Domenicali: “Tenemos que mejorar el coche”

Stefano Domenicali, director del equipo Ferrari, ha manifestado que ahora mismo “lo mas importante es recuperar el ritmo”, tras el rendimiento de los monoplazas de la escuderia estos ultimos grandes premios.“En terminos de rendimiento, el fin de semana pasado no fue muy bueno y tenemos que averiguar...

Mercedes introduce mejoras en los motores del Clase E

La familia del Clase E de Mercedes acaba de recibir algunas modificaciones de cara a mejorar su rendimiento y las emisiones, en especial en aquellas motorizaciones de alto rendimiento en gasolina. Su comercialización en toda Europa tendrá lugar en las próximas semanas.Los motores que más alteracione...

Jaime Alguersuari, decepcionado con el rendimiento de sus neumáticos en el Gran Pr»

El piloto de Toro Rosso Jaime Alguersuari, que ha concluido su segunda participación en el Gran Premio de España en el decimosexto puesto, ha mostrado su decepción por el rendimiento de sus neumáticos. El español ha señalado que la excesiva degradación ha sido la causa por la que la carrera no ha re...

La EPA revela el rendimiento oficial del híbrido Chevrolet Volt

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¿Cuanto ahorro supone conducir el tan ansiado Chevrolt Volt? Pues la Agencia de Protección Ambiental americana (EPA), finalmente acaba de publicar su rendimiento oficial, a diferencia de los no estandarizados entregados por Chevrolet.

Así pues, si el Volt es conducido en modo eléctrico, su rendimiento en millas por galón (mpg), es de 93mpg. La EPA consiguió la cifra al emplear una fórmula estandarizada que convierte kilovatios-hora de electricidad, en galones-milla de combustible. Por otro lado, con el sistema híbrido simultáneo, es decir gasolina más electricidad con baterías totalmente recargadas, el Volt entrega 60mpg; y una vez que la batería se encuentra desgastada, el Volt será potenciado por su motor a combustión interna de 1.4 litros, el cual entregará hasta 37mpg.

Fuente: EPA

 

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Nissan celebra la producción de la unidad cuatro millones en Aguascalientes

Aguascalientes I inició sus operaciones hace más de 30 años, periodo en el que ha sido reconocida por la casa matriz en temas de alta calidad y productividad. Empezó producción en 1992. Antes, desde 1982, se dedicaba a hacer componentes.

Los autos que se arman en la actualidad son el March, el Versa o la más reciente generación del Sentra. La sede funciona a tres turnos, 23 horas al día y seis días a la semana, lo que contribuyó a una producción de 385,000 unidades en 2012, que sumó a un total en México de casi 684,000 en el mismo lapso.

Entre los históricos vehículos, el número un millón fue un Nissan Platina (gemelo del Renault Symbol), el dos millones fue un Sentra, el tres millones un Tiida sedán y el honor del cuatro millones le correspondió a un Versa Note. Han pasado menos de tres años desde que la unidad tres millones dejó la línea de montaje (del cero al primer millón tomó una década).

También se celebra el armado del motor nueve millones.

¡El Infiniti M35 Hybrid 2012 ofrecerá un rendimiento similar al de un compacto!

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Ford F-150: El motor EcoBoost es mejor para remolque, no en eficiencia

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En teoría los motores EcoBoost de Ford aplicados en las camionetas F-150 ofrecen la potencia de un motor V8 en conjunto con un consumo reducido, por lo que en el papel se convierten en una excelente alternativa. Según el fabricante, el motor EcoBoost V6 ofrece un rendimiento de 22 millas por galón en autopista y 16 en ciudad, mientras que el 5.0 litros V8 ofrece un rendimiento de 21 mpg en autopista y 15 en ciudad.

¿Qué pasa en la vida real? Consumer Reports realizó las pruebas necesarias para comprobar lo anterior y los números son concluyentes. Las pruebas realizadas a un par de Ford F-150 XLT 4x4 Supercrew 2011, en versión EcoBoost V6 y V8, en primer lugar consideraron conducción normal, donde el modelo con motor EcoBoost fue ligeramente más rápido, aunque ambas lograron 15 mpg. Con 7,500 libras de remolque ambas lograron un rendimiento de 10 mpg, aunque la EcoBoost nuevamente fue más rápida.

En conclusión, el sobreprecio de $750 por el modelo EcoBoost V6 solo es recomendable para quienes quieran ir más rápido u obtener mejores aceleraciones. Según Consumer Reports, ambos son excelentes motores.

Fuente: Consumer Reports

 

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Jaguar C-X16

Diseño, agilidad, rendimiento. Tres palabras que definen la nueva apuesta de deportivo híbrido de Jaguar, el C-X16, que esperamos llegue a la producción.

BMW X1 28i

El downsizing le está sentando de maravilla a BMW. Acaba de presentarnos un motor de cuatro cilindros y dos litros que pretende hacer olvidar a los motores de seis. De momento los mejora en todo, desde su rendimiento hasta el consumo. Lo estrena el X1 en su variante 28i.

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