Defender OCTA, al límite: motor V8, 635 CV y puesta a punto deportiva, para el todoterreno definitivo
En el vídeo, lo probamos en circuito, pistas y trialeras... y lo tenemos claro: ningún todoterreno es más rápido fuera del asfalto.
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En el vídeo, lo probamos en circuito, pistas y trialeras... y lo tenemos claro: ningún todoterreno es más rápido fuera del asfalto.
Carbono visible bicolor y 18 componentes nuevos: Larte Design se luce a lo grande con el Urus híbrido.
La GV250X Roadster aporta una excelente relación calidad-precio a la competitiva categoría de 250 cc.
La marca alemana se despide de sus coches más baratos.
Presenta una cocina trasera en lugar de lateral. Además, la versión Evoke 600 suma un baño espacioso.
Os voy a contar por qué hemos pasado de los prototipos más extravagantes a conceptos más cercanos a la producción en serie, entre Peugeot, Renault, Volkswagen y Fiat.
Analizamos el nuevo SUV chino en todos los ámbitos.
Posible acuerdo entre Hongqi y Stellantis para utilizar la planta de Zaragoza y lanzar nuevos modelos eléctricos e híbridos en Europa.
Mantiene el plantel mecánico conocido, pero ahora pule ciertos elementos estéticos y añade más tecnología.