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sincronizacion banda y cadena de tiempo attitude 2006
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Según un reporte de Los Angeles Times, las ventas de automóviles nuevos en América del Sur se encuentran en un explosivo crecimiento producto de las mejores perspectivas económicas, lo cual deriva en más y mejores empleos, y en el acceso al crédito. Por ejemplo, solo en Brasil se comercializaron 3.5 millones de unidades en el 2010, lo cual representa un aumento del 86 por ciento en relación al 2006.
Mientras Brasil lidera la región en cuanto a números, Perú es el líder en cuanto a crecimiento per cápita: durante el 2010 se comercializaron 106,000 automóviles nuevos, lo cual representa tres veces la cifra del 2006. Argentina y Colombia también viven una expansión de sus respectivos mercados automotrices, creciendo un 25 y 50 por ciento en relación al 2006.
A pesar de las alentadoras cifras de crecimiento en Argentina, Brasil, Colombia y Perú, en México las ventas de automóviles nuevos han disminuido. Mientras que en el 2006 los mexicanos compraban 1.2 millones de automóviles, en el 2010 la cifra bajó a 820,000. Los distribuidores culpan a que México abrió su mercado a vehículos usados provenientes de Estados Unidos.
Venezuela también ha visto decrecimiento en su mercado, producto de las trabas a la importación y a la elevada inflación que sufre la economía de ese país.
Esta tendencia es muy buena para fabricantes como
General Motors, ya que mueven grandes cifras en América del Sur.
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Hasta la llegada de las cajas CVT (Continuously Variable Transmission) a los automóviles, las transmisiones de los mismos estaban conformadas en su gran mayoría por un tren de engranes de diferentes tamaños que se diseñan de manera manual o automática, según su sistema de accionamiento, para exprimir el potencial del propulsor al máximo y arrancar con facilidad en cualquier situación, lograr subir una pendiente o alcanzar grandes velocidades.
En sus inicios, las transmisiones continuamente variables se usaron en pequeñas máquinas como scooters o motonetas, debido a que no eran capaces de soportar el torque de un motor de un automóvil. Sin embargo, su evolución permitió comenzar a usarlas en este tipo de vehículos desde hace algunos años.
ADIOS ENGRANES
El principio mediante el cual trabaja una caja CVT es muy simple. De hecho, se habla de un boceto creado por Leonardo da Vinci que conceptualiza justamente el principio de funcionamiento de esta máquina.
En esta transmisión se eliminan todos los engranes, sin importar su número, y por tanto, una cantidad fija de cambios posibles entre motor y neumáticos; así se crea una cantidad casi infinita de relaciones.
Esto se logra mediante un par de poleas de diámetro variable que se conectan entre sí mediante una banda fabricada principalmente en acero. Estas ruedas modifican su diámetro alternativamente mediante un actuador que empuja su costado. Esto es, si una crece la otra disminuye de tamaño, cambiando también la pista sobre la que se mueve la correa.
Los cambios se traducen en una diferencia de velocidades entre los ejes de las poleas siempre cambiante, y por no existir una relación fija entre ellas, se dice que es infinita ya que la correa o banda usa siempre cualquier punto de la rodadura.
La principal ventaja en una caja de estas características es que se puede ajustar la electrónica para que trabaje en el mejor rango de par o de potencia, se puede programar para trabajar al gusto del ingeniero o clientes, todo para obtener mejores consumos y lograr una mejor suavidad de funcionamiento, aunque hay marcas que para simplificar su funcionamiento crean escalones ficticios que actúan como relaciones fijas.
Uno de los principales retos de este tipo de transmisiones es su baja capacidad para manejar cifras de torque muy altas, lo que ocasiona que la banda patine. Para compensar este problema, las CVTs de última generación mantienen por más tiempo una “relación” baja.
Las cajas CVT apenas se montan en algunos modelos de diferentes marcas y tienen un arduo camino por recorrer, pero sus cualidades facilitan el manejo diario y lo hacen más cómodo y eficiente. Su perfeccionamiento y evolución está justificado además por su sencillo fundamento de funcionamiento
Publicado el 18/05/2011 02:15
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[Actualizada: El capitán en cuestión parece ser toda una joya. Informa El Mundo:Según la denuncia de la Unión de la Guardia Civil a la que ha tenido acceso la Cadena Ser, Argüello obliga a los agentes a denunciar masivamente con represalias en caso de no hacerlo. De hecho, se le ha denunciado tambié...
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Michael Stoschek está que no cabe. Feliz como un chico con zapatos nuevos, el jefe del fabricante de componentes Brose KG ha sido entrevistado por una cadena alemana sin otro motivo que mostrar al mundo su flamante Stratos, y como no podÃa ser de otra forma, el reportaje ha llegado a YouTube para de...
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El Jaguar XK ha sido renovado con pequeños en el aspecto exterior e interior. Reemplaza al modelo que llegó al mercado en 2009 (más información), una actualización del que comenzó a comercializarse en 2006 (más información). Estará disponible a finales de 2011 o principios de 2012 con dos tipos de c...
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Sergio Marchionne, CEO de Fiat y Chrysler, ha destapado la caja de los truenos en Italia. El lunes se emitió en la cadena de televisión RAI una entrevista en la que aseguraba tajantemente que Fiat podrÃa hacer más si pudiera prescindir de Italia. Esas han sido sus palabras exactas, que han sido toma...
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El rumor (o mejor dicho filtración) del otro dÃa respecto al posible cierre de una o dos plantas por parte de Opel ha causado profundos temores a pie de cadena. Los alemanes no presentarán su nuevo plan estratégico hasta el miércoles, pero el CEO de la compañÃa ya se ha avanzado para asegurar que "n...
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Las fuerzas de seguridad de Bahrein hallaron el pasado fin de semana un… artefacto explosivo de fabricacion casera en las inmediaciones del circuito que albergara el GP de Bahrein 2012, segun difundio la cadena irani Press TV.La FIA ha acordado que la cita automovilistica se celebrara, a pesar de lo...
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[Actualización: Curiosamente, Hawtai no estaba entre las tres compañÃas chinas confirmadas por Saab en las negociaciones.]Hace apenas unos segundos te contábamos que Saab acababa de conseguir 30 millones de euros para reactivar su cadena de producción, y ahora conocemos el nombre su nuevo socio chin...
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