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El Gran Premio de Australia será mucho más que la primera carrera del año. Será el punto de partida real para Cadillac en la Fórmula 1. El momento en el que el proyecto estadounidense deje de ser una promesa ambiciosa para convertirse, oficialmente, en el undécimo equipo de la parrilla de F1 en 2026. Y no llegarán con las manos vacías. En la antesala de su estreno en el Circuito de ...Sigue leyendo
La desastrosa pretemporada de Aston Martin con el motor Honda ha encendido las alarmas de cara a la primera carrera del curso. Se pasó el plazo para homologar el motor y el fabricante japonés carece de un arsenal de piezas de repuesto, por lo que podríamos estar ante un GP de Australia donde puedan rodar muy poco. Y con la duda de saber cuántas vueltas podrán dar Fernando Alonso y Lance ...Sigue leyendo
El campeón del mundo de F1 Lando Norris se puso al volante de un Toyota GR Yaris Rally2 en los días previos al Gran Premio de Australia que abre la temporada esta semana. El piloto de McLaren participó en un evento especial organizado por el patrocinador Monster Energy, en el que probó varios coches de rally y de drifting en un lago helado de Suecia. El evento contó con la participación ...Sigue leyendo
La ampliación de la aerodinámica activa es una de las novedades centrales del reglamento 2026, nacida de la necesidad de reducir el drag en las rectas y contener así el consumo energético. Precisamente por ello, en la definición de las nuevas normativas técnicas la FIA ha decidido ampliar los márgenes de libertad concedidos a los equipos, abriendo la puerta a un abanico de soluciones muy ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 volvió a vivir uno de esos episodios deleznables que desgraciadamente aparecen cada cierto tiempo y que deben llevar a una profunda reflexión. Jack Doohan, ahora piloto reserva de Haas, ha revelado que recibió amenazas de muerte antes de ser sustituido en Alpine por Franco Colapinto. Lo hace en Drive to Survive, la popular serie de Netflix que está a punto de estrenar su ...Sigue leyendo
Red Bull quiere ser protagonista también con los nuevos monoplazas más ágiles. Después de tres de los cuatro años de reglamento con los coches con efecto suelo dominados por Max Verstappen, hay la incógnita de lo que los de Milton Keynes conseguirá hacer en 2026. La duda no era tanto sobre la capacidad del equipo de Pierre Waché para diseñar un coche competitivo, sino sobre si ...Sigue leyendo
Max Verstappen ha definido los coches de 2026 como "una Formula E con esteroides". Lewis Hamilton ha comparado la sensación al conducir en algunos tramos del circuito de Sakhir con la de los GP2 (F2) que conducía al principio de su carrera. Fernando Alonso, con su típica ironía, ha ido aún más lejos, afirmando que incluso el chef de Aston Martin podría ponerse al volante de su ...Sigue leyendo
97 vueltas parecen muchas. Pero en el fiable mundo de la Fórmula 1 moderna, esto solo ha significado para Alpine el tercer puesto, por la cola, en la clasificación de kilómetros recorridos durante este jueves, en el primer test de pretemporada de Bahréin. Así ha sido el segundo día del test de Bahréin de F1: Fórmula 1Test de F1 en Bahrein: Ferrari y McLaren lideran; Alonso ...Sigue leyendo
Fernando Alonso ve la temporada 2026 de F1 como un juego a largo plazo. Consciente de que a Aston Martin le ha faltado mantener el ritmo de desarrollo de sus rivales en los últimos años, quiere que, más allá de empezar con un coche competitivo, lo siga siendo pasadas las carreras. Durante la presentación de la decoración del Aston Martin AMR26, al asturiano le preguntaron si después de ...Sigue leyendo