Las curiosidades y los secretos que esconde el Ferrari Luce
Volante de aluminio reciclado, levas de cambio y sistema de audio de 3.000 vatios para el nuevo GT eléctrico del Cavallino Rampante.
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Volante de aluminio reciclado, levas de cambio y sistema de audio de 3.000 vatios para el nuevo GT eléctrico del Cavallino Rampante.
Con dos longitudes de caja, motor turbodiesel de 202 CV de potencia y cambio automático, mantiene las virtudes de un buen 4x4.
El pasado 29 de abril salió de la línea de producción en Wolfsburgo el último ejemplar.
Bueno, en China solo tenía que superar a George Russell, y el británico tuvo un problema en la clasificación. Por supuesto, esa victoria no le fue regalada a Andrea Kimi Antonelli; sin embargo, cuando las Flechas Plateadas dominan con tal ventaja y un compañero de equipo se enfrenta a algunas dificultades, un piloto de una escudería puntera debería ser capaz de aprovechar una oportunidad ...Sigue leyendo
Las variantes de gasóleo superaban con creces los 1.000 km de autonomía y bajaban de los 5 litros cada 100 km de media.
Racing Bulls ha confirmado que contará con una serie de actualizaciones técnicas tanto en Miami como en Canadá. Será una situación sin precedentes, ya que algunas de las novedades que veremos en pista durante el fin de semana estadounidense serán sustituidas ya en la siguiente prueba, en Montreal. "El paquete de novedades que veréis en Miami, será una actualización bastante grande ...Sigue leyendo
El jueves, Red Bull anunció este pasado jueves que una de sus principales caras dejará el equipo: Gianpiero Lambiase, más conocido como 'GP', cumplirá su contrato actual y seguirá vinculado al equipo hasta 2027, tras lo cual se incorporará a McLaren. En la escudería de Woking, ocupará el cargo de Director de Competición, un puesto desde el que reportará directamente al director ...Sigue leyendo
La versión rebajada es la más potente de la gama, la Hybrid 200, con 178 CV combinados.
Es difícil cuando hacer todo bien se transforma solo en un 15º puesto. De hecho, ni siquiera la fortuna con el Safety Car pudo llevar más arriba a un Carlos Sainz que se tuvo que conformar en el GP de Japón con mantener detrás a algún coche más rápido, como el Alpine de Franco Colapinto. De hecho, Pierre Gasly logró ser séptimo con el otro monoplaza del equipo francés, mientras Alex ...Sigue leyendo