Resultados de búsqueda de noticias de coches para: Que tipo de bujías lleva el Geely ha 2008

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Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Durante el fin de semana del Gran Premio de China analizamos cómo la vuelta de Charles Leclerc, aquella en la que sufrió una pérdida de potencia en la larga recta en la SQ3, era el reflejo más representativo de la complejidad de las reglas de 2026. Detalles que en el pasado parecían marginales hoy pesan mucho más, también en términos de tiempo por vuelta. Hablando al día siguiente ...Sigue leyendo

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Alonso explica el "feedback útil" que sacó de Austria para Aston Martin F1

Alonso explica el "feedback útil" que sacó de Austria para Aston Martin F1

A diferencia de su compañero de equipo, Fernando Alonso logró terminar la carrera del Gran Premio de Austria, pero fue doblado tres veces por el ganador y una vez por absolutamente todos los pilotos que cruzaron la bandera a cuadros. Sin embargo, el piloto español de Aston Martin tras la carrera aseguró que había obtenido "un feedback útil" a lo largo de las 71 vueltas de carrera en ...Sigue leyendo

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Todos los pilotos que han ganado carreras en F1 y número de victorias

Todos los pilotos que han ganado carreras en F1 y número de victorias

Nadie podrá quitarle jamás a Giuseppe Farina el honor de haber sido el primer ganador en la historia de la Fórmula 1, ni a Lewis Hamilton el de haber vencido en la carrera número 1.000 (y el de ser el piloto con más triunfos en la historia, claro), pero además de ellos hubo otros 116 pilotos que se hicieron con un lugar en los libros dorados como ganadores en el Gran Circo. De las más ...Sigue leyendo

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WRC Chile: Solberg resiste al ataque de Evans mientras Neuville y Armstrong vuelcan

WRC Chile: Solberg resiste al ataque de Evans mientras Neuville y Armstrong vuelcan

Oliver Solberg mantuvo el liderato del Rally de Chile por delante de Elfyn Evans tras una alocada mañana de sábado que incluyó vuelcos para el Hyundai de Thierry Neuville y el M-Sport Ford de Jon Armstrong. Solberg comenzó la mañana con 10,1 segundos de ventaja sobre Evans, pero sus problemas para encontrar buenas sensaciones al volante de su Toyota GR Yaris hicieron que ese margen se ...Sigue leyendo

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La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Lo que debería haber sido una parada más en boxes para Jos Verstappen (Benetton) en el GP de Alemania 1994 de F1, casi se tornó en tragedia cuando la gasolina se salió de la manguera y se prendió.  Las impactantes imágenes que se vieron en la televisión de aquel entonces capturaron el drama y ofrecieron una toma ahora mundialmente conocida: la de Paul Seaby, que era mecánico de ...Sigue leyendo

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Wolff señala al "factor Verstappen" detrás del salto de Red Bull en Austria

Wolff señala al "factor Verstappen" detrás del salto de Red Bull en Austria

Max Verstappen estuvo más cerca que nunca de lograr su primera victoria de la temporada en Austria. El piloto de Red Bull, que partía desde la quinta posición en Spielberg, se convirtió en el principal perseguidor de George Russell durante el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 y cruzó la meta a poco más de 1,6 segundos del vencedor. Red Bull llevó una importante actualización al ...Sigue leyendo

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Hamilton coincide con Alonso y explica por qué los F1 de 2026 son los peores en Mónaco

Hamilton coincide con Alonso y explica por qué los F1 de 2026 son los peores en Mónaco

El circuito urbano de Montecarlo es considera la joya de la corona de la Fórmula 1, y por lo tanto se puede tomar como referencia, por su naturaleza revirada, para evaluar la actual generación de monoplazas. Y dos de los pilotos más laureados y veteranos de la parrilla lo tienen claro, estos son los peores que han pilotado allí. Después de que Fernando Alonso dejara claro el viernes que ...Sigue leyendo

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Norris explica por qué la clasificación frustra a los pilotos de F1 en 2026

Norris explica por qué la clasificación frustra a los pilotos de F1 en 2026

La primera carrera que trabajé fue el de Austria de 2002, una carrera que a la mayoría se le quedó grabada por motivos relacionados con las órdenes de equipo de Ferrari. Un recuerdo mucho más feliz es el de pedir prestado un chaleco para la clasificación y adentrarme entre los árboles detrás de boxes, en el interior de la Jochen Rindt Kurve, donde podía situarme junto a la barrera y ...Sigue leyendo

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