El numero de casos de fraude en el ramo de… los seguros de automovil se ha incrementado un 30% en el ultimo año, debido a la crisis economica, y tiene un coste anual de 780 millones de euros para las entidades aseguradoras, segun el Barometro sobre Fraude en el Seguro de Autos de Linea Directa.Este ...
Seguros.es ha calculado el precio de los seguros de coches que pagan algunos de nuestros polÃticos. El portal ha tomado como base el modelo de coche de los polÃticos, antigüedad y perfil de cada uno de ellos para establecer la tarifa mÃnima y máxima correspondiente a cada uno. Por ejemplo, Soraya Sá...
Existe un interesante debate que ha causado curiosidad por décadas en el apasionante mundo de los seguros para automóviles. La discusión se enfoca en el género y en su relación con el seguro automotriz. En términos generales y por un tema de comportamiento frente al volante, los hombres poseen seguros más caros en relación a las mujeres, sin embargo según recientes encuestas, son las mujeres las que más mienten para obtener un menor precio.
Con lo anterior se concluye que basar el costo de las primas de seguros por las diferencias de género, es un error, ya que el enfoque debe ser en beneficiar a los clientes honestos y castigar, con los precios, a los que más mienten para obtener beneficios.
¿Cómo hacer que los clientes de seguros sean más honestos? Para obtener información al respecto, la compañía eInsurance Group, ha lanzado la campaña "Truth or Dare", la cual emplaza a los asegurados decir acerca de los secretos para engañar a la empresa de seguros, con lo cual los clientes pueden ganar un iPad. ¿Qué opinas?
Los precios de los seguros de coche se mantienen estables, con una bajada del 3% de media a finales de noviembre, dato que confirma el propio ÃÂndice de Precios del Seguro (IPS). Existen variaciones especÃficas en los precios del seguro del coche, en especial en el "Todo Riesgo sin Franquicia", con ...
Los niños que viajan de espaldas van mucho más seguros, según un estudio elaborado por el Race y Cybex. El informe concluye que llevar a los menores de dos años en sentido contrario a la marcha, reduce el riesgo de lesiones hasta en un 75%. En España, por Ley, los niños viajan de espaldas en los sil...
Los coches mas seguros de 2012 segun Euro Ncap en cada categoria sona€¦: Ford Transit, Hyundai Santa Fe, Ford Kuga, Fiat 500L y Ford B-Max -empatados-, BMW Serie 3, Volvo V40 y Renault Clio. Este organismo  es la maxima autoridad en materia de seguridad del automovil y ofrece una evaluacion realista...
Los resultados del Test Euro NCAP han sido publicados para dar a conocer los coches más seguros de 2011. Las mejoras tecnológicas han incrementado la seguridad de los vehÃculos, con sistemas más sofisticados disponibles para los compradores. Los "ganadores" del Euro NCAP han obtenido cinco estrellas...
Cuando se realiza una lista que determina a los estados más "amistosos" con los conductores, existen una serie de factores a considerar, tales como los precios de los combustibles, tarifas de seguros, infraestructura y protección legal. En base a estos puntos, la revista Forbes ha elaborado una lista con los mejores y peores estados para los conductores. El mejor estado es Carolina del Sur, mientras que el peor es California.
Carolina del Sur tiene los precios más bajos de combustible del país, seguros más accesibles y una solida institucionalidad jurídica que protege a los conductores. Además es el sexto en infraestructura y calificación en seguridad. El cuanto al "Estado Dorado", ofrece un lugar más bajo en infraestructura y seguridad, fue el quinto con los seguros más caros y es el que menos protecciones legales ofrece a los conductores.
Como conclusión, salvo excepciones puntuales existe una tendencia en que los estados más poblados son mucho peores para los conductores que los menos poblados.
Estamos de acuerdo en que trabajar para el Gobierno de los Estados Unidos tiene sus ventajas, sin embargo el destruir un Ferrari de $750,000 y no pagar por ello no es una ellas. De acuerdo con una reciente demanda presentada en el Tribunal General del Distrito de Detroit, Michigan, una compañía de seguros está demandando al FBI y al Departamento de Justicia de EE.UU. invocando a la Ley de Libertad de Información.
