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La Fórmula 1 2026 llegó a Bahrein con una gran duda bajo el brazo: ¿serían un caos las salidas sin el MGU-H y con estos motores obligados a vivir a base de revoluciones antes de apagarse las luces? Cinco segundos extra. Ese fue el parche inicial. Un margen adicional entre la colocación del último coche y el inicio de la secuencia habitual del semáforo. Más tiempo para mantener el turbo ...Sigue leyendo
Las marcas chinas de alta tecnología ganan terreno en casa, es decir, en el mayor mercado del mundo. Veamos cómo y qué dicen las cifras
El Dakar no siempre premia al más rápido. A veces, simplemente, al que consigue llegar. Y Nani Roma lo hizo en la Etapa 10, la última de la temida maratón, exhausto, dolorido… pero todavía en la pelea. El piloto de Ford Racing cerró uno de los días más duros del Dakar 2026 con la sensación agridulce de haber perdido tiempo, sí, pero también de haber salvado una jornada que dejó a ...Sigue leyendo
Tras conseguir el quinto puesto en el campeonato de constructores en 2025, siendo así la gran sorpresa de la temporada, con varios podios además en manos de Carlos Sainz, el arranque de Williams bajo el nuevo reglamento de 2026 no ha sido del todo bueno. Si bien gran parte de la falta de rendimiento se acusa al sobrepeso del coche de Grove, la realidad apunta también hacia otras direcciones ...Sigue leyendo
Se presentará a finales de año, estrenando el concepto de gran turismo en la marca, aunque elevado y con motor eléctrico... de momento.
Este acuerdo es otra señal de que las motos grandes de la marca china van a estar a un gran nivel.
Ya líder al mediodía, Sami Pajari confirmó su dominio en la segunda pasada del viernes del Rally de Estonia. El finlandés volvió a imponer su ritmo y se adjudicó todos los tramos restantes del día. Los pilotos afrontaron las mismas tres especiales de la mañana, además de una superespecial para cerrar la jornada. La ES4 (Raanitsa, 21,45 km), encargada de abrir el bucle vespertino ...Sigue leyendo
Sí, pero las marcas tradicionales continúan mandando en esta clasificación.
El 9 de julio de 2025, la noticia de la sorprendente destitución de Christian Horner como jefe de F1 de Red Bull Racing sacudió el paddock. Poniendo fin a un periodo de 20 años que produjo dos dinastías dominantes y ganadoras de títulos, el británico fue apartado tras una prolongada batalla política dentro de la marca de las bebidas energéticas, con una amplia variedad de fichas de ...Sigue leyendo