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Encontrados 6852 resultados

La reivindicación de Colapinto y Lawson: así han cambiado sus destinos en la F1 en 2026

La reivindicación de Colapinto y Lawson: así han cambiado sus destinos en la F1 en 2026

Hace apenas 12 meses, dos tercios de la representación oceánica de la Fórmula 1 podrían haber sido perdonados por sentir lástima de sí mismos. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Liam Lawson había visto cómo su sueño de pilotar para Red Bull se desvanecía tras apenas dos carreras, mientras que ...Sigue leyendo

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Verstappen amenaza de nuevo con dejar la F1 si no hay cambios en los motores para 2027

Verstappen amenaza de nuevo con dejar la F1 si no hay cambios en los motores para 2027

Max Verstappen afirma que, para él, "mentalmente es imposible" seguir en la Fórmula 1 si la categoría no mejora drásticamente el reglamento de las unidades de potencia para 2027, ya que las propuestas de pasar a una distribución 60/40 entre la potencia de combustión y la energía eléctrica están ahora en peligro. Mientras las partes interesadas de la F1 intentan encontrar formas de ...Sigue leyendo

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Piezas usadas de motor en la F1 2026: ¿cuántas lleva cada piloto?

Piezas usadas de motor en la F1 2026: ¿cuántas lleva cada piloto?

Desde hace años, la Fórmula 1 limita los elementos o piezas de motor que se pueden utilizar durante una temporada completa como una medida más de ahorro de costes, ya que antaño los equipos despilfarraban el dinero para intentar siempre tener un propulsor con las máximas prestaciones posibles. De hecho, de cara a este 2026, la FIA y la F1 han revisado el límite en varios elementos de la ...Sigue leyendo

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Exclusiva: Red Bull da una actualización sobre el tan esperado nuevo túnel de viento

Exclusiva: Red Bull da una actualización sobre el tan esperado nuevo túnel de viento

La primera parte de la temporada 2026 de la Fórmula 1 ha resultado ser todo un reto para Red Bull. La nueva unidad de potencia de los austriacos ha sido sorprendentemente competitiva —sobre todo a ojos de sus rivales en el paddock—, pero en lo que respecta al chasis, el paquete general no estuvo a la altura en las tres primeras carreras. Aunque Red Bull llevó su primer paquete de ...Sigue leyendo

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Cadillac F1 llevará un nuevo paquete de mejoras para Canadá

Cadillac F1 llevará un nuevo paquete de mejoras para Canadá

El equipo Cadillac de Fórmula 1 ha presentado su último paquete de mejoras, que introducirá este mismo fin de semana para el próximo Gran Premio de Canadá con el que retorna el campeonato. El primer monoplaza de F1 de la escudería, el MAC-26, fue equipado con un alerón delantero, un suelo, un difusor y una suspensión trasera actualizados —entre otras piezas— en el anterior Gran ...Sigue leyendo

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Así es el ambicioso plan para un circuito de F1 en Dinamarca

Así es el ambicioso plan para un circuito de F1 en Dinamarca

Dinamarca da un paso notable hacia la Fórmula 1. A una distancia relativamente corta de los Países Bajos, hay planes listos para la construcción de un nuevo circuito de grado 1 de la FIA, con la ambición de organizar un gran premio en el futuro. Los inversores daneses Henrik Lyngbye Pedersen y su hijo Mathias Lyngbye Villadsen han presentado ambiciosos planes para la construcción de un ...Sigue leyendo

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Norris, contundente con la F1 actual: "Hay que deshacerse de la batería"

Norris, contundente con la F1 actual: "Hay que deshacerse de la batería"

Lando Norris, piloto de McLaren, considera que los ajustes en la gestión de la energía de la Fórmula 1 en Miami fueron un "pequeño paso en la dirección correcta", pero no cree que el nuevo reglamento pueda llegar a un punto en el que los pilotos lo disfruten plenamente. Con las aportaciones de los pilotos, la F1 acordó una serie de ajustes en el despliegue de energía para permitirles ...Sigue leyendo

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Los equipos de F1 se apoyan en la mitad de los pilotos de Fórmula E

Los equipos de F1 se apoyan en la mitad de los pilotos de Fórmula E

Nunca antes se había hablado tan a la vez de la Fórmula 1 y la Fórmula E como este año, cuando la llamada categoría reina ha estrenado un reglamento que da mayor importancia al componente eléctrico, con un reparto en las unidades de potencia de casi 50/50 entre ese componente y la combustión. Después de que Max Verstappen etiquetara los nuevos F1 de 2026 como 'Fórmula E con ...Sigue leyendo

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