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En 1954, el Mundial de Fórmula 1 adoptó una fórmula de motores de 2,5 litros, cuya torpe introducción llevó directamente a que el campeonato tuviera que abrirse a los coches de Fórmula 2 durante las dos temporadas anteriores. La idea detrás de anunciar las nuevas reglas con mucha antelación, a finales de 1951, era dar tiempo a los fabricantes para prepararse; en cambio, muchos de los ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 está estudiando duplicar el número de carreras al sprint, de seis a doce al año, a partir de 2027, y también está investigando otros cambios de formato para los fines de semana de gran premio tradicionales. Liberty Media, empresa titular de los derechos comerciales del Mundial, lleva tiempo interesada en ampliar el número de carreras sprint, ya que ha constatado que ...Sigue leyendo
Una de las estrellas de la Fórmula E, Lucas di Grassi, considera que los coches de Fórmula 1 de 2026 han sido diseñados "extremadamente mal", al tiempo que cuestionó la lógica detrás de la nueva normativa. La F1 ha introducido este año un nuevo conjunto de unidades de potencia como parte de una amplia revisión técnica, con el sistema MGU-K ganando protagonismo y representando casi la ...Sigue leyendo
Ha pasado bastante tiempo desde la última vez que escribí una columna. Allá por septiembre de 2025, las esperanzas de Oscar Piastri de ganar el título de Fórmula 1 empezaron a desvanecerse, justo cuando mi espalda decidió convertir el hecho de estar sentado ante un escritorio en un auténtico suplicio. Ahora he vuelto, y tengo un poco la sensación de haberme despertado dentro de una ...Sigue leyendo
Hay días de viernes que engañan en la Fórmula 1. Y otros que, directamente, te enseñan las dos caras de un mismo coche en cuestión de horas. Carlos Sainz vivió uno de esos en Gran Premio de Japón 2026: un Williams capaz de asomarse a la zona media… y, al mismo tiempo, de perderse en cuanto la gasolina entra en escena. Porque sí, hubo brotes verdes. Pero también un jarro de agua ...Sigue leyendo
Durante el fin de semana del Gran Premio de China analizamos cómo la vuelta de Charles Leclerc, aquella en la que sufrió una pérdida de potencia en la larga recta en la SQ3, era el reflejo más representativo de la complejidad de las reglas de 2026. Detalles que en el pasado parecían marginales hoy pesan mucho más, también en términos de tiempo por vuelta. Hablando al día siguiente ...Sigue leyendo
El jefe de McLaren, Andrea Stella, admitió que llevará tiempo alcanzar a Mercedes en la temporada 2026 de Fórmula 1, con una diferencia de hasta "un segundo" por vuelta tras el Gran Premio de Australia. George Russell lideró el doblete de las Flechas Plateadas en el inicio de temporada en Melbourne después de batir a su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli para lograr la pole ...Sigue leyendo
La última sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Australia 2026 de la Fórmula 1 no dejó indiferente a nadie, ya que los pilotos empezaron a apretar los dientes para prepararse de cara a la clasificación que tendrá lugar dentro de unas horas, aunque los problemas tampoco faltaron. Tras 60 minutos de acción, George Russell marcó el mejor tiempo de la sesión con un 1:19.053 ...Sigue leyendo
El primer viernes de la temporada 2026 fue positivo para Haas F1, que logró colocar sus VF-26 cerca del top 10 al término de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia de Fórmula 1. Esteban Ocon terminó en décima posición, a poco menos de un segundo y medio del mejor tiempo del McLaren de Oscar Piastri, pero al final del día explicó que con esta nueva ...Sigue leyendo