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Sergio Pérez afronta el Gran Premio de España 2026 con más expectativas de lo habitual. El mexicano considera que el nuevo circuito de Madring puede ofrecer una oportunidad para marcar la diferencia, por lo que le da confianza, ya que tradicionalmente ha destacado en trazados urbanos. El piloto de Cadillac sabe que el margen para que los pilotos puedan marcar diferencias con la nueva ...Sigue leyendo
Ferrari no ha empezado con mal pie el nuevo reglamento de la Fórmula 1 en 2026, pero por el momento están claramente detrás de Mercedes, que tiene ventaja tanto en la unidad de potencia como en el chasis, lo que ha colocado a Andrea Kimi Antonelli y George Russell al frente del campeonato tras tres carreras. Charles Leclerc ha sido el piloto más fuerte del equipo de Maranello en este ...Sigue leyendo
La situación de Aston Martin en el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 es más que dramática. Si bien las expectativas eran altas, los resultados están siendo los peores del equipo desde que redebutó en el Gran Circo en 2021. Si bien muchos dedos apuntan en dirección a Honda, especialmente desde Aston Martin, parece que el chasis del AMR26, que llegó tarde a Barcelona y arrancó ...Sigue leyendo
Carlos Sainz consiguió exprimir el Williams hasta entrar en la Q2 de Monza, pero su mirada estaba ya puesta en una carrera del domingo que puede convertirse en algo bastante diferente a lo que tradicionalmente se ha visto en el Templo de la Velocidad. Con unos monoplazas de 2026 que llegan a quedarse prácticamente sin energía en determinados momentos de la vuelta, el español cree que la ...Sigue leyendo
Los debriefings poscarrera que todos los equipos realizan en los días posteriores a un fin de semana a menudo sirven para aclarar episodios que, en el momento, parecen difíciles de interpretar. Es lo que ocurrió tras el GP de Silverstone, en particular en la fase más agitada de la carrera, la posterior a la salida de pista de Max Verstappen en la curva Stowe, durante la vuelta 47. La entrada ...Sigue leyendo
Charles Leclerc ha llegado a Zandvoort con una buena dosis de optimismo. La Fórmula 1 está preparada para volver a la pista después del parón veraniego y en Ferrari existe la convicción de haber tomado una dirección clara, tanto en el frente del desarrollo como a la hora de identificar las áreas en las que todavía es necesario trabajar. El circuito neerlandés, históricamente lejos de ...Sigue leyendo
Aquel 15 de abril de 2012 también fue la primera vez que Mercedes logró ganar en la era moderna de la F1, y, sin duda, una clara señal de lo que estaba por llegar en los próximos años, antes de dominar con mano de hierro la era híbrida de la categoría. Diez temporadas después, la marca alemana acumula ocho mundiales de constructores y siete de pilotos, pero no debemos olvidar el punto ...Sigue leyendo
Un accidente en Mónaco. Un fallo técnico en Barcelona. Un insuficiente octavo puesto en Austria. Charles Leclerc nunca había atravesado una racha tan mala desde el desastroso 2020 de Ferrari, pero la rompió de la mejor manera posible en Silverstone. Leclerc se puso en cabeza en la salida y dominó la carrera para lograr su primera victoria desde el GP de Estados Unidos 2024, aunque el ...Sigue leyendo
Lewis Hamilton ha expresado su frustración por la creciente dependencia de la Fórmula 1 del software, argumentando que los pilotos están siendo penalizados injustamente por complejos sistemas de gestión de energía en lugar de ser recompensados por el ritmo puro que pueden conseguir por sí mismos. Hablando con Neil deGrasse Tyson durante el fin de semana del GP de Miami, el siete veces ...Sigue leyendo