La moda de los SUV podría estar llegando a su fin
Según Ralph Gilles, director de diseño de Stellantis, cada vez más clientes piden berlinas.
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Según Ralph Gilles, director de diseño de Stellantis, cada vez más clientes piden berlinas.
La berlina alcanza una autonomía de 900 kilómetros.
Ha sido un camino largo y difícil para la empresa emergente de motos eléctricas.
Tampoco habrá un Urus sin emisiones.
Eso sí, ya no rivalizará frente al Toyota Prius, porque no es un híbrido como antes.
Obviamente, mantiene la cadena de distribución, pero ahora cumple la normativa Euro 6e-bis.
Dos formas de entender la deportividad: 5 cilindros, 390 CV y Torque Splitter, frente al León VZ de tracción delantera y 325 CV.
Lo está desarrollando la empresa CJLR 1, conformada por Land Rover y Chery.
Previsto entre finales de 2026 y 2027, usará la plataforma CLAR actualizada y tendrá versiones térmicas, eléctricas y de hidrógeno.