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Las preguntas más surrealistas a Alonso en el regreso de la F1

Las preguntas más surrealistas a Alonso en el regreso de la F1

El regreso de la Fórmula 1 tras un parón tan inusual como obligado no solo trajo de vuelta el ruido de los motores. También dejó una de esas escenas que escapan del guion habitual del paddock. Y el protagonista, cómo no, fue Fernando Alonso. El asturiano aterrizó en Miami con el foco apuntando, como era de esperar, a la delicada situación de Aston Martin y a su incierto futuro. Pero ...Sigue leyendo

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Red Bull anuncia importantes cambios en la cúpula de su departamento técnico

Red Bull anuncia importantes cambios en la cúpula de su departamento técnico

Red Bull ha anunciado una serie de cambios dentro de su organización, concretamente en su departamento técnico de Fórmula 1, con el objetivo de reforzar su enfoque en el rendimiento. Según explica el comunicado, estos cambios respaldan "los objetivos técnicos a largo plazo" de la escudería, y forman parte de una estrategia orientada tanto al desarrollo del talento interno como a la ...Sigue leyendo

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El rendimiento de Alpine en la F1 2026 no es una sorpresa para Racing Bulls

El rendimiento de Alpine en la F1 2026 no es una sorpresa para Racing Bulls

El buen rendimiento de Alpine en el inicio de la temporada 2026 no es ninguna sorpresa, y Racing Bulls tiene previsto introducir numerosas mejoras para contraatacar, según afirma el director del equipo italiano, Alan Permane. Tras haber prácticamente dejado de desarrollar su coche de 2025 a finales de mayo para dedicar sus recursos al proyecto de 2026, Alpine terminó en la última ...Sigue leyendo

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Steiner critica la radio de Wolff con Antonelli: "Tiene un complejo, fue autopromocion"

Steiner critica la radio de Wolff con Antonelli: "Tiene un complejo, fue autopromocion"

Guenther Steiner ha criticado al jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, por "autopromoción" después de que Andrea Kimi Antonelli lograra su primera victoria en la Fórmula 1 en el Gran Premio de China. Después de que el piloto italiano viera la bandera a cuadros en el Circuito Internacional de Shanghái, Wolff entró por radio para felicitarle: "'Es demasiado joven. No deberíamos ponerle ...Sigue leyendo

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Vasseur se sigue oponiendo a cambiar las salidas de la F1: "Ya es suficiente"

Vasseur se sigue oponiendo a cambiar las salidas de la F1: "Ya es suficiente"

Las salidas son uno de los elementos en el centro del debate respecto al reglamento de 2026. Con la eliminación del MGU-H este año, los pilotos pueden enfrentarse a un turbo lag y carecer de potencia en el momento de arrancar, lo que puede generar grandes diferencias de rendimiento entre los coches. El problema se detectó durante los test de invierno y la FIA modificó el procedimiento ...Sigue leyendo

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Qué aprendimos del primer día de la segunda semana de test de F1 2026 en Bahrein

Qué aprendimos del primer día de la segunda semana de test de F1 2026 en Bahrein

Una espesa niebla envolvía Zallaq, la localidad más cercana al Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir, en las primeras horas del miércoles. Aunque el banco de niebla se disipó mucho antes de que los coches de Fórmula 1 salieran a pista, fue una representación bastante acertada —aunque algo tópica— de la sensación general que ha dejado el test hasta ahora. ¿Qué sabemos realmente ...Sigue leyendo

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Vídeo: Stroll provoca la primera bandera roja de Aston Martin F1 en Bahrein

Vídeo: Stroll provoca la primera bandera roja de Aston Martin F1 en Bahrein

La pretemporada de Fórmula 1 no da tregua a Aston Martin. Cuando más necesitaba sumar kilómetros, entender el coche y empezar a encajar las piezas de un invierno lleno de expectativas, el equipo de Silverstone ha vivido su primera gran sacudida en la segunda semana de test oficiales en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir.  Y no ha sido menor: bandera roja provocada por Lance ...Sigue leyendo

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Por qué la F1 2026 ya no teme tanto las grandes diferencias de velocidad

Por qué la F1 2026 ya no teme tanto las grandes diferencias de velocidad

"Podemos olvidar todo lo que hemos aprendido desde los karts", así resumió Esteban Ocon la revolución reglamentaria para la temporada 2026 de Fórmula 1. No es el único que piensa así, ya que uno de los grandes temas de conversación de cara a esta próxima temporada es cómo los pilotos están teniendo que adaptar de forma significativa su estilo de conducción a estos coches ...Sigue leyendo

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