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¿Es realmente estrecho Madring? El sorprendente ranking de anchura de los circuitos de F1

¿Es realmente estrecho Madring? El sorprendente ranking de anchura de los circuitos de F1

El estreno de Madring ha traído a la Fórmula 1 algo cada vez menos habitual: un circuito completamente desconocido para pilotos y equipos. Sus 5,414 kilómetros, 22 curvas, muros cercanos, cambios de elevación y una mezcla entre zonas urbanas y otras construidas específicamente para el Gran Premio de España han obligado a aprender prácticamente desde cero. Y una de las sensaciones que ha ...Sigue leyendo

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Piastri descubre la cara más cruel de Madring: "Ha sido una pesadilla"

Piastri descubre la cara más cruel de Madring: "Ha sido una pesadilla"

El primer encuentro de Oscar Piastri con Madring no fue precisamente tranquilo. El australiano terminó séptimo en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de España, a más de medio segundo del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, y aunque disfrutó del nuevo circuito de Madrid cuando consiguió encadenar una vuelta limpia, su valoración cambió radicalmente al hablar de las tandas ...Sigue leyendo

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Sainz: "Madring será uno de los circuitos más difíciles de la F1 para los pilotos"

Sainz: "Madring será uno de los circuitos más difíciles de la F1 para los pilotos"

Ya está todo listo para el Gran Premio de España de Fórmula 1. La expectación es máxima: el campeonato vuelve a casa, y lo hace con un cambio de sede. Tras casi 50 años de ausencia, el Gran Circo vuelve a Madrid, con el circuito semiurbano de Madring, en IFEMA, tomando el relevo del Circuit de Barcelona-Catalunya. Alguien que tiene muchas ganas de afrontar este fin de semana es Carlos ...Sigue leyendo

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Dentro de la lógica del ADUO: qué hace tan complejo entender sus resultados

Dentro de la lógica del ADUO: qué hace tan complejo entender sus resultados

Tras una larga espera, la Federación finalmente ha publicado los resultados del primer y segundo periodo de evaluación de los niveles de potencia de las unidades de potencia, confirmando básicamente la misma clasificación que había surgido después del GP de Mónaco. Un resultado previsible, también porque solo Ferrari y Audi habían introducido novedades antes de Zandvoort, consideradas ...Sigue leyendo

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