Nissan Prairie EV, seis años de perfecto servicio en el Ãrtico

En 1990, Sony Corporation lanzó al mercado las primeras baterías de iones de litio con aplicación comercial. Esta revolución industrial fue captada por Nissan, que a los dos años comenzó a investigar su aplicación al automóvil. Fue en 1995 cuando por primera vez se montaron en un vehículo eléctrico....

Lotus Elan en el Salon de Paris

El Lotus Elan es uno de los viejos conocidos cuyo nombre aún resuena en los cuarteles de Hethel. Aunque naciera hace ya más de 50 años, el último Elan conocido se fabricó hasta 1995, fecha en la cual el Lotus Elise se convertía en su flamante sustituto. Ahora son tiempos en que Lotus busca introduci...

Un Ford Thunderbird del año 1995 con “achaques de edad”

O también podríamos titular este artículo, “Cómo no tunear un Ford Thunderbird“. El Ford Thunderbird de los años 90 había perdido su estatus de culto alcanzado durante los años 50 y 60, no era nada más que un coupé no demasiado agraciado barrido por la competencia japonesa de la época. Sin embargo, ...

24 Horas de Motociclismo de Montmeló 2012: 18o aniversario

Las 24 horas de Motociclismo de Montmeló tendrá lugar del 6 hasta el 8 de julio. Un total de 47 equipos formados por 177 pilotos participarán en el 18o aniversario de las 24 horas del circuito de Cataluña. Desde 1995, pilotos de la talla de Joan Garriga, Benjamín Grau o Carlos Cardús han participado...

¿Un nuevo Renault Alpine para el Salón de París 2012?

El Renault Alpine tuvo como último representante al Alpine A610. Este coupé se lanzó en 1991 y mantenía los rasgos característicos de toda la saga, incluyendo su motor trasero (era un 3.0 V6 con turbo que ofrecía 250 o 280 CV,) pero eso no sirvió para mantenerlo con vida. En 1995 salió el último eje...

París quiere prohibir los coches con más de 17 años

París quiere prohibir los coches con más de 17 años. Esta es la última medida anunciada para reducir la contaminación en la capital de Francia que, de aprobarse, supondría la desaparición de todos los coches matriculados antes de 1995. No habría excepciones. La medida anunciada por Bertrand Delanoe,...

Top 10 de los vehículos más robados de 2011

Filed under: Ford

Los fabricantes nacionales han superado a sus homólogos asiáticos en algo que a muy pocos les agrada, estar en la lista de los diez vehículos más robados, por primera vez desde 2002.

Según un nuevo informe de la National Insurance Crime Bureau, los vehículos de Ford se llevaron tres lugares en los vehículos más robados de la lista 2010, mientras que dos modelos de Chevrolet y dos de Dodge también participaron en esta lista negra.

Para ser justos, sólo el 1999 la camioneta Chevrolet de tamaño completo (es decir: Silverado) y en 1997 la Ford F-150 se colocaron en los cinco primeros - cuyos modelos se ubicaron en el cuarto y quinto, respectivamente.

Para las marcas japonesas las cosas no han sido tan diferentes, en 1994 el Honda Accord tuvo el primer lugar, en 1995 lo fue el Honda Civic 1995 con el segundo y el Toyota Camry en 1991 obtuvo el tercer lugar, según lo expuesto por nuestro sitio hermano Autoblog.com.

A pesar de que los ladrones parecen haber cultivado un gusto por los modelos domésticos, el robo de vehículos, en general, ha disminuído segun la NICB quien dice que las primeras estadísticas criminales del FBI para el año 2010 indican una sustancial disminución de 7,2 por ciento de vehículos robados respecto a 2009.

Una vez verificado, que dará a 2010 el honor de ser el año con el menor número de vehículos robados desde 1967.

Haz click aquí para leer el comunicado de prensa (en inglés).

