El primer TT de producción en serie se vio en 1998 con carrocería Coupé, seguido por el Roadster en 1999. Se renovó del todo en 2006 y en breve lo hará de nuevo dada su edad y el gradual avance del resto del portafolio Audi.
En el plano mecánico, el TTS competition está dotado con el mismo dos litros turbocargado de otros TTS, con 272 caballos y 350 Nm de par. La tracción es permanente a las cuatro ruedas y las cajas son una manual de seis velocidades o una de doble embrague del mismo número de cambios. La aceleración de 0 a 100 km/h, dependiendo de la transmisión y de la carrocería, oscila entre los 5.3 del TTS coupé S-Tronic hasta los 5.7 del Roadster manual (5.5 para el coupé manual y el Roadster S-Tronic).
Lo que hace especial a este TTS es su decoración externa e interna. Puede ir pintado en "amarillo Imola" o "Gris Nimbus", tonos complementados por rines de diseño específico de 19 pulgadas y un alerón fijo. En los Roadster la capota es posible elegirla en negro o gris.
En la cabina, hay unas placas de aluminio distintivas que indican el número de la unidad, además del paquete de cuero, también gris, con costuras contrastantes en el mencionado amarillo.
Su equipamiento incluirá accesorios como las luces bi-xenón o los amortiguadores de dureza variable.
El SRT Viper ya está presentado, así que los chicos de la división más deportiva del Grupo Chrysler ya no tienen por qué preocuparse de tapar con gruesos camuflajes sus unidades de pruebas y desarrollo. Esto que ves aquí no es otra cosa que un Viper en amarillo "pato".Como puedes ver por los huecos ...
Antes del comienzo de la Indy 500 del día de ayer, finalmente fuimos testigos de la hazaña realizada por el Team Hot Wheels, con lo cual estableció un nuevo record mundial de salto. El evento se realizó en el Indianápolis Motor Speedway, para lo cual se preparó una rampa de 90 pies de alto desde donde el vehículo tomó velocidad para efectuar la arriesgada maniobra.
¿Cuál fue el record? El misterioso piloto vestido de amarillo logro un impresionante salto de 332 pies de largo, quien al finalizar la prueba dio a conocer su identidad. ¿Quién era realmente el misterioso piloto amarillo? Nada menos que Tanner Foust, uno de los integrantes de la versión estadounidense del programa Top Gear.
A continuación puedes ver el video de la impresionante marca.
¡A pesar de su impopularidad, el color amarillo luce bien en muchos automóviles!
Muchos asocian a los automóviles de color amarillo con los taxis y buses escolares. Para otros, el color amarillo es exclusivo para los deportivos exóticos. Sin embargo la mayoría se pregunta: ¿Quién elegiría el color amarillo para su automóvil?
Quizás después de leer esta nota consideres más al amarillo para tu automóvil, ya que las estadísticas señalan que se trata del color menos vulnerable al robo. Para los expertos, el color amarillo es la única forma real de distinguirse en un mundo dominado por automóviles grises y tonos tierra. Aparte que un automóvil de color amarillo es mucho más vistoso para ser encontrado por la policía, este impopular color disminuye el precio de reventa, aspecto prioritario para los ladrones de autos. ¡Ya lo sabes!
El trabajo de pintura del SLS AMG E-Cell consigue exactamente lo que busca: quemarte la retina para llamarte la atención. Amarillo fluerescente, chillón, cantoso... Pero le queda bien, aunque probablemente pocos clientes comprarían el coche de este color (yo sí lo haría, el sueño de mi vida es ten...
En informe de Tenneco recoge la situación de los amortiguadores tras un examen en talleres alemanes a casi 40.000 vehículos. Como conclusiones generales, el estudio señala que los conductores desconocen la utilidad de la suspensión como componente esencial en el triángulo de seguridad junto con los ...
Los coches de Audi en Le Mans siempre han sido los encargados de promocionar las nuevas técnicas de la casa de los cuatro aros. Primero nos introdujeron los motores TFSI, después los TDI, las luces LED, y ahora, esta temporada, será el concepto "Audi Ultra", que será el denominativo común a todas la...
Actualización: Imagen mejorada tras el salto. Algo más sí que se ve.Va a ser presentado de manera inminente, se comenzará a producir antes de final de año, y sus luces de conducción diurna conservarán el diseño actual del modelo: Serán tiras LED completamente rectas. Eso es lo que Audi nos da de inf...
Audi A7 Sportback 2011: Un agresivo hatchback con perfil de coupe
Cuando en el 2004 la marca germana Mercedes-Benz lanzó al Clase CLS, fuimos testigos del nacimiento de un nuevo segmento en el mercado automotriz. Posteriormente vimos el nacimiento del Volkswagen CC, Porsche Panamera y del Aston Martin Rapide, y mientras BMW prepara al Gran Coupe, Audi ha lanzado al A7 Sportback 2011, el cual se basa fielmente en el conceptual Sportback del Auto Show de Detroit del 2009.
El Audi A7 Sportback 2011 es un hatchback cinco puertas que posee un perfil bajo, que recuerda a un coupe fastback. Estéticamente en su exterior e interior se relaciona estrechamente con el reciente sedán insignia Audi A8, mientras que en tamaño se ubica entre este último y el A6. También encontramos en el A7 Sportback, soluciones de diseño vistas en el A4 y R8, tales como las luces frontales, uso del LED, etc.
En un comienzo, el Audi A7 Sportback 2011 se ofrecerá con motorizaciones gasolineras y diesel de 3.0 litros V6, asociados a transmisiones continuas variables CVT Multitronic y S-Tronic de siete velocidades. El interior del A7 Sportback también destaca por su sistema de infoentretenimiento con la interface MMI Touch, con conexión a internet.
¿Llegará a Estados Unidos y en que versiones? Audi ha manifestado que este modelo estará próximamente presente en la oferta estadounidense, aunque por el momento no hay información oficial, ni detalles técnicos de estas versiones, aunque se supone que solo vendrán variantes con motores de gasolina y transmisión S-Tronic.
A continuación puedes ver imágenes del escultural Audi A7 Sportback 2011.