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¡Vaya ironía! Lando Norris encontró las palabras perfectas para su equipo durante la vuelta de enfriamiento en Madrid: "Íbamos demasiado rápido, eso es todo". Eso es, literalmente, lo que pasó, ¿no? Lance Stroll aparcó su Aston Martin en la curva 20 en la vuelta 13 —tenía un problema con los frenos— y Norris estaba a solo unas curvas de distancia del lugar del incidente, con una ...Sigue leyendo
El Grizzly y el Grizzly Fastback llegan para dar un impulso a las ventas de Fiat en Europa y Brasil.
La Fórmula 1 no quiere detenerse a contemplar los números de una etapa histórica especialmente positiva. Este es el mensaje que Stefano Domenicali quiso reiterar en Monza, abarcando desde el futuro técnico del campeonato hasta la evolución del calendario, pasando por la relación con los constructores, las carreras al sprint y la necesidad de captar a un público cada vez más joven. "El ...Sigue leyendo
Monza siempre obliga a hacer cuentas con el cronómetro, pero también con el compañero de equipo. En un circuito donde encontrar el rebufo adecuado puede decidir varias posiciones en parrilla, Ferrari llegará a la clasificación del Gran Premio de Italia con una jerarquía ya pactada: esta vez Lewis Hamilton tiene prioridad para elegir dónde quiere colocarse y Charles Leclerc da prácticamente ...Sigue leyendo
La nueva autocaravana mide 5,99 metros de largo, ofrece hasta cuatro plazas para dormir y, con un pequeño truco, consigue un espacio amplio.
Este Land Rover Serie 109 II combina una nota manuscrita de Daniel Craig con unas acertadas mejoras mecánicas y un kilometraje desconocido.
Oscar Piastri no encuentra explicación a por qué está teniendo tantos problemas para extraer el máximo rendimiento del paquete de McLaren en la Fórmula 1 en comparación con su compañero de equipo, Lando Norris. El vigente campeón del mundo ha ganado los dos últimos grandes premios —Budapest y Zandvoort— desde la pole gracias a un MCL40 profundamente actualizado, mientras que ...Sigue leyendo
El S1 LM de circuito se convierte en un gran turismo V12 más ligero, con aerodinámica activa y una caja manual de seis velocidades.
Seguimos llamándolo como siempre, pero se ha convertido en parte de la carrocería, y eso cambia del todo la forma de diseñar un coche.