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El F1 de Alpine mostró su principal debilidad en Singapur: "Voy de lado cada vez que acelero"

El F1 de Alpine mostró su principal debilidad en Singapur: "Voy de lado cada vez que acelero"

Pierre Gasly ha analizado los problemas de comportamiento que tuvo con su Alpine en el Gran Premio de Singapur 2026, donde, sorprendentemente, no logró sumar puntos. Gasly superó a sus rivales de la zona media para hacerse con la séptima posición en la parrilla, gracias a los problemas técnicos de Isack Hadjar y a la penalización de George Russell; el francés fue, de hecho, mucho más ...Sigue leyendo

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Qué hizo que Red Bull F1 fuera tan rápido en Bakú tras el problema de Verstappen

Qué hizo que Red Bull F1 fuera tan rápido en Bakú tras el problema de Verstappen

Red Bull puede considerar la valoración de la FIA de que cuenta con la unidad de potencia más potente como una bendición y una maldición, pero en el Gran Premio de Azerbaiyán fue clave para su primer doble podio en la Fórmula 1 2026. Tras reparar el motor de combustión interna de Max Verstappen, que había dado problemas tras la clasificación —algo que le provocó una dolorosa Q3 y ...Sigue leyendo

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Por qué Cadillac tardará "años" en alcanzar el nivel al que operan sus rivales de F1

Por qué Cadillac tardará "años" en alcanzar el nivel al que operan sus rivales de F1

No hay duda de que Cadillac ha demostrado que muchos de sus detractores estaban equivocados simplemente por conseguir poner dos coches en pista al comienzo de la temporada 2026 de Fórmula 1. Aunque comenzó a contratar personal en el verano de 2024, antes incluso de recibir el visto bueno para incorporarse a la parrilla este año, 18 meses no ofrecen demasiado margen para encontrar instalaciones ...Sigue leyendo

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Mercedes y Williams atacan en Spa: las mejoras para el GP de Bélgica

Mercedes y Williams atacan en Spa: las mejoras para el GP de Bélgica

El Gran Premio de Bélgica supondrá el regreso de la Fórmula 1 a la pista tras una semana de parón y, como suele ocurrir en Spa-Francorchamps, son una amplia mayoría los equipos que llegan al trazado belga con novedades aerodinámicas. En total, nueve de las once escuderías han confirmado a la FIA sus actualizaciones, mientras que únicamente Ferrari y Aston Martin mantienen exactamente ...Sigue leyendo

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