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Más de 10 'preparadores' muestran interés en las reglas del WRC 2027

Más de 10 'preparadores' muestran interés en las reglas del WRC 2027

Según la FIA, más de diez "preparadores" o "tuners" han mostrado interés en el nuevo reglamento técnico del Campeonato Mundial de Rallyes para 2027. El año que viene, el WRC se embarcará en una nueva era técnica que tiene como objetivo aumentar el número de constructores que compiten en la máxima categoría del rally. El nuevo reglamento técnico, que tendrá una vigencia de 10 ...Sigue leyendo

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El Alonso que no se ve ante las cámaras: Bortoleto cuenta cómo es en privado

El Alonso que no se ve ante las cámaras: Bortoleto cuenta cómo es en privado

El piloto de Fórmula 1 de Audi, Gabriel Bortoleto, asegura que su mánager, el bicampeón Fernando Alonso, es exactamente igual entre bastidores que cuando aparece ante los medios de comunicación. Bortoleto afronta ya su segunda temporada en el campeonato después de debutar en la Fórmula 1 en 2025 con Sauber, antes de que Audi tomara oficialmente el control de la escudería suiza a ...Sigue leyendo

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Un nuevo problema en el Aston Martin de Alonso sustituye a las vibraciones: "Era imposible"

Un nuevo problema en el Aston Martin de Alonso sustituye a las vibraciones: "Era imposible"

El único consuelo que quedó para Fernando Alonso en este sábado del GP de Miami 2026 de F1 es que batió a los únicos coches a los que podía batir, al de su compañero Lance Stroll y a los dos Cadillac. 16º en la carrera sprint y 18º en la parrilla principal, el asturiano sacó el máximo que le permitía el Aston Martin, que no era más. Y cuando le señalaron que se habían acercado a ...Sigue leyendo

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Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Gran Bretaña de F1

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Gran Bretaña de F1

La Fórmula 1 disfrutó de una tarde caótica de carrera en Austria, y Silverstone podría ser el escenario perfecto para que se repita este fin de semana. El Gran Premio de Gran Bretaña alberga una carrera sprint el sábado, por lo que los equipos tendrán solo una sesión de entrenamientos en el histórico circuito, en la que deberán ajustar sus configuraciones para intentar extraer el mejor ...Sigue leyendo

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Alonso alerta de nuevos problemas en su Aston Martin en Austria

Alonso alerta de nuevos problemas en su Aston Martin en Austria

Fernando Alonso no necesitó demasiadas palabras para resumir el viernes de Aston Martin en el GP de Austria de Fórmula 1 2026. El asturiano terminó 19º en la FP2, solo por delante de los dos Cadillac, que volvieron a sufrir problemas de fiabilidad, y confirmó que la realidad del AMR26 sigue siendo la misma: sufrir el viernes, intentar sobrevivir a la Q1 el sábado y confiar en que el domingo ...Sigue leyendo

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Sainz destapa el calvario de Williams: "No he llevado el mismo coche dos vueltas"

Sainz destapa el calvario de Williams: "No he llevado el mismo coche dos vueltas"

El hundimiento de Williams en el Gran Premio de Hungría 2026 tuvo una explicación mucho más profunda que una simple eliminación en la Q1. Carlos Sainz, 18º en la clasificación y por detrás incluso de un Aston Martin que estrenaba mejoras, reconoció que el equipo atraviesa uno de sus momentos más complicados del año y desveló que, además de las limitaciones estructurales del FW48, su ...Sigue leyendo

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Alonso saldrá desde el pitlane en Monza tras cambiar la parte eléctrica de su motor Honda

Alonso saldrá desde el pitlane en Monza tras cambiar la parte eléctrica de su motor Honda

Fernando Alonso saldrá desde el pitlane de la parrilla del Gran Premio de Italia después de que Aston Martin haya sustituido varios componentes de su unidad de potencia Honda, una serie de cambios que obliga al piloto asturiano a romper el régimen de parque cerrado y que se produce tras los problemas sufridos durante el sábado. El bicampeón del mundo ya había terminado la clasificación ...Sigue leyendo

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Ferrari estrena un alerón trasero de alta carga para potenciar el SF-26 en Hungría

Ferrari estrena un alerón trasero de alta carga para potenciar el SF-26 en Hungría

Ferrari quiere aprovechar al máximo el potencial de un circuito que exige el mayor nivel posible de carga aerodinámica. Y es que, aunque a menudo se compare el Hungaroring con un Montecarlo sin muros, el trazado de Budapest está lejos de ser únicamente un circuito de "stop and go". También combina varias curvas enlazadas de media velocidad en las que disponer de una elevada carga ...Sigue leyendo

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