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Encontrados 2425 resultados

Alonso se aferra a Newey: "Lleva 30 años dominando la F1, no lo ha olvidado"

Alonso se aferra a Newey: "Lleva 30 años dominando la F1, no lo ha olvidado"

La primera semana de test de F1 2026 en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir no ha salido como se esperaba. Y tras encenderse las alarmas con un problema en el motor que dejó a Stroll fuera en la primera tarde, el canadiense dio unas lapidarias declaraciones el jueves por la mañana mientras Fernando Alonso comenzaba a acumular kilómetros pero ocupar las últimas posiciones en la ...Sigue leyendo

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Ferrari lleva al extremo la gestión de la energía: en Japón cambia la estrategia

Ferrari lleva al extremo la gestión de la energía: en Japón cambia la estrategia

Ferrari busca reafirmarse en Japón. El equipo de Maranello, considerado la única alternativa a Mercedes, se ha preparado para la tercera prueba de la temporada con un importante trabajo realizado en la fábrica, tras haber tenido tiempo para evaluar los datos recopilados en Australia y China.   El circuito de Suzuka representa un tercer tipo de trazado y se perfila como una prueba ...Sigue leyendo

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Hamilton cree que la F1 2026 ha conseguido "lo que deberían ser las carreras"

Hamilton cree que la F1 2026 ha conseguido "lo que deberían ser las carreras"

Lewis Hamilton cree que el nuevo reglamento de la Fórmula 1 ha logrado"lo que deben ser las carreras" en lo que va de 2026, una postura muy diferente a la de Max Verstappen. El holandés de Red Bull ha sido quizás el piloto más crítico de la F1 este año, comparando el aspecto de la gestión de la energía con "una Fórmula E con esteroides", ya que el "lift-and-coast" se ha vuelto mucho ...Sigue leyendo

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Sainz acaba el Dakar 2026 con una sensación "agridulce" y elogia a Al-Attiyah

Sainz acaba el Dakar 2026 con una sensación "agridulce" y elogia a Al-Attiyah

Carlos Sainz no ha podido evitar terminar el Rally Dakar 2026 con una sensación de insatisfacción. El piloto español ha logrado el primer objetivo, el de acabar una prueba que sigue siendo dura, y en una más que positiva quinta posición, para reforzar el proyecto de Ford. Pero lo cierto es que no ha podido cumplir con su gran deseo, que era el de conquistar un quinto Touareg que ha ido a ...Sigue leyendo

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La influencia de los nuevos pontones en el Red Bull F1: ¿coche menos predecible?

La influencia de los nuevos pontones en el Red Bull F1: ¿coche menos predecible?

Red Bull sigue pasando apuros. Max Verstappen se ha visto relegado al décimo puesto en la tabla de tiempos de este viernes en Suzuka, e Isack Hadjar, que suele estar más cerca del neerlandés que el resto de sus compañeros de equipo, ha ocupado el decimoquinto lugar. El Gran Premio de Japón no ha empezado con buen pie, un circuito en el que el equipo de Milton Keynes, con el tetracampeón al ...Sigue leyendo

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Esta F1 es el resultado de una campaña de atraer constructores: ¿ha merecido la pena?

Esta F1 es el resultado de una campaña de atraer constructores: ¿ha merecido la pena?

El fin de semana de Melbourne ha dado algunas respuestas, pero sobre todo ha planteado nuevas preguntas. El panorama que se perfila es el de una Fórmula 1 que se enfrenta a una serie de problemas, algunos de los cuales han resultado ser menos graves de lo que se temía, mientras que otros han confirmado las preocupaciones surgidas en las semanas anteriores. Las principales dificultades se ...Sigue leyendo

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Cómo el nuevo alerón trasero de Ferrari es útiles en las rectas y al frenar

Cómo el nuevo alerón trasero de Ferrari es útiles en las rectas y al frenar

La primera noticia es que el alerón móvil invertido de Ferrari que se ha visto hoy en el SF-26 de Lewis Hamilton es una solución experimental, por lo que no es seguro que se vuelva a ver y, por el momento, tendremos que conformarnos con las cinco vueltas que ha dado el británico con él por la mañana.  Luego, tras recopilar los datos necesarios, se desmontó y desapareció de escena ...Sigue leyendo

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Prohibido el ala móvil en las salidas de F1 por motivos de seguridad

Prohibido el ala móvil en las salidas de F1 por motivos de seguridad

En las últimas semanas se ha debatido intensamente sobre el tema de las salidas y lo complejo que resulta para los pilotos llevar el turbo a la ventana correcta de funcionamiento para disponer del empuje necesario en el momento de arrancar. Un aspecto que, en el pasado, no representaba un problema gracias al MGU-H, pero la decisión de eliminar el motogenerador eléctrico ha provocado que ahora ...Sigue leyendo

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