 

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OnStar extiende su alcance global

OnStar comenzó su útil andar en el año de 1995. Desde entonces, el sistema de telemática de General Motors ha centrado sus esfuerzos en prestar asistencia a los automovilistas de Estados Unidos. Ahora, el gigante de las comunicaciones está buscando a aventurarse más lejos en el mundo y extender sus redes.

Con la introducción al mercado chino en el 2009, OnStar dio sus primeros pasos en el mercado mundial. ¿Qué es lo que viene? Internarse en Medio Oriente y América Latina, regiones que están programadas para recibir el tratamiento del botón de emergencia. Hay un conjunto masivo de conductores que son candidatos para usar las bondades de OnStar a nivel mundial, y si el servicio se vuelve popular fuera de Estados Unidos, se podría ampliar rápidamente más allá de sus actuales seis millones de suscriptores.

Fallece vicepresidente de mercadeo de BMW Norteamérica

Filed under: BMW, Celebridades

Jack Pitney, BMW Marketing VP, a la izquierda de la foto

El vicepresidente de mercadeo de BMW Norteamérica, Jack Pitney, se vio envuelto el 26 de agosto 2010, en un trágico accidente mientras estaba de vacaciones en su hacienda.

El ejecutivo de 47 años, trabajó para BMW desde 1995, y fue una de las más grandes influencias en la introducción del modelo Mini en los Estados Unidos. Justamente, fue el primer director de la pequeña marca entre 2001 y 2005. Entre sus últimos logros estuvo la consecución del auspicio de BMW a los Comité de Juegos Olímpicos de los Estados Unidos. Se tenía programado que Pitney se transforme en el vicepresidente de BMW de la región Este, el próximo primero de septiembre.

Nuestras condolencias a su familia, amigos, y colegas de trabajo.

Fuente: BMW

 

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SEAT estrena nuevo jefe de diseño

Tras cinco años como jefe de diseño de la firma SEAT Luc Donckerwoke deja su puesto para darle al bienvenida al hijo pródigo Alejandro Mesonero-Romanos, diseñador de 43 años que se pondrá al frente de la oficina de estilo de la marca española, para dirigir la línea de futuros modelos.

Mesonero-Romano ya es un viejo conocido para la firma española trabajando con ellos desde 1995 antes de pasar dos años después a trabajar con Volkswagen y Audi. En el 2001 trabajó para Renault encargándose de los diseños conceptuales de la firma gala en el 2007 asi como de las creaciones de la fusión Renault-Samsung.

Este año Alejandro retoma su camino en SEAT tomando el lugar de Luc Donckerwolke quien a su vez tomará las riendas del área de Diseño Avanzado de grupo VAG bajo la supervisión de Walter da´Silva.

El servicio OnStar de GM se expandiría al Medio Oriente y América Latina

Filed under: Chevy

OnStar es una compañía subsidiaria de General Motors creada en 1995, enfocada en la asistencia para los propietarios de vehículos de las marcas pertenecientes a este coloso automotriz, con presencia únicamente en Estados Unidos, Canadá y China. Ahora se espera que esta subdivisión de GM comience con su expansión al resto del mundo.

¿Qué país será el siguiente en obtener el servicio OnStar? El último lugar al cual se expandió el servicio fue a China en el 2009 y se espera que próximamente el Medio Oriente y América Latina sean los mercados elegidos para el desembarco del sistema asociado al famoso botón azul. Estos mercados son de importancia para las marcas asociadas a GM, por lo que una incursión en estos podría aumentar la cantidad de suscriptores fuera de Norteamérica, donde el servicio tiene más de seis millones de suscriptores.

Fuente: Automotive News

 

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SRT Viper: ¡El máximo deportivo de Chrysler deja de ser Dodge!

Filed under: Dodge, Industria, noticias y consejos

Cuando Chrysler reveló 1992 al Viper, sacudió al mercado de los deportivos estadounidenses. Sin embargo después de 18 años de producción ininterrumpida y con más de 22,000 unidades, este modelo fue descontinuado hace aproximadamente un año y medio, por lo que muchos extrañan a este modelo deportivo radical.

