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Andrea Kimi Antonelli fue de los primeros en llegar al paddock de Miami. Nada más cruzar la puerta del hospitality de Mercedes saludó a todo el mundo, deteniéndose especialmente con su ingeniero de pista, Peter Bonnington. Un abrazo caluroso, demasiado incluso: el vaso de café de 'Bono' terminó derramándose sobre él. "Vale, mejor me voy…", bromeó Antonelli, dejando atrás una escena que ...Sigue leyendo
El regreso de la Fórmula 1 tras un parón tan inusual como obligado no solo trajo de vuelta el ruido de los motores. También dejó una de esas escenas que escapan del guion habitual del paddock. Y el protagonista, cómo no, fue Fernando Alonso. El asturiano aterrizó en Miami con el foco apuntando, como era de esperar, a la delicada situación de Aston Martin y a su incierto futuro. Pero ...Sigue leyendo
Tras una jornada catastrófica en el Safari Rally de Kenia, el pelotón del WRC recuperó fuerzas para el Super Sunday. Takamoto Katsuta y Adrien Fourmaux se disputaron la victoria final, y el japonés no tembló a la hora de gestionar su cómoda ventaja. Para comenzar la última jornada del rally, Oserengoni ofrecía condiciones claramente menos extremas que el día anterior. La especial ...Sigue leyendo
Los pilotos han tenido unos días para asimilar la primera carrera bajo las nuevas reglas de la Fórmula 1 en 2026. Sin embargo, la impresión inicial de Max Verstappen no ha cambiado: el cuatro veces campeón del mundo disfruta menos conduciendo los coches de la nueva generación. A la pregunta de si los pilotos que practican mucho el simulador podrían tener ventaja debido a la mayor ...Sigue leyendo
A partir de 2026, el WRC será, sin duda, más pobre. No nos referimos al aspecto de los recursos financieros, sino a la ausencia de dos pilotos del calibre de Kalle Rovanperä y Ott Tanak. Ambos, por diferentes motivos, abandonan el Mundial de Rallies. El finlandés, para intentar una aventura en monoplazas, mientras que el estonio, para estar más cerca de su familia después de tantos años ...Sigue leyendo
Eso sí, la marca japonesa debe recibir suficiente interés por parte de los aficionados, así que ¡házselo saber!
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La evolución del compacto debuta en el Reino Unido, con un estilo renovado y los mismos motores que la versión anterior
Se ha creado para competir en la clase LMGT3 del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA WEC, incluidas las 24 Horas de Le Mans 2026.