Resultados de búsqueda de noticias de coches para: Soke de biela y bancada de un motor 3306 cat

Encontrados 2349 resultados

¿Qué hay detrás del "espectáculo de terror" de Red Bull y Verstappen en China?

¿Qué hay detrás del "espectáculo de terror" de Red Bull y Verstappen en China?

Tras un prometedor debut de Red Bull con su propia unidad de potencia en Australia, el fin de semana de carrera en China resultó ser una experiencia dolorosa. Isack Hadjar sumó sus primeros puntos para el equipo, pero su octavo puesto no fue motivo de alegría en el paddock. La retirada de Max Verstappen eclipsó ese resultado y, quizás aún más, la falta de ritmo puro a lo largo de todo el ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Antonelli dejó las cosas claras con Hadjar: "Ya sabemos cómo es a veces..."

Antonelli dejó las cosas claras con Hadjar: "Ya sabemos cómo es a veces..."

Durante la carrera al sprint del Gran Premio de China de F1 de 2026, Andrea Kimi Antonelli falló en la salida y se quedó en el centro del pelotón. Al intentar recuperar posiciones rápidamente en la primera vuelta, el italiano sufrió un subviraje en su coche y chocó con el monoplaza de Isack Hadjar en la curva 6, lo que provocó daños en el Red Bull RB22.   Los comisarios ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Se pide a los fans que "no envíen amenazas" a Ocon tras su disculpa con Colapinto

Se pide a los fans que "no envíen amenazas" a Ocon tras su disculpa con Colapinto

La lucha por la última posición del top 10 en el Gran Premio de China se torció cuando Esteban Ocon intentó una maniobra muy arriesgada por el interior de Franco Colapinto en la curva 2 de la vuelta 32. Al llevar Colapinto la trazada ideal al entrar en la curva, rozó el alerón delantero del Haas de Ocon y ambos acabaron haciendo un trompo. Colapinto se recuperó y más tarde adelantó al ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Sainz suma puntos en China F1, pero admite que el Williams es "muy lento"

Sainz suma puntos en China F1, pero admite que el Williams es "muy lento"

Después de la clasificación, en la que terminó 17º, Carlos Sainz dijo que como mucho podría luchar por un top 15 en el Gran Premio de China 2026. Sin embargo, a medida que los coches iban abandonando y él conseguía rodar por fin sin problemas, cada vez parecía más real la posibilidad de sumar puntos, los cuales logró finalmente con una gran y merecida novena posición. Después de ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Hadjar ya elogia a Verstappen como compañero: "Es muy abierto conmigo"

Hadjar ya elogia a Verstappen como compañero: "Es muy abierto conmigo"

Después de una sola temporada en la Fórmula 1 como piloto de Racing Bulls, Isack Hadjar ha recibido el premio y a su vez la complicada tarea de dar el salto a Red Bull, un equipo en el que Max Verstappen ha conseguido establecer su jerarquía y donde se suceden sus compañeros de equipo uno tras otro tras comprobar que nadie puede ni tan siquiera acercarse a su rendimiento general. Sin ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Análisis: ¿es el nuevo modo adelantamiento menos eficaz que el DRS?

Análisis: ¿es el nuevo modo adelantamiento menos eficaz que el DRS?

La revolución de 2026 nace de la unidad de potencia, eje central del nuevo reglamento. Sus puntos fuertes y sus limitaciones han empujado a la FIA a intervenir también en la aerodinámica, ampliando el papel de los alerones móviles: ya no solo como una ayuda para los adelantamientos, sino como un dispositivo que se utilizará en cada recta para reducir la resistencia aerodinámica y aliviar la ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Por qué Hyundai espera ser más fuerte en el WRC 2026

Por qué Hyundai espera ser más fuerte en el WRC 2026

Hyundai Motorsport estará "mejor preparada" y será "más fuerte" en el Mundial de Rallies el año que viene tras un difícil 2025, según el director del equipo Cyril Abiteboul. La marca coreana fue derrotada contundentemente esta temporada al anotarse solamente dos victorias, en el Rally Acrópolis de Grecia y en Arabia Saudí, mientras que sus rivales de Toyota consiguieron la friolera de 12 ...Sigue leyendo

Motorsport.com
La FIA revela los últimos detalles del reglamento del WRC 2027

La FIA revela los últimos detalles del reglamento del WRC 2027

La FIA ha confirmado hoy los elementos definitivos del nuevo reglamento técnico del Campeonato del Mundo de Rallyes, que entrará en vigor a partir de 2027. El reglamento de 2027, presentado por primera vez en diciembre del año pasado, está diseñado para ser más asequible y flexible con el objetivo de atraer a nuevos fabricantes y equipos a la categoría. Los coches tendrán un coste ...Sigue leyendo

Motorsport.com