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Leclerc explica el bajón de Ferrari en clasificación: "El motor hizo cosas extrañas"

Leclerc explica el bajón de Ferrari en clasificación: "El motor hizo cosas extrañas"

El segundo puesto conseguido en la carrera sprint disputada a primera hora de la tarde de este sábado había elevado considerablemente las expectativas sobre el rendimiento y los resultados de Ferrari de cara a la clasificación del Gran Premio de Países Bajos. Sin embargo, al término de la sesión clasificatoria, las cosas fueron muy diferentes. Charles Leclerc tuvo que conformarse con la ...Sigue leyendo

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Cómo una llamada con Márquez convenció a Hadjar de no correr en Zandvoort tras su lesión

Cómo una llamada con Márquez convenció a Hadjar de no correr en Zandvoort tras su lesión

A veces, la experiencia de otro piloto puede ser más convincente que cualquier parte médico. Isack Hadjar estaba dispuesto a intentar correr este fin de semana en Zandvoort pese a la lesión de muñeca que sufrió durante el parón de verano, pero una conversación con alguien que conoce especialmente bien los riesgos de precipitar una recuperación terminó por hacerle cambiar de idea: Marc ...Sigue leyendo

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Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: Racing Bulls sorprende a la zona media

Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: Racing Bulls sorprende a la zona media

Racing Bulls igualó en 2025 su mejor resultado histórico, con la sexta posición, pero comenzó la nueva campaña con muchos interrogantes. Como uno de los equipos más pequeños de la Fórmula 1, el enorme cambio reglamentario suponía una importante prueba de fuego, mientras que su reñida batalla por la sexta plaza hizo que empezara a desarrollar su coche de 2026 más tarde que varios de sus ...Sigue leyendo

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La reveladora anécdota de Colapinto sobre Briatore: "Todos estaban contentos menos él"

La reveladora anécdota de Colapinto sobre Briatore: "Todos estaban contentos menos él"

Después de una temporada 2025 extremadamente complicada, Alpine vuelve a luchar este año por ser 'el mejor del resto'; es decir, por liderar la zona media de la Fórmula 1 por detrás de los cuatro grandes equipos. Sin embargo, las ambiciones de la escudería de Enstone van mucho más allá, y eso es especialmente cierto en el caso de Flavio Briatore, el extravagante asesor ejecutivo que, en la ...Sigue leyendo

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Hadjar, condenado a salir desde la parte trasera de la parrilla en Spa

Hadjar, condenado a salir desde la parte trasera de la parrilla en Spa

Isack Hadjar saldrá desde la parte trasera de la parrilla en el Gran Premio de Bélgica 2026 de la Fórmula 1, en el circuito de Spa-Francorchamps. Así lo ha anunciado él mismo este jueves, en la previa de la carrera, en una entrevista con Canal+ Francia. Al ser preguntado en el paddock del circuito de las Ardenas sobre su regularidad actual —tras haber encadenado cinco carreras entre los ...Sigue leyendo

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Mercedes encuentra una solución para las salidas: nuevo software y palanca de embrague

Mercedes encuentra una solución para las salidas: nuevo software y palanca de embrague

El Mercedes había mostrado pocos puntos débiles en este inicio de temporada 2026 y, sin duda, entre ellos estaban sus salidas. En varias ocasiones, sobre todo con Andrea Kimi Antonelli, la marca de la estrella había perdido posiciones al apagarse los semáforos, hasta el punto de que, antes de Canadá, el equipo nunca había liderado la carrera al término de la primera vuelta a pesar de haber ...Sigue leyendo

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Red Bull anuncia importantes cambios en la cúpula de su departamento técnico

Red Bull anuncia importantes cambios en la cúpula de su departamento técnico

Red Bull ha anunciado una serie de cambios dentro de su organización, concretamente en su departamento técnico de Fórmula 1, con el objetivo de reforzar su enfoque en el rendimiento. Según explica el comunicado, estos cambios respaldan "los objetivos técnicos a largo plazo" de la escudería, y forman parte de una estrategia orientada tanto al desarrollo del talento interno como a la ...Sigue leyendo

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¿Qué supondrá el cambio de la F1 a una distribución de potencia 60-40? Los pilotos opinan

¿Qué supondrá el cambio de la F1 a una distribución de potencia 60-40? Los pilotos opinan

Es un paso en la dirección correcta Lando Norris: "Sin duda creo que es una gran dirección, todos los pilotos lo acogemos con agrado, todos lo queremos; creo que eso acabará con muchas de las discusiones que tenemos sobre no acelerar en un punto, y hacer esto y lo otro". "Quizá no sea perfecto, y no sea el mundo ideal que todos queremos, pero sin duda será un paso en la dirección ...Sigue leyendo

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