Resultados de búsqueda de noticias de coches para: Principales causas por las que un motor se apaga cuando esta en alto total

Encontrados 6758 resultados

Gran variedad de estrategias en Barcelona F1: ¿dos paradas aseguradas?

Gran variedad de estrategias en Barcelona F1: ¿dos paradas aseguradas?

Los equipos se han visto sorprendidos por la alta degradación de los neumáticos este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde las temperaturas están siendo realmente altas, con un asfalto que provoca el derrape de los coches y, por lo tanto, incrementa el desgaste de las gomas. Debido a ello, la estrategia de una sola parada este domingo en el circuito catalán está ...Sigue leyendo

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Sainz ve a Williams "fuera del top 10" en Mónaco y explica qué necesitan para la Q3

Sainz ve a Williams "fuera del top 10" en Mónaco y explica qué necesitan para la Q3

Mónaco tiene una capacidad única para comprimir diferencias. Equipos separados por varias décimas en otros circuitos pueden encontrarse encerrados en apenas un suspiro cuando las barreras sustituyen a las escapatorias y una vuelta perfecta vale más que cualquier simulación. Y eso es exactamente lo que parece haber ocurrido este viernes con Williams. Después de dos fines de semana ...Sigue leyendo

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Norris se borra de las cuentas por el título: "No tiene sentido pensarlo"

Norris se borra de las cuentas por el título: "No tiene sentido pensarlo"

Lando Norris se fue de vacaciones haciendo exactamente lo que necesitaba para volver creyendo: ganar. McLaren llevaba media temporada persiguiendo aquella versión que dominó la Fórmula 1 en 2025 y, justo antes del parón, algo hizo clic en Hungría. Pole, victoria y un MCL40 que, por primera vez en mucho tiempo, volvió a parecer capaz de mirar de frente a cualquiera. Sería fácil, por ...Sigue leyendo

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Análisis: por qué la F1 2027 será una revolución mucho mayor de lo que parece

Análisis: por qué la F1 2027 será una revolución mucho mayor de lo que parece

Tras analizar los cambios previstos en las unidades de potencia para los dos próximos años, concebidos para hacerlas menos sensibles y devolver un mayor protagonismo al motor de combustión, ahora podemos centrarnos en las novedades del chasis y la aerodinámica para la Fórmula 1 en 2027, unas modificaciones que tendrán un impacto mucho mayor de lo que podría parecer a primera vista. El ...Sigue leyendo

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Aston Martin F1 trae mejoras a Canadá que "no aparecerán en la lista de la FIA"

Aston Martin F1 trae mejoras a Canadá que "no aparecerán en la lista de la FIA"

Hay un mantra que se repite en el paddock cuando un equipo está en apuros: primero la fiabilidad, luego el rendimiento. Honda y Aston Martin llevan semanas aferrándose a ese orden lógico, apagando fuegos antes de pensar en atacar. Pero algo ha cambiado de cara al Gran Premio de Canadá. Por primera vez desde el desastroso arranque de temporada, el discurso de Sakura empieza a mirar más allá ...Sigue leyendo

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Esta F1 es el resultado de una campaña de atraer constructores: ¿ha merecido la pena?

Esta F1 es el resultado de una campaña de atraer constructores: ¿ha merecido la pena?

El fin de semana de Melbourne ha dado algunas respuestas, pero sobre todo ha planteado nuevas preguntas. El panorama que se perfila es el de una Fórmula 1 que se enfrenta a una serie de problemas, algunos de los cuales han resultado ser menos graves de lo que se temía, mientras que otros han confirmado las preocupaciones surgidas en las semanas anteriores. Las principales dificultades se ...Sigue leyendo

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La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Lo que debería haber sido una parada más en boxes para Jos Verstappen (Benetton) en el GP de Alemania 1994 de F1, casi se tornó en tragedia cuando la gasolina se salió de la manguera y se prendió.  Las impactantes imágenes que se vieron en la televisión de aquel entonces capturaron el drama y ofrecieron una toma ahora mundialmente conocida: la de Paul Seaby, que era mecánico de ...Sigue leyendo

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El brazo más alto de la suspensión trasera del AMR26 es ahora un perfil aerodinámico

El brazo más alto de la suspensión trasera del AMR26 es ahora un perfil aerodinámico

Adrian Newey no se echa atrás. Era fácil pensar que el genio británico podría dar un paso atrás en sus decisiones con respecto al diseño del monoplaza que debutó en Hungría. Pero no es propio de él dar marcha atrás en sus ideas, sobre todo cuando está convencido de que pueden mejorar el rendimiento de su Aston Martin. El AMR26 'B' que ha debutado en Budapest es un monoplaza que ...Sigue leyendo

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