Parece que a los autos eléctricos del futuro les resulta un pecado verse atractivos y suntuosos, mientras que para los de combustión interna esta cualidad no sigue siendo tan bien vista por un mundo cada vez más preocupado por el medio ambiente. ¿Pero que hay de una fusión entre el pasado y el presente?
Es lo que la empresa croata VST Conversions ha decidido probar al transplantar el motor a gasolina de un BMW Serie 3 modelo E30 de 1986, por un motor eléctrico de 500 caballos de fuerza, que le permiten recorrer el cuarto de milla en increíbles 12.1 segundos. Vea un demo del auto en los videos que siguen.
Según reporta el Technology Review del MIT, el material que ya resulta tan familiar en varios celulares y cuyo fabricante es la empresa Corning, podría ser usado por un una marca de automóviles de gama alta en 2014.
Esta medida obedecería a la constante búsqueda por el menor consumo de combustible, pues el Gorilla Glass es más liviano y, por supuesto, su efecto sería mejor a medida que se emplee en una mayor cantidad de ventanas (bien podría sustituir solo al parabrisas o a otros vidrios).
Otra de las ventajas consecuencia del reemplazo del cristal tradicional sería una mayor insonorización, que en los vehículos trabajados a consciencia en ese aspecto se controla por medio de laminados también en los laterales (que se ofrecen bien de serie u opcionalmente en algunos productos de segmentos medios y altos) o mejores empaques en las puertas.
La alianza para modificar este coche se ha hecho con Specialist Product Division, una empresa subsidiaria de Mercedes-Benz radicada en Brooklands, que se dedica a mejorar productos de Maybach y AMG Black Series. Estamos hablando de la élite entre los mejores.
Son sólo 20 unidades del DR 520, que se diferencian de un C63 AMG de serie por sus ópticas oscurecidas, pequeños emblemas laterales, un lip spoiler en fibra de carbono atrás, un nuevo sistema de escape y por los colores blanco o negro mate, que no se ofrecen de serie.
El interior ha sido retapizado en Alcántara (que va al tablero y el centro de los asientos), con costuras rojas a la vista. La decoración tiene cierto sabor a superautos como la serie Lamborghini Superleggera. Las sillas reciben en el emblema DR-520.
Pero lo que más impresiona son las modificaciones bajo el capó. Su V8 de 6.2 litros estira la potencia hasta los 520 HP y 650 Nm de torque (60 HP y 50 Nm más). La carrocería sedán va de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos, y la Estate en 4.2. Para optimizar el resultado, los C63 AMG modificados cuentan con el AMG Performance Pack Plus.
El precio añadido de la modificación a cada una de las 20 unidades es de 12,000 libras esterlinas, unos 14 mil dólares al cambio, que no resulta una exageración para el resultado y exclusividad conseguida.
La sentencia señala que "partiendo de que por el recurrente se han reconocido los hechos objeto de la denuncia, debe examinarse si, tal como alega en el escrito de demanda, estarÃa o no exento de responsabilidad por concurrencia de estado de necesidad", a lo que añade que "resulta probado" que el ac...
El dinero corresponde a un pedido de 582 autos hecho por una empresa China, cuyo nombre no ha sido desvelado, y será depositado en las vacías arcas de Saab esta semana. Pero apenas lleguen los fondos, serán utilizados para pagar los sueldos y parte de las deudas con los proveedores, lo que permitirá la reactivación de la planta de Trollhattan, que lleva parada desde el 8 de junio.
Y si bien el panorama sigue siendo sombrío, Saab ha comunicado que siguen las negociaciones para vender su fábrica, además de que Vladimir Antonov recibió el visto bueno de la Oficina Nacional de Deuda Sueca para invertir 30 millones de euros en Saab y hacerse con el 29.9% de la empresa.
La marca del león ha hecho suyo con el nuevo 508 eso de que «en el equilibrio está la virtud» al crear un coche que, sin arriesgar en materia estilÃstica apuesta por unas lÃneas agradables a todos los ojos, y además, resulta muy bueno en todos los apartados. ¿Les suena?
De vez en cuando surgen en la red sorprendentes creaciones caseras en las que su dueño cambia de aspecto su antiguo coche con tal de que se parezca al deportivo de sus dueños. El caso de hoy resulta particular puesto que el propietario de un Lexus SC de primera generación (no se vendió en Europa) no...
Como el cambio euro dólar es tan variable, resulta complicado hacer juicios concretos sobre el precio del FR-S sin que alguien comience a hablar de lo carÃsimos que son los coches en Europa. Recuerda que el GT86 vale prácticamente lo mismo en Japón que en la Unión (30.000€ más o menos) a igualdad de...
Autocar nos la ha colado por toda la escuadra. Ayer publicábamos en Diariomotor que el Peugeot 206+ finalizará su producción debido a que no pasa las normativas anticontaminación. Nos las creÃamos muy felices, pero resulta que la división española de Peugeot ha anunciado que esa afirmación es falsa,...
Hay muchos productos de Audi que algunos no terminamos ni de entender ni de posicionar; el A1 nos parece extraordinariamente caro para lo que es, el A3 demasiado continuista, y el Q3 resulta caro y superfluo. Pero hay otros de los que estamos realmente enamorados.Uno de los que generación tras gener...
Ya hemos visto la apuesta (conceptual) de Mercedes por el segmento compacto, y... ¡nos encanta! Y al mismo tiempo, nos ha dejado con ganas de más. El abandono de su lÃnea monovolumen resulta tan interesante por estrategia como atractiva en su ejecución, asà que nada mejor que complementar la galerÃa...
