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¿Por qué las carreras de F1 tienen una distancia exacta? Así ha sido desde 1950 hasta 2027

¿Por qué las carreras de F1 tienen una distancia exacta? Así ha sido desde 1950 hasta 2027

Una carrera de Fórmula 1 tiene una longitud de más de 305 kilómetros. Concretamente: cada gran premio tiene tantas vueltas como sean necesarias para superar los 305 kilómetros. La única excepción es Mónaco, con 260 kilómetros. Pero no siempre ha sido así: en las primeras décadas del campeonato, algunas carreras duraban casi el doble. Y en 2027, la distancia se reducirá. Repasemos la ...Sigue leyendo

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Aston Martin desvela cómo utiliza la IA para acercar el túnel de viento a la realidad

Aston Martin desvela cómo utiliza la IA para acercar el túnel de viento a la realidad

La inteligencia artificial ha llegado para quedarse. También a la Fórmula 1, aunque probablemente no de la manera que muchos imaginan. No conduce el coche, no decide cuándo entrar en boxes y, por ahora, tampoco sustituye al ingeniero que trata de descifrar qué necesita un piloto a más de 300 km/h. Pero sí puede darle algo que en este deporte vale casi tanto como unas décimas: tiempo. La ...Sigue leyendo

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El presidente de la FIA no quiere que Alonso deje la F1 y recoge el guante

El presidente de la FIA no quiere que Alonso deje la F1 y recoge el guante

El año que viene, Fernando Alonso cumplirá 46 años, sin embargo, su futuro en la F1 aún no está asegurado -o por lo menos confirmado-. De hecho, este jueves en la previa del Gran Premio de España 2026 en Madring, el asturiano reconoció que necesitaba ver "cambios" en las reglas de la F1 para "disfrutar más". Todas sus declaraciones al respecto: Fórmula 1Alonso asegura que ...Sigue leyendo

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Colapinto confía en el impulso de Monza: "Espero seguir luchando con los mejores"

Colapinto confía en el impulso de Monza: "Espero seguir luchando con los mejores"

Franco Colapinto llega al Gran Premio de España con un objetivo claro: mantener a Alpine por delante de Racing Bulls. El piloto argentino considera que la evolución mostrada por el equipo en las últimas carreras ha permitido recuperar terreno en una batalla que, por ahora, parecía estar decantándose del lado de sus rivales. La escudería francesa atravesó una etapa complicada en la que ...Sigue leyendo

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¿Será el alerón 'Macarena' la baza de Racing Bulls para Monza?

¿Será el alerón 'Macarena' la baza de Racing Bulls para Monza?

En el Templo de la Velocidad, lo que cuenta es la eficiencia aerodinámica para conseguir la mayor velocidad media en los 5.793 metros del circuito de Brianza. El equilibrio que hay que encontrar en la configuración de la suspensión es la carga necesaria para afrontar las tres chicanas (Prima Variante, Roggia y Ascari).   Reducir la resistencia aerodinámica es la clave para afrontar con ...Sigue leyendo

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Cómo el proyecto de Cadillac F1 "motiva" y a su vez "decepciona" a Pérez

Cómo el proyecto de Cadillac F1 "motiva" y a su vez "decepciona" a Pérez

Sergio Pérez afronta su nueva etapa en Fórmula 1 con una motivación diferente. Después de abandonar Red Bull y disfrutar de un año sabático en 2025, el piloto mexicano ha podido encontrar en Cadillac una oportunidad que va mucho más allá de un simple regreso a la parrilla del Gran Circo. El piloto mexicano, en declaraciones para el podcast 'Beyond The Grid', reconoció que su objetivo ...Sigue leyendo

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El Real Madrid se suma al GP de España de F1 y se convierte en patrocinador de Madring

El Real Madrid se suma al GP de España de F1 y se convierte en patrocinador de Madring

La Fórmula 1 todavía no ha llegado oficialmente a Madrid, pero en Valdebebas ya empiezan a convivir dos de los sonidos más reconocibles del deporte. Estos días, mientras el Real Madrid entrenaba en su ciudad deportiva, a apenas unos metros los monoplazas de F3 ya comenzaron a rodar por Madring. Y esa vecindad tendrá ahora también carácter oficial. El Real Madrid se ha convertido este ...Sigue leyendo

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Colapinto espera problemas para su carrera en Zandvoort: "Es un efecto bola de nieve"

Colapinto espera problemas para su carrera en Zandvoort: "Es un efecto bola de nieve"

Franco Colapinto empezará la carrera del GP de Países Bajos 2026 desde la 14ª posición después de una clasificación en la que el argentino pudo sacar el máximo partido de su Alpine pese a no contar con las mejoras que sí tenía Pierre Gasly en su monoplaza. "Fue una buena sesión. La Q1 fue muy fuerte, la Q2 fue muy fuerte y luego no pude hacer la última vuelta con todo el tráfico que ...Sigue leyendo

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