Afortunadamente el Viper volverá y será fabricado en Conner Avenue Assembly Plant, lugar donde es ensamblado desde 1995, sin embargo este lugar ha estado dormido desde julio de 2010. El reinicio de la fabricación del Viper significarán 150 nuevos puestos de trabajo.

Lo más interesante y curioso de esta noticia es que a diferencia de lo muchos hubiésemos imaginado, el nuevo Viper no será un Dodge, sino que será un primer producto de la de la marca deportiva SRT. Entonces, damos la bienvenida al SRT Viper y decimos definitivamente adiós al Dodge Viper.

¿Qué opinas?

Fuente: Chrysler
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El servicio OnStar de GM se expandiría al Medio Oriente y América Latina

Filed under: GM, Tendencias, noticias y consejos

OnStar es una compañía subsidiaria de General Motors creada en 1995, enfocada en la asistencia para los propietarios de vehículos de las marcas pertenecientes a este coloso automotriz, con presencia únicamente en Estados Unidos, Canadá y China. Ahora se espera que esta subdivisión de GM comience con su expansión al resto del mundo.

¿Qué país será el siguiente en obtener el servicio OnStar? El último lugar al cual se expandió el servicio fue a China en el 2009 y se espera que próximamente el Medio Oriente y América Latina sean los mercados elegidos para el desembarco del sistema asociado al famoso botón azul. Estos mercados son de importancia para las marcas asociadas a GM, por lo que una incursión en estos podría aumentar la cantidad de suscriptores fuera de Norteamérica, donde el servicio tiene más de seis millones de suscriptores.

Fuente: Automotive News

 

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¡Audi China, 1 millón de autos vendidos¡ ¿Su próximo objetivo?

Filed under: Industria, Audi, China

Audi alcanzó esta semana una importante cifra en tierras orientales, al comercializar su unidad número 1 millón en China; un Q5 color azul metálico entregado a un cliente de la ciudad de Changchun, donde se localiza la planta. Audi además confirmó que del millón de autos vendidos, 950,000 se produjeron en Changchun y que apenas 50,000 fueron importados.

La historia de Audi en China comenzó en 1988 al cerrar un acuerdo con la marca local FAW, para ensamblar al Audi 100 con repuestos importados. En 1995, las mismas entidades formaron una alianza estratégica para producir un año más tarde al Audi 200. Hoy por hoy en Changchun, la marca alemana produce los sedanes de larga distancia entre ejes, el A6L y el A4L, además del Q5 para el mercado chino desde 2009. El futuro objetivo de Dietmar Voggenreiter, presidente de Audi en China, es ahora "alcanzar el segundo millón en ventas, durante los 3 próximos años". ¿Demasiado ambicioso? Solo en el 2010 el fabricante entregará 200,000 unidades.

Fuente: Audi
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Land Rover celebrará sus 25 años en EE.UU. durante el Auto Show de Nueva York

Filed under: Auto Show de Nueva York, Land Rover, noticias y consejos

Land Rover, la marca inglesa famosa por sus deportivos utilitarios de alto nivel celebrará sus 25 años de presencia en el mercado estadounidense, motivo por el cual tendrán el Auto Show de Nueva York, un stand apropiado para la ocasión. En la muestra estarán presentes los modelos Range Rover 1987, Land Rover 110 1993, Range Rover Classic 1995 y un Camel Trophy Discovery de 1994, entre otros. Como podrás imaginar, estos vehículos no estarán simplemente aparcados en ese lugar, sino que habrá toda una parafernalia para exhibirlos.

Esta marca británica que actualmente pertenece al coloso automotriz indio Tata, fue fundada en 1948y no fue hasta 1987 que esta marca cruzó el Atlántico hasta los Estados Unidos. Desde entonces que Land Rover ha comercializado poco más de medio millón de unidades en este país.
¿Qué opines de Land Rover?