Hacer un coche sin motor no resulta tarea fácil, y sin embargo, es un problema relativamente común entre los pequeños fabricantes que por motivos presupuestarios han de utilizar los propulsores de otras compañÃas. Cuando toca renovar mecánicas han de adaptarse sobre la marcha a los planes de sus pro...
Nadie podrá negar que en Estados Unidos aman decorar y modificar sus autos al puro estilo “Maxi Tuning” siendo en los últimos años las pick ups y las SUV los modelos más buscados para expresar su creatividad.
En esta curiosa nota presentamos precisamente un ejemplo de lo anterior. Resulta que una empresa de “aditamentos” para autos ha sacado al mercado un nuevo accesorio que seguramente será la delicia de muchos hombres.
El tubo para baile Pole de Platinum Stage (o mejor conocido simplemente como ¡tuuuubo!) es el primer accesorio con aspiraciones “artísticas” que puede ser montado en la parte trasera de cualquier pick up o SUV en cuestión de minutos para comenzar la fiesta. La plataforma que sostiene este curioso accesorio está acoplado a una resistente plataforma de 3 x 3 pies con una capacidad de hasta 200 libras. El tubo puede ser adquirido en diferentes materiales y diámetros.
El precio de este peculiar accesorio ronda los 500 dólares, y si se desea llevar la fiesta a niveles insospechados también se ofrecen luces estroboscópicas como accesorios adicionales.
Aquí les dejamos un video para que se den una idea y vayan haciendo su pedido...
No lo verás en los concesionarios ni por la calle, pero resulta una de las atracciones más llamativas del Parque de Ocio de Santa Catarina, en Brasil. Hablo del Volkswagen Mini-Gol, un pequeño vehÃculo realizado a escala del popular polivalente.Aunque te parezca una maqueta, el Mini-Gol es capaz de ...
Lo mismo esta noción te resulta tan desabrida e impensable como a nosotros, pero independientemente de tu opinión, Audi cree que hay un hueco entre el A4 Avant y el Q5. Esto es al menos lo que nos cuenta Automobile, que publica en sus páginas que los cuatro anillos de Ingolstadt quieren lanzar un cr...
Pues poco le ha durado la intriga a Peugeot con los teaser del 208 GTi conceptual. Ayer por la mañana te publicábamos el primero, con gran expectación, tanto por nuestra parte como por la vuestra, pero resulta que los chicos de Autoblog.nl han decidido sacar todas las fotos oficiales a una resolució...
Resulta decepcionante destacar sólo por las sanciones, las declaraciones fuera de lugar o por las acciones al límite en pista. El Kaiser ha vuelto este 2010 pero sólo para ensuciar el que un día fue un nombre escrito con letras de oro.
Ser el orgulloso propietario de un coche particular podrÃa estar perdiendo terreno frente al coche compartido, ya que no resulta económico si el usuario realiza menos de 1.000 km al mes. Según datos del Instituto Nacional de EstadÃstica (INE) en su Encuesta de Presupuestos Familiares (EPF), los gast...
SÃ, Ken Block se ha hecho más famoso que nunca con los vÃdeos de Gymkhana, hasta el punto que alguno se ha atrevido a llamarle poligonero en plena retransmisión televisiva del WRC (desafortunados comentarios podemos tener todos...). Pero resulta complicado imaginarse que copiando el mismo concepto, ...
El nombre de Lee Iacocca te ha de sonar a la fuerza. A fin de cuentas, el que fuera CEO de Chrysler y anteriormente empleado de Ford tiene ganado "un nombre" en esto del mundo de las cuatro ruedas. Pues bien, resulta que el bueno de Iacocca se compró un F40 de Ferrari cuando estaba de CEO en Chrysle...
Una vez más BMW Group ha sido designada como líder de sector en la industria automotriz en la clasificación que hoy publicó SAM Group para los Índices de Sustentabilidad Dow Jones (DJSI, por sus siglas en inglés).
BMW Group ha sido el fabricante de automóviles más sustentable del mundo durante siete años consecutivos y, además, es la única empresa de la industria automotriz que ha sido incluida cada año en la lista de índices desde que se estableció en 1999.
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La sustentabilidad es una parte integral de la estrategia corporativa de BMW Group. En 1973, la empresa designó a un funcionario ambiental: el primero de la industria automotriz. Desde entonces, la empresa ha refinado de manera sistemática su concepto de sustentabilidad.
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En 2009, la sustentabilidad corporativa se estableció sólidamente como un objetivo corporativo a nivel de grupo. Hoy, el Consejo de Sustentabilidad, que abarca todos los miembros del Consejo de Administración, define la alineación estratégica a través de objetivos internos vinculados y el Comité de Sustentabilidad Ejecutiva allana el camino para su puesta en marcha en las divisiones correspondientes.
Por más que algunos (muchos) conductores se empeñen, no por ser un cagaprisas se llega antes a tu destino. Y no solo eso, sino que encima gastas más gasolina. Resulta más eficiente en tiempo y energÃa mantener una velocidad lenta pero relativamente constante que no acelerar y decelerar a lo loco, qu...
Resulta curioso, pero tanto el Audi Q3 como el BMW X1 son los SUV más pequeños de sus respectivas gamas. Si hace unos años el Audi Q5 y el BMW X3 eran los compactos, ahora el relevo lo han tomado estos coches. Por eso, nosotros hemos hecho está comparativa. Eso sÃ, te adelantamos que ninguno tiene e...