En la demanda se señala que un Ferrari F50 fue robado en un distribuidor Ferrari en Rosemont, Illinois, en septiembre de 2003, el cual inmediatamente reportó el siniestro a la compañía de seguros Insurance Corp., la cual asumió la propiedad del vehículo, realizando el pago correspondiente al distribuidor, por la totalidad del valor del deportivo exótico.
En agosto de 2008 y cinco años más tarde, el FBI encontró el automóvil robado en Kentucky y fue almacenado durante la investigación. Posteriormente el FBI decidió tomar el Ferrari para dar una vuelta, resultado estrellado. Por este motivo, el seguro del automóvil presentó un reclamo al Departamento de Justicia y al FBI por $750,000
Los organismos rechazaron la demanda en marzo del 2010, argumentando que el accidente ocurrió mientras el Ferrari estaba detenido por el FBI. Posteriormente y después de un segundo rechazo la compañía de seguros solicitó documentos acerca del uso, custodia, posesión, almacenamiento y transporte del Ferrari... ¡y nuevamente su petición fue rechazada!
Esperamos tener pronto el desenlace de esta historia.
Los automóviles híbridos tienen la ventaja de ser más eficientes que sus pares convencionales, sin embargo todo indica que además son más seguros. ¿Por qué? Según datos de la entidad Highway Loss Data Institute, a través de un estudio de 25 vehículos de los años 2003 al 2011, los cuales tenían trenes motrices convencionales como también una contraparte hibrida, como por ejemplo el Honda Civic y el Civic Hybrid.
Los datos muestran que los ocupantes de las variantes hibridas poseen un 27 por ciento menos posibilidades de resultar heridos en caso de accidente. Las razones son varias, sin embargo el facto más importante es el peso del automóvil. Es sabido que los automóviles más pesados son más seguros que uno de peso liviano, producto que la fuerza de la masa del vehículo pesado se transfiere a la del vehículo liviano.
Aunque los híbridos son más seguros para sus ocupantes, el estudio demostró que no son tan amigables con los peatones. HLDI encontró que los automóviles híbridos poseen un 20 por ciento más de probabilidades de tener un accidente con peatones involucrados. ¿Por qué? Porque los híbridos son menos ruidosos cuando circulan en modo eléctrico.
¿Qué opinas?
Fuente: Highway Loss Data Institute
%Gallery-122095%
%Gallery-96722%
%Gallery-69995%
Autos relativamente accesibles como un Ford Fusion, el nuevo Fiesta o el MINI la equipan, mientras que en gamas más altas podemos ver iluminación indirecta en los Mercedes-Benz Clase E o en el Audi A8.
El diario Lighting Research and Technology evaluó con un grupo de conductores dentro de un simulador sus sensaciones a bordo de un vehículo con iluminación ambiental en el habitáculo y varios de ellos, además de destacar la mayor facilidad de operar los mandos en la oscuridad y el mejor aspecto que tenía el interior, también afirmaron sentirse más seguros.
Sin embargo, de la sensación a la realidad puede que hayan algunas diferencias, pues también se reportaron mayores distracciones.
Vale la pena aclarar que la muestra fue de 31 personas en diferentes condiciones de iluminación tanto externa como interna.
Cuando pensamos en el Reliant Robin, viene a nuestras mentes el segmento que Jeremy Clarkson dedicó en Top Gear para dar la mayor cantidad de vueltas posibles en uno durante ocho minutos. Pero aunque Clarkson hizo que voltear un Robin se viera tan fácil como tomar un vaso de agua, la realidad es que los dueños de un Reliant de tres ruedas tienen menos posibilidades de tener algún accidente mientras conducen.
The Mirror informo que sólo 11 de 1.174 propietarios de Reliant han presentado una reclamación a su compañía de seguros. Eso es sólo 0.9 por ciento de los propietarios, se compara muy favorablemente con el promedio 7,3 por ciento, que en el Reino Unido existe y, por supuesto, esta estadística no hace que el Robin sea el niño del cartel para la conducción segura.