Fuente: Land Rover
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Porsche Macan: fotos espía

No se vale decir que Porsche ha enloquecido al sacar el Macan. ¿Se acuerdan mucho que se criticó al Cayenne? Creemos que no decepcionó a nadie. El Macan ya está a punto de salir, de hecho estas fotos ya prácticamente sin camuflaje muestran que la cuenta regresiva para su presentación ha comenzado.

 

El Macan usa la plataforma del Audi Q5 y de la venidera Q6, un hecho que podemos constatar simple y sencillamente con ver los rines que está usando y que son de Audi. Las diferencias vendrán obviamente en el equipamiento y en el nivel de lujo. Desde luego el ejemplar de Porsche será el que se beneficie en mayor medida de lo que haya en los talleres de Grupo Volkswagen.

 

Si se fijan bien, los ingenieros de Porsche volvieron a creer (esta es la segunda ocasión en que fotografiamos al Macan) que éramos tontos al disimular su silueta con meras estampas que imitan los detalles del Cayenne en los faros, las calaveras y la moldura de las ventanas, sin embargo son notorias las diferencias. El Macan tiene una parrilla más grande, una caída del techo más baja y unos voladizos más largos.

 

Desde luego otra de las diferencias grandes serán las motorizaciones que son las de Audi pero potenciadas a niveles de Porsche. Por ejemplo, se habla de que la versión tope de gama será un V6 turbo de 375 hp. Del otro lado de la moneda estará un cuatro cilindros, el primer cuatro cilindros que utiliza Porsche desde 1995 cuando se descontinuó el 968.

Porsche Macan: imágenes espía

El día de hoy las cámaras de los “paparazzis” automotrices captaron la nueva creación de Porsche, una pequeña SUV inspirada en la Cayenne ha sido captada prácticamente al descubierto rodando en Europa, cerca de las instalaciones de la casa alemana en Stuttgart.

La nueva Macan (cuyo significado en Indonesia es Tigre) saldrá a la venta el próximo año como modelo 2014 estará enfocada a satisfacer las necesidades de un mercado mucho más joven que busque un modelo urbano de entrada a la gama Porsche, situación que coloca al modelo como una pieza clave en las aspiraciones comerciales de la marca a nivel mundial.

Conocida inicialmente como Cajun, derivado del nombre Cayenne Junior, compartirá plataforma con la Audi Q5 y la próxima Q6 y equipará un pequeño motor cuatro cilindros Porsche, primer propulsor de éste tipo después de que el 968 de 1995 utilizará una configuración similar.

Los planes de Porsche estiman fabricar 50,000 Macans por año en la fábrica de Leipzig, Alemania a partir del año que entra para competir no nada más contra los contrincantes de Audi, sino también contra la Range Rover Evoque, la Mercedes Benz GLK y la BMW X3.

Su arribo al mercado marcará la llegada del sexto modelo de la gama Porsche sumándose al 911, el Boxter roadster, el Cayman Coupé, la Cayenne y el Panamera.

A 25 años del sistema 'Porsche Exclusive'

Filed under: Porsche

Para los amantes de la marca alemana de autos Porsche y para los que no lo son pero que están por viajar a Europa les comentamos de la exposición que la marca alemana tiene con motivo de los 25 años del sistema 'Porsche Exclusive'.

La exposición se llevará a cabo en el museo de la planta. Busca recordar que porsche fue la primera automotora en establecer un servicio personalizado para clientes. Se comenzaron a fabricar vehículos a la medida de las necesidades de cada comprador con tecnología de punta que año con año se va mejorando.

Por primera vez, el museo Porsche exhibirá las habilidades de los especialistas del servicio exclusivo en los "25 años de Porsche Exclusive", exposición especial que estará abierta para todo publico del 1 de marzo al 1 de mayor de 2011.

