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¿Cómo se readaptará Verstappen a la F1 tras su aventura en Nürburgring?

¿Cómo se readaptará Verstappen a la F1 tras su aventura en Nürburgring?

Max Verstappen vuelve a la realidad este fin de semana con el Gran Premio de Canadá, apenas una semana después de la hazaña del campeón del mundo de Fórmula 1 en las 24 Horas de Nürburgring. El piloto de 28 años compartió un Mercedes con Dani Juncadella, Jules Gounon y Lucas Auer en la famosa prueba del Nordschleife, como parte de su creciente compromiso con los GT3. Sin embargo, no ...Sigue leyendo

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Wolff cree que Antonelli aún está "aprendiendo la F1 por las malas"

Wolff cree que Antonelli aún está "aprendiendo la F1 por las malas"

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, afirma que Andrea Kimi Antonelli está "aprendiendo la Fórmula 1 por las malas", tras el grave accidente del joven piloto en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia. El italiano se salió de la pista al final de la última sesión de ensayos en el circuito de Albert Park de Melbourne, perdiendo el control en el ...Sigue leyendo

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Russell no entiende qué pasa en Mercedes: "Hay cosas que no tienen sentido"

Russell no entiende qué pasa en Mercedes: "Hay cosas que no tienen sentido"

George Russell abandonó la clasificación sprint de Silverstone con más preguntas que respuestas. El británico esperaba que el Gran Premio de casa fuera uno de los más favorables del calendario para Mercedes, especialmente después del triunfo logrado en Austria, pero la realidad fue muy distinta. Mientras Andrea Kimi Antonelli volvió a pelear por la pole y terminó segundo, el piloto de ...Sigue leyendo

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"Ferrari puede esperar; Mercedes debe decidir ya su piloto número 1"

"Ferrari puede esperar; Mercedes debe decidir ya su piloto número 1"

En Barcelona, Ferrari volvió a ganar con Lewis Hamilton, poniendo fin a la hegemonía de Mercedes. El siete veces campeón del mundo dominó con el coche rojo, mientras que Charles Leclerc se vio obligado nuevamente a abandonar y atraviesa uno de los momentos más difíciles de su carrera. En el otro lado del garaje, Andrea Kimi Antonelli sufrió un contratiempo por un fallo de batería después ...Sigue leyendo

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Análisis del Ferrari SF-26: ¿renunció demasiado en el motor para ganar en aerodinámica?

Análisis del Ferrari SF-26: ¿renunció demasiado en el motor para ganar en aerodinámica?

Un mes crucial. Ferrari no debe desperdiciar este parón del campeonato para dar el esperado salto de calidad. Mercedes ha confirmado en las tres primeras carreras una clara superioridad técnica: tres poles, tres victorias y dos dobletes. No hay duda de que el W17 es actualmente el mejor monoplaza y la unidad de potencia de Mercedes es, sin discusión, la más potente. La diferencia con el ...Sigue leyendo

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Por qué la enorme ventaja de Mercedes en los libres de Bakú puede no reflejar la realidad

Por qué la enorme ventaja de Mercedes en los libres de Bakú puede no reflejar la realidad

Mercedes lanzó un serio aviso durante las sesiones de entrenamientos libres del jueves en el Bakú. George Russell encabezó la tabla de tiempos en ambas sesiones, con el primer coche que no era un Mercedes a casi un segundo al final de la jornada: Max Verstappen, a 0.827s. Mercedes introducirá en Malasia su esperado paquete de mejoras para el W17, pero incluso sin nuevas piezas en el coche ...Sigue leyendo

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La FIA evalúa prohibir el escape soplado introducido por Ferrari a partir de 2027

La FIA evalúa prohibir el escape soplado introducido por Ferrari a partir de 2027

Seis equipos se presentaron en Miami con una copia del escape soplado de Ferrari gracias a una interpretación extensiva del reglamento concedida por la FIA en la lectura del artículo C3.9.2 del reglamento técnico de la Fórmula 1. Mercedes, McLaren, Red Bull, Alpine, Williams y Cadillac han transformado lo que debía ser solo un soporte del escape en un pequeño perfil con la ambición de ...Sigue leyendo

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El alerón con "cierre bifásico" de Mercedes se debe a un problema de fiabilidad

El alerón con "cierre bifásico" de Mercedes se debe a un problema de fiabilidad

Según ha podido saber Motorsport.com, la peculiar y polémica activación del alerón delantero de Mercedes en recta, que llamó la atención de algunos de sus rivales en la parrilla de la F1, fue consecuencia de un problema de fiabilidad y no una estrategia deliberada. Mercedes llamó la atención de sus rivales en el Gran Premio de China cuando aparecieron imágenes de Andrea Kimi ...Sigue leyendo

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Toto Wolff explica la ventaja de Mercedes F1 en la qualy sprint de China

Toto Wolff explica la ventaja de Mercedes F1 en la qualy sprint de China

George Russell logró una ventaja de más de medio segundo sobre el siguiente coche más rápido —el McLaren de Lando Norris — en la clasificación al sprint del Gran Premio de China 2026. Esto prolongó el brillante inicio de temporada de Mercedes, tras su doblete en la carrera de Melbourne. Aunque antes de la campaña ya se daba por hecho que Mercedes estaría entre los primeros de la ...Sigue leyendo

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