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Las críticas de los pilotos al reglamento de la Fórmula 1 en 2026, algunas sin filtros, han dado que hablar, aunque no eran inesperadas. Que las nuevas unidades de potencia presentaban limitaciones en la gestión energética era algo conocido desde hacía tiempo: no en vano, en los últimos dos años, la Federación Internacional ha intervenido con la introducción de mapeos específicos y ...Sigue leyendo
Los equipos están tratando de descubrir cuáles son las 'trampas' del nuevo reglamento de F1: los monoplazas que están rodando en Bahrein, pese a unas limitaciones normativas idealmente estrictas estudiadas por la FIA, son muy diferentes entre sí, demostrando la viveza creativa que anima el paddock, a la espera de que las líneas de desarrollo indiquen cuáles son las mejores soluciones y que ...Sigue leyendo
Max Verstappen ha calificado como positivo el primer día oficial de test de pretemporada de la F1 2026 en Bahrein. El holandés logró el segundo mejor tiempo en Sakhir, por detrás del actual campeón del mundo Lando Norris, pero dejó claro al final que la atención de Red Bull estaba puesta en otra parte. Lo más importante era comprender el coche, los neumáticos y, sobre todo, la nueva ...Sigue leyendo
El cuarto puesto conseguido en Bakú por Charles Leclerc deja un fuerte regusto a lo que se podría definir como una carrera en la que se limitaron los daño. Sin lugar a dudas, el circuito de Azerbaiyán, al igual que Monza, no se adaptaba bien al SF-26, poniendo de manifiesto más sus límites que sus virtudes, sobre todo en las rectas, donde una alarmante falta de potencia se notaba ...Sigue leyendo
El GP de Azerbaiyán de F1 2026 empezó siendo una carrera menos emocionante de lo esperado, pero dos Safety Car lo animaron. Sin embargo, ni siquiera dos reinicios alteraron a George Russell, que con un Mercedes superior dominó desde la pole para ganar por tercera vez este año. Lo hizo con Max Verstappen detrás, a solo una décima (sí, 0.001s). Los Red Bull fueron los grandes animadores en ...Sigue leyendo
La tradición de Ferrari en Monza estaba marcada por el... motorazo. Se esperaba para el sábado con el objetivo de conseguir la pole position y, quizá, monopolizar incluso toda la primera fila. Eso bastaba para satisfacer a los tifosi, aunque después casi siempre acabaran regresando a casa derrotados. Aquella era otra Scuderia, otra Fórmula 1. Que quede claro: Ferrari no reniega de su ...Sigue leyendo
Franco Colapinto empezará la carrera del GP de Países Bajos 2026 desde la 14ª posición después de una clasificación en la que el argentino pudo sacar el máximo partido de su Alpine pese a no contar con las mejoras que sí tenía Pierre Gasly en su monoplaza. "Fue una buena sesión. La Q1 fue muy fuerte, la Q2 fue muy fuerte y luego no pude hacer la última vuelta con todo el tráfico que ...Sigue leyendo
Por ahora solo es un sueño, pero sabemos que los sueños a veces se hacen realidad. ¿Y si la posible batalla por el título mundial entre Andrea Kimi Antonelli y los Ferrari se pudiese decidir en Italia, en Imola? Hasta la semana pasada, ese escenario parecía imposible, pero en Hungría se ha vuelto a hablar, al menos, del circuito Enzo y Dino Ferrari. La Fórmula 1 está viviendo su ...Sigue leyendo
Si retrocedemos cuatro meses hasta la primera cita de la temporada 2026 de Fórmula 1, muchas cosas eran muy distintas a como son ahora. Andrea Kimi Antonelli todavía no había ganado ninguna carrera, Toto Wolff seguía convenciendo al paddock de que Red Bull sería "la referencia absoluta" y Cadillac aún no había completado sus primeros kilómetros oficiales en la Fórmula 1. ¿Quieres ...Sigue leyendo