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Se mostrarán a los visitantes modelos especiales: Además de un Porsche 911 Turbo S 3.6, que en 1997 fue la primera producción de automóviles deportivos de Porsche en serie y los cuales rompieron los 300 km / h (186 mph) de barrera, el museo también exhibe una de los dos Porsche 911 velocistas del mundo que data de 1995.

El Museo Porsche está utilizando la exposición aniversario como una oportunidad para ampliar su programa de viaje. Los visitantes tienen la oportunidad de experimentar la exposición especial como parte de un recorrido corto de 30 minutos dirigido a un costo per cápita de cuatro euros.

El Museo Porsche está abierto de martes a domingo de 9 am a 6 pm.

 

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El Mercedes de Fangio bate récords por todos lados

El legendario Mercedes-Benz W196R con el que el argentino Juan Manuel Fangio (1911-1995), cinco veces campeón de Fórmula 1, ganó su segundo título en 1954 ya pasó a ser el auto de carreras más caro vendido en una subasta, el monoplaza de Fórmula 1 más caro jamás vendido, y el Mercedes-Benz más caro de toda la historia.

El monoplaza, que fue adquirido por un comprador que rehusó revelar su identidad, es además el coche más caro que se ha comprado en el mundo, según anunció la casa Bonhams, que organizó la puja en coincidencia con el Festival de Velocidad de Godwood, que tiene lugar en la localidad de Chichester, al sur de Inglaterra.

Con el monoplaza (número de bastidor 00006/54) Fangio, apodado "El Chueco", se proclamó vencedor en los Grandes Premios de Alemania y Suiza en 1954, las dos primeras victorias consecutivas que alcanzó la casa Mercedes-Benz tras su retirada en 1939.

Además de ser el primer modelo de la escudería alemana que ganó un Gran Premio de Fórmula 1 tras la II Guerra Mundial, el W196 marcó la introducción en este deporte del motor de inyección o la suspensión independiente, entre otras cosas.

El 4 de julio de 1954, Alemania celebraba que su casa automovilística Mercedes-Benz triunfaba a lo grande en el Gran Premio de Francia de Fórmula 1 gracias a "El Chueco".

El argentino, nacido un 24 de junio en Balcarce (a 300 kilómetros al sur de Buenos Aires), logró su primer título mundial con Alfa Romeo en 1951 y para la temporada de 1954, dos años después de sufrir un grave accidente, Mercedes-Benz apostó por él. El resto es historia.

 

Jean Alesi correrá en las 500 Millas de Indianápolis

Hace algunos meses el francés Jean Alesi anunciaba su unión con Danny Bahar dentro del consorcio Lotus, sin embargo lo que pocos pensamos es que su anuncio traería el regreso del ex piloto de Ferrari al mundo de la competición sumándose a la edición 2012 de las 500 Millas de Indianápolis.

Según los últimos reportes, el carismático volante francés que corriera con Tyrrell, Ferrari, Benetton,  Sauber, Jordan y Prost durante 201 carreras disputadas en F1 entre 1989 y 2011 tomará parte dentro de la afamada carrera con el nuevo motor Lotus V6 de 2.2 litros que la inglesa ha preparado para su introducción en la Indy.

Aunque no se han dado a conocer más datos al respecto, se espera que Alesi sea acompañado por el japonés Takuma Sato y que a pesar de estar tantos años lejos de las pistas su actuación le reditúe al equipo una buena nota.

Recordemos que durante su estadía en el gran circo Jean solo pudo sumar una sola victoria en el GP de Canadá de 1995 a bordo de un Ferrari colocándose en cuarto lugar en 1996 y 1997 como mejor resultado dentro del campeonato de pilotos pilotando para Benetton.

Tras su larga participación en la F1, Alesi pasó a engrosar las filas del DTM con Mercedes-Benz sumando cuatro victorias y un par de 5º lugares como mejor resultado en el campeonato del 2002 y 2003. Tras su retiro del campeonato alemán de turismos Alesi probó suerte en las 24 Horas de Le Mans y el campeonato de turismos Speedcar Series.