El Alfa Romeo 155 del DTM ha regresado
Debajo se encuentra la plataforma Giorgio del Giulia y el Stelvio, con el motor V6 biturbo que alcanza los 720 CV.
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Debajo se encuentra la plataforma Giorgio del Giulia y el Stelvio, con el motor V6 biturbo que alcanza los 720 CV.
Se incluye un SUV de tamaño medio producido en colaboración con Dongfeng.
La carrera del Gran Premio de Austria 2026 de la Fórmula 1 fue emocionante de inicio a fin, con varios pilotos con posibilidades de ganar hasta la bandera a cuadros, que finalmente cruzó George Russell en primera posición, con Max Verstappen y Andrea Kimi Antonelli completando el podio. Mira cómo han quedado las clasificaciones de pilotos y constructores tras el fin de semana ...Sigue leyendo
En los mercados desarrollados, las ventas crecen un 66%. La UE, el Reino Unido y los países de la AELC siguen siendo la zona más importante.
Fue hace casi siete años. Mientras la Fórmula 1 acababa de terminar su jornada del sábado, con los Ferrari de Charles Leclerc y Sebastian Vettel en la primera línea de la parrilla de salida del Gran Premio de Bélgica 2019 por delante de los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, la Fórmula 2 tomaba el relevo con el inicio de la carrera sprint. Lo que vino después, lo conocemos ...Sigue leyendo
El SUV eléctrico que le faltaba a Skoda tiene versiones 4x2 y 4x4, un interior espacioso y mucha tecnología... por menos de 42.000 €.
En Estados Unidos se posiciona como una opción de tamaño pequeño, pero a un precio acorde a su calidad interior.
Con el rostro relajado, pero concentrado. Con una sonrisa y los ojos entrecerrados, pero con la misma actitud ante lo que ocurre. Ferrari logró la victoria este domingo en el Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1 gracias a una impresionante actuación colectiva del equipo y de Lewis Hamilton, pero Frédéric Vasseur ya mira hacia el futuro. El director de la Scuderia se presentó ante los ...Sigue leyendo
Barcelona.- Aston Martin llegó a Barcelona sabiendo que iba a sufrir. Lo habían repetido durante toda la semana. Fernando Alonso lo avisó, los ingenieros también y Mike Krack insistió en ello el jueves. Pero una cosa es esperar un golpe y otra muy distinta recibirlo. El Circuit de Barcelona-Catalunya no suele engañar a nadie. Durante décadas ha sido el examen definitivo de la Fórmula 1 ...Sigue leyendo