¿Cuántos coches hay que vender para superar la rentabilidad de Ferrari?
Ferrari domina la rentabilidad con más de 220.000 euros de beneficio por coche. Stellantis y otros grandes del automóvil están lejos.
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Ferrari domina la rentabilidad con más de 220.000 euros de beneficio por coche. Stellantis y otros grandes del automóvil están lejos.
Ha debutado en el Salón del Automóvil de Pekín y será eléctrico, además de parcialmente electrificado.
El restyilng del Civic reafirma las numerosas cualidades de este compacto con motor 2.0 de 184 CV, empezando por su bajo consumo
Tras haber competido en tres circuitos muy diferentes —Melbourne, Shanghai y Suzuka—, las primeras etapas de 2026 han permitido ver por primera vez qué equipos han empezado con buen pie esta nueva y audaz era de la Fórmula 1 y cuáles se han quedado atrás. Mercedes ha arrancado con fuerza, arrasando en las tres primeras carreras, mientras que se plantearán preguntas en los equipos en ...Sigue leyendo
Después del modelo de gasolina, aquí está el EMC 212 con el motor 2.0 turbodiésel de 166 CV. Ya se puede pedir.
Coordinará el desarrollo de plataformas globales, sistemas de conducción asistida y cockpits digitales para las marcas del grupo.
A la espera del retorno del Mitsubishi Montero, sería un competidor directo para el todoterreno de Toyota.
El KONA HEV de 138 CV combinados sólo gasta 4,6 litros cada 100 km de media.
La nueva Benda LFC 700 Pro combina un estilo futurista de moto cruiser potente con un motor de cuatro cilindros en línea.