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Cómo los motores V8 de 2031 podrían ser la salvación... o un nuevo problema

Cómo los motores V8 de 2031 podrían ser la salvación... o un nuevo problema

Siempre ha resultado un tanto extraño hablar del reglamento de las futuras unidades de potencia incluso antes de que entrara en vigor el actual, pero la tibia acogida que ha recibido no ha hecho más que alimentar la reflexión sobre qué es la Fórmula 1, qué debería ser y en qué podría convertirse a corto plazo. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada ...Sigue leyendo

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Alonso revela por qué estos meses no han sido los más frustrantes de su carrera

Alonso revela por qué estos meses no han sido los más frustrantes de su carrera

Hay temporadas que se salvan con una victoria y otras que simplemente hay que sobrevivirlas. Para Fernando Alonso, el Gran Premio de Bélgica ha puesto punto final, al menos simbólicamente, a seis meses de resignación. El AMR26 ha sido un coche incapaz de competir con la zona media y, antes del esperado estreno de la profunda evolución prevista para Hungría, el asturiano hizo balance de una ...Sigue leyendo

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En la salida de Spa, el motor de Russell redujo la potencia y perdió más de 15 km/h

En la salida de Spa, el motor de Russell redujo la potencia y perdió más de 15 km/h

Tras Spa conviven dos sentimientos opuestos en Mercedes. Por un lado, está la alegría de Andrea Kimi Antonelli, que logró su sexta victoria de la temporada, ganando por primera vez desde Mónaco, en parte debido a una serie de contratiempos. Por otro lado, está la profunda decepción de George Russell, con un nuevo cero y muchas preguntas sin respuestas que cada vez preocupan más. En ...Sigue leyendo

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"Las parrillas de F1 las deciden ordenadores que se funcionan bien o mal", dice Piastri

"Las parrillas de F1 las deciden ordenadores que se funcionan bien o mal", dice Piastri

Desde el primer momento, quedó claro que el fin de semana de Spa-Francorchamps supondría un gran reto en cuanto a la gestión de la energía. El circuito de las Ardenas, "pobre en energía", cuenta con largas rectas y curvas rápidas, con pocas oportunidades para recargar la batería. Como resultado, los pilotos tuvieron que depender exclusivamente del motor de combustión interna en el ...Sigue leyendo

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Vídeo: KO de Russell tras tocarse con Hamilton; golpe al mundial

Vídeo: KO de Russell tras tocarse con Hamilton; golpe al mundial

El Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 arrancó con el caos habitual que acostumbra a ofrecer Spa-Francorchamps, pero uno de los grandes damnificados apenas pudo completar la primera vuelta. George Russell abandonó la carrera tras un toque con Lewis Hamilton, en la frenada de Les Combes, un incidente que obligó a la salida del coche de seguridad y que puede tener un enorme impacto en la pelea ...Sigue leyendo

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Verstappen: "No estaría en la primera fila sin la ayuda de Hadjar"

Verstappen: "No estaría en la primera fila sin la ayuda de Hadjar"

Max Verstappen elogió a su compañero Isack Hadjar por haberle dado "un buen rebufo" en la clasificación del Gran Premio de Bélgica, lo que, según él, le permitirá salir desde la primera fila en la carrera de este domingo. Aunque Hadjar está condenado a salir desde la parte trasera de la parrilla, tras haber montado una serie de componentes nuevos en la unidad de potencia, Red Bull ...Sigue leyendo

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Red Bull espera recuperar su alerón "Macarena" en la próxima carrera de F1

Red Bull espera recuperar su alerón "Macarena" en la próxima carrera de F1

Red Bull tiene previsto volver a montar su alerón trasero giratorio en el RB22 el próximo fin de semana, durante el Gran Premio de Hungría, según anunció su director técnico, Pierre Waché. Pionero de esta solución fue Ferrari con la llegada del nuevo reglamento de Fórmula 1. El alerón giratorio, que mejora el rendimiento en las rectas cuando entra en su modo de baja resistencia, fue ...Sigue leyendo

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Entrevista: Colapinto se sincera sobre el momento más duro de su carrera en la F1

Entrevista: Colapinto se sincera sobre el momento más duro de su carrera en la F1

Después de que Logan Sargeant sufriera un fuerte accidente durante la tercera sesión de entrenamientos libres en Zandvoort y viera cómo su Williams quedaba envuelto en llamas, el jefe del equipo, James Vowles, decidió que había llegado el momento de hacer un cambio. El 27 de agosto, Sargeant fue oficialmente sustituido por Franco Colapinto para el resto de la temporada 2024. En aquel ...Sigue leyendo

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Ferrari contradice a Hamilton y no se arrepiente de su última parada en boxes

Ferrari contradice a Hamilton y no se arrepiente de su última parada en boxes

De los tres pilotos que subieron al podio en el Gran Premio de Gran Bretaña 2026, Lewis Hamilton era claramente el más descontento, pese a que un tercer puesto en Silverstone lo habría firmado con los ojos cerrados antes de empezar el fin de semana, cuando llegó a anticipar que "la diferencia con los Mercedes podría incluso duplicarse". Sin embargo, el hecho de ver a su compañero Charles ...Sigue leyendo

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