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Un día como hoy, 14 de noviembre de 2010, Sebastian Vettel sorprendió al mundo del automovilismo al convertirse, con solo 23 años, en el campeón mundial de Fórmula 1 más joven de la historia. Su triunfo en Abu Dabi marcó un antes y un después en este deporte.
Estatuilla de oro macizo de 24 quilates, pan de oro y polvo de oro para la colección privada Phantom Centenary. Sólo 25 piezas.
La exposición Opel Love recoge, en el Mobility City de Zaragoza, una colección de 25 ejemplares llegados de la colección del museo de Rüsselsheim.
Marc Márquez avanza con paso firme hacia su séptimo título de MotoGP, tras otro fin de semana demoledor en Austria, donde el piloto de Ducati firmó su sexto doblete consecutivo y el noveno de la temporada. Link: https://es.motorsport.com/motogp/news/clasificacion-mundial-carrera-austria-marc-marquez-lider/10751377/
El Rally Internacional de Erechim, cuarta prueba del Campeonato Sudamericano de Rally FIA Codasur, contará con la participación de nueve pilotos paraguayos, parte de la "Armada Guaraní".
Capturamos los mejores momentos de los coches que cautivaron en los límites extremos del mundo de las carreras. Detrás de escena del rodaje de TVCM que desafía a los mejores pilotos del mundo.
En teoría, el circuito urbano de Marina Bay, en Singapur, debería favorecer a Audi. El equipo dirigido por Allan McNish suele sacar partido de los circuitos del calendario de Fórmula 1 en los que la potencia es un factor algo menos determinante, pero esa regla general no se aplica necesariamente en Asia. Sí, en términos de potencia pura, la diferencia con respecto a los principales ...Sigue leyendo
¿Por dónde empezar después del pasado fin de semana? Sí, la carrera que finalmente tuvimos siguió siendo emocionante, pero lo que sucedió antes quizá fue incluso más revelador que cualquier otra cosa que ocurriera el domingo. Todo comenzó con la emoción de algo que llevábamos meses esperando: la primera carrera en mojado de la nueva era de la Fórmula 1. El viernes, el ingeniero jefe ...Sigue leyendo
Hay temporadas difíciles y hay temporadas que ponen a prueba hasta qué punto un piloto cree realmente en el proyecto que eligió. Para Carlos Sainz, 2026 ha sido de las segundas. Williams pasó de cerrar el año anterior mirando hacia arriba a empezar el nuevo reglamento con un coche muy por encima del peso mínimo, problemas de rendimiento y meses prácticamente condenado al fondo de la ...Sigue leyendo