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Ferrari ha dado mucho que hablar durante este mes de parón de abril. En el paddock hay mucha expectación por saber cuál será el papel del equipo del Cavallino cuando se reanude el mundial. Miami, la cuarta prueba del calendario, deberá aclarar si las ambiciones de la escudería pueden mirar hacia arriba. El SF-26 ha acaparado mucha atención. La Scuderia ha trabajado muy duro y en ...Sigue leyendo
En Suzuka, el efecto yo-yo fue ligeramente menos extremo que durante el inicio de temporada en Melbourne, aunque el panorama general todavía no satisfizo a todos los pilotos. Lando Norris cruzó finalmente la meta en quinta posición y lo vio —junto con la sólida actuación de Oscar Piastri— como una señal de que McLaren está logrando un progreso significativo. Sin embargo, el ...Sigue leyendo
La esperanza de Ferrari era que, en una pista en la que es posible recuperar más energía, con muchas zonas en las que se puede aprovechar la eficiencia aerodinámica además de la potencia pura, el SF-26 pudiera acercarse más al Mercedes. Una expectativa que solo se ha confirmado en parte, ya que la diferencia se ha reducido de ocho a seis décimas y media, pero el W17 sigue siendo la ...Sigue leyendo
Te explicamos por qué es uno de los motores de cuatro cilindros de producción más potentes del mundo.
Las versiones Standard Range de acceso a la gama se benefician de esos dos nuevos componentes.
Los elegantes coreanos muestran con el próximo estudio WOW Effect cómo será el futuro de alto rendimiento de la marca.
El sábado del GP de Bahrein en Malasia dejó el mejor resultado en clasificación para Aston Martin, 12º y 14º en parrilla, en, de hecho, la única ocasión en la que sus dos pilotos pasaron a la Q2, rompiendo una larga sequía Lance Stroll. No se puede ignorar que dos rivales, Arvid Lindblad y Franco Colapinto, no marcaron tiempo en la Q2 porque tenían penalización para la carrera, pero ...Sigue leyendo
Se anuncian medidas cautelares contra la construcción del circuito urbano de Adelaida, por la necesidad de talar hasta 400 árboles.
El Lotus Type 135 Esprit pretende pesar menos de 1,5 toneladas y producir más de 1.000 CV, como puente entre el Emira y el Evija.