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En la temporada 2027, las unidades de potencia de la Fórmula 1 ya no tendrán la actual distribución al 50/50 entre el motor de combustión y la energía eléctrica. En su lugar, se dará el paso hacia una distribución al 60/40, sobre la que los pilotos tienen su opinión. Max Verstappen, sin duda el mayor crítico de las reglas actuales, habla de un "paso en la dirección correcta". Y ...Sigue leyendo
El piloto de Haas, Oliver Bearman, ha elogiado la transparencia y la ayuda de Ferrari en lo que respecta al funcionamiento óptimo de su nueva unidad de potencia. La F1 ha cambiado a una nueva normativa sobre motores que pone mucho más énfasis en la potencia eléctrica, lo que significa que la gestión de la energía se ha convertido en un factor clave para lograr un buen tiempo por ...Sigue leyendo
La F1 2026 empieza hoy para Honda. Después de que el fabricante japonés haya empezado el curso con el peor motor de cara al nuevo reglamento que la categoría reina ha estrenado este año, el fabricante japonés estrenará su renovada unidad de potencia en Zandvoort, cuando regrese la competición tras el parón veraniego del 21 al 23 de agosto. Lo hace en un 'filming day' en el Hungaroring ...Sigue leyendo
Puede que Max Verstappen odie el reglamento de la Fórmula 1 de 2026, pero al menos el ambiente en el equipo Red Bull es optimista tras la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia. "Me siento muy orgulloso del equipo", afirmó el cuatro veces campeón del mundo. "Han hecho un trabajo increíble para estar donde estamos, luchando con McLaren, con el motor Mercedes". Es ...Sigue leyendo
La Etapa 10 del Rally Dakar 2026, que puso punto y final a la segunda maratón de esta edición, no fue nada sencilla para los pilotos de la categoría de motos, pero Tosha Schareina supo desenvolverse con soltura para salir de ella con vida y todavía en la pelea por el Trofeo Touareg. El piloto valenciano de Honda logró el octavo mejor tiempo, mientras que en la general pasa a ocupar la ...Sigue leyendo
A partir del 1 de junio, las nuevas pruebas de la FIA para los motores de Fórmula 1 supondrán el fin de la laguna jurídica de Mercedes en cuanto a la relación de compresión, pero puede que no sea suficiente para que Ferrari recupere terreno. Al pasar el campeonato mundial a nuevas unidades de potencia para 2026, la relación de compresión del motor de combustión interna se redujo de 18:1 ...Sigue leyendo
El motor Red Bull Ford y la fiabilidad general de los equipos son las dos cosas que han sorprendido a Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing, tras los primeros días de la pretemporada de la Fórmula 1 2026. Mientras el Gran Circo se prepara para entrar este miércoles en su segunda sesión de ensayos invernales, en Bahréin, hasta el 13 de febrero, la primera toma de contacto de los ...Sigue leyendo
McLaren, Alpine y Williams dispondrán en Melbourne, escenario del primer Gran Premio de la temporada 2026 de F1, de la última versión del motor Mercedes, después de un programa de pruebas invernales que reservó el uso de dicha especificación al equipo oficial. Más de 20.000 kilómetros: ese es el impresionante kilometraje acumulado por las unidades de potencia de la marca de la estrella ...Sigue leyendo
Si Andrea Kimi Antonelli soñase esta noche con el número 68, probablemente contaría con la comprensión de gran parte de los aficionados a la Fórmula 1. Ese número representa la diferencia que separó al italiano tanto en la clasificación sprint como en la clasificación del GP de Canadá del mejor tiempo de su compañero de equipo, George Russell. Antonelli, tras lo ocurrido en la ...Sigue leyendo