La historia del ovni italiano diseñado por Giugiaro
Creado en 40 días, el prototipo Bizzarrini Manta revolucionó el diseño de los deportivos con motor central y es un icono de su tiempo.
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Creado en 40 días, el prototipo Bizzarrini Manta revolucionó el diseño de los deportivos con motor central y es un icono de su tiempo.
Las rápidas carreteras del Rally de Estonia no favorecen grandes diferencias, pero Sami Pajari construyó para sí mismo una ventaja cómoda al ganar todos los tramos cronometrados del viernes. Oliver Solberg puso fin a su racha este sábado, y le recortó algo de tiempo. Cómo acabó el viernes: WRCWRC Estonia: Pajari manda con autoridad; Evans y Katsuta se ...Sigue leyendo
El viernes de Andrea Kimi Antonelli en Spa-Francorchamps fue casi como vivir dos grandes premios distintos en apenas unas horas. Después de un primer entrenamiento libre en el que Mercedes estuvo lejos del ritmo esperado, el italiano reaccionó con una espectacular remontada en la FP2 para marcar el mejor tiempo del día y confirmar que la escudería alemana vuelve a estar entre las principales ...Sigue leyendo
812 CV y 1.000 Nm de par, 312 km/h y 3,3 segundos en el 0 a 100... y 60 km en modo eléctrico.
Tras los entrenamientos del viernes en Austria, Mercedes se ha situado claramente como favorito, con Andrea Kimi Antonelli a la cabeza. El italiano marcó el mejor tiempo tanto en la primera como en la segunda sesión de entrenamientos libres y, además, demostró tener el mejor ritmo en las tandas largas. Tradicionalmente, en la segunda sesión de entrenamientos la atención se centra en las ...Sigue leyendo
Tras el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, ha surgido en Mercedes un debate interno que, en realidad, el equipo quería evitar. Las peleas entre George Russell y Andrea Kimi Antonelli le costaron a la escudería tiempo durante la carrera, que permitió a Lewis Hamilton y Ferrari beneficiarse en su camino hacia la victoria. Inmediatamente después, volvió a plantearse la cuestión de si, en ...Sigue leyendo
De 0 a 100 en 7,3 segundos y 430 km de autonomía homologada.
Se llama #01, apenas mide 3,4 metros de largo y quiere rivalizar frente a los 'kei cars' en Japón.
La marca del grupo Stellantis pasa página con el problemático motor PureTech y presenta una nueva solución basada en un sistema de cadena en lugar de correa.