A los propietarios al contrario, muchos llevan a sus triciclos motorizados Robin con el máximo cuidado, ya que fácilmente puede voltearse. Muchos otros tratan a sus vehículos, como un coche clásico, que es una buena idea teniendo en cuenta que no hay muchos quedaron en el camino. Hallazgos similares fueron descubiertos cuando los siete millones de reclamaciones de seguros revela que las exóticas italiano, Bentley y Aston Martin que eran muy cortos sobre las reclamaciones.
Cuando pensamos en el Reliant Robin, viene a nuestras mentes el segmento que Jeremy Clarkson dedicó en Top Gear para dar la mayor cantidad de vueltas posibles en uno durante ocho minutos. Pero aunque Clarkson hizo que voltear un Robin se viera tan fácil como tomar un vaso de agua, la realidad es que los dueños de un Reliant de tres ruedas tienen menos posibilidades de tener algún accidente mientras conducen.
The Mirror informo que sólo 11 de 1.174 propietarios de Reliant han presentado una reclamación a su compañía de seguros. Eso es sólo 0.9 por ciento de los propietarios, se compara muy favorablemente con el promedio 7,3 por ciento, que en el Reino Unido existe y, por supuesto, esta estadística no hace que el Robin sea el niño del cartel para la conducción segura.
A los propietarios al contrario, muchos llevan a sus triciclos motorizados Robin con el máximo cuidado, ya que fácilmente puede voltearse. Muchos otros tratan a sus vehículos, como un coche clásico, que es una buena idea teniendo en cuenta que no hay muchos quedaron en el camino. Hallazgos similares fueron descubiertos cuando los siete millones de reclamaciones de seguros revela que las exóticas italiano, Bentley y Aston Martin que eran muy cortos sobre las reclamaciones.
Toyota Motor Corporation ha sido calificado por un estudio de fiabilidad de vehículos 2012, elaborado por la compañía de monitoreo de calidad de la industria automotriz J.D. Power y Asociados, como uno de los más seguros que hay en el mercado internacional.
%Gallery-146320%
Después de probar automóviles con tres años de antigüedad, el informe colocó a los modelos Lexus, Toyota y Scion, dentro del top de esta clasificación de seguridad.
El estudio de la compañía concluyó que la marca Lexus, división de lujo de Toyota Motor Corporation, es la marca con mayor fiabilidad de 2012. Lexus registró una media de 86 problemas por cada 100 vehículos, lo que supone 46 incidentes menos que la media de la industria.
El consorcio Euro NCAP, que analiza la seguridad de los vehÃculos nuevos, dio hoy su máxima nota de cinco estrellas a los últimos cuatro coches que ha analizado: Citroën C4, Honda CR-Z, Suzuki Swift y Hyundai ix35.
Las autonomÃas de Canarias, Navarra y Aragón son las regiones españolas con mejores conductores, ya que en ellas se registraron en 2010 los Ãndices más bajos de siniestros del automóvil, según datos de la compañÃa Seguros.es, especializada en comparación de pólizas ‘online’.
Una publicación de Autobloggreen.com, de Jeremy Korzeniewski, señala que GM ha logrado ganarse un adicional de dos millas por galón en el Chevrolet Cruze 2012 - al menos en determinadas configuraciones. No estamos del todo seguros de cómo lo han hecho, pero los ingenieros de General Motors lo han logrado .
De acuerdo con la Guía oficial de pedidos en línea para el Cruze 2012??, el sedán compacto de GM, está equipado con el 1.4 litros turbo de cuatro cilindros y transmisión automática de seis velocidades, se calificará a las 38 millas por galón en la carretera. No hay algún indicio de que habrá una mejora a la calificación el coche de la ciudad de 24 mpg. A modo de comparación, el modelo Eco logra 42 mpg en carretera.
No estamos seguros de cómo Chevrolet ha conseguido mejorar el millaje de combustible en carretera del Cruze para el año 2012.
Green Car Reports señala que el aumento de kilometraje se logró mediante la reducción de la relación final de disco de 3,87 a 3,53.
La facturación por primas de las compañÃas de seguros ha descendido un 0.99% respecto a las cifras alcanzadas en el ejercicio anterior. El motivo, según la presidenta de la patronal aseguradora, es que el seguro del automóvil evolucionó en un entorno de mercado estancado.