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Sainz resume el drama de Williams: "Salir de la Q1 ya es un buen día"

Sainz resume el drama de Williams: "Salir de la Q1 ya es un buen día"

El alivio llegó demasiado tarde como para cambiar el destino de su sábado, pero al menos sirvió para despejar las dudas. Carlos Sainz cerró la clasificación del GP de Bélgica de Fórmula 1 2026 con un discreto 15º puesto, un resultado que, paradójicamente, en Williams ya se considera positivo. Después de un fin de semana entero perdido entre la parte baja de la tabla, el madrileño ...Sigue leyendo

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Cómo tiene previsto la FIA apoyar e invertir en la base de los rallies

Cómo tiene previsto la FIA apoyar e invertir en la base de los rallies

Las iniciativas de búsqueda de talentos, como el "FIA Rally Star", podrían resurgir como parte del plan de la FIA para reinvertir fondos en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) y en el rallyes de base. El año pasado, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, prometió que los fondos generados por la venta de los derechos comerciales del WRC se reinvertirían directamente en el ...Sigue leyendo

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Qué esperan los pilotos de la F1 con poca batería en Monza

Qué esperan los pilotos de la F1 con poca batería en Monza

El trazado de alta velocidad de 5,5 kilómetros de Monza siempre se ha considerado la prueba definitiva de velocidad y caballos en la Fórmula 1, con un diseño de otra época que no ha sufrido demasiados cambios drásticos en los últimos 50 años. ¿Pero en 2026? Es complicado. Las largas rectas y los circuitos de alta velocidad han tenido una relación difícil con el nuevo reglamento de ...Sigue leyendo

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Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Italia de F1 en Monza

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Italia de F1 en Monza

La Fórmula 1 celebra este fin de semana la 13ª ronda de su campaña 2026, el GP de Italia, y hay muchos temas de conversación de camino a Monza. Es el lugar donde el líder del campeonato y héroe local, Andrea Kimi Antonelli, debe superar una penalización en parrilla debido a un cambio de motor en su Mercedes, así que ¿cómo afectará esto a su luchal por el título? El piloto de 19 ...Sigue leyendo

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Hadjar tira de humor y recuerda su trofeo roto en su casco especial para Zandvoort

Hadjar tira de humor y recuerda su trofeo roto en su casco especial para Zandvoort

Isack Hadjar regresa este fin de semana a las tierras de su primer y, por ahora, único podio en la Fórmula 1, en el circuito de Zandvoort. El francés terminó tercero en el GP de Países Bajos hace un año, cuando defendía los colores de Racing Bulls. La F1 vuelve este fin de semana tras el parón: Fórmula 1Horarios del GP de Países Bajos de F1 y cómo verlo, ¡vuelve el ...Sigue leyendo

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¿Qué hará Carlos Sainz después de la F1? Ya tiene dos categorías en mente

¿Qué hará Carlos Sainz después de la F1? Ya tiene dos categorías en mente

Carlos Sainz ha dado algunas pistas sobre sus planes de futuro para cuando termine su etapa en la Fórmula 1. El español no oculta que, una vez concluya su carrera en los grandes premios, le gustaría disputar las legendarias 24 Horas de Le Mans. En el podcast Team Torque, el piloto de Williams habla junto a su compañero Alex Albon sobre cómo se imagina dentro de diez o quince años ...Sigue leyendo

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Los dramáticos momentos justo tras el grave accidente de Ogier en Finlandia

Los dramáticos momentos justo tras el grave accidente de Ogier en Finlandia

A veces el destino te juega malas pasadas. Otras veces, en cambio, parece que quiere echarte una mano. Todo eso ocurrió el pasado fin de semana, en el Rally de Finlandia, cuando Sébastien Ogier y Julien Ingrassia fueron protagonistas de uno de los accidentes más graves de los últimos años en la categoría reina del WRC. Por si te lo perdiste: WRCVídeo: un duro accidente de ...Sigue leyendo

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Red Bull espera recuperar su alerón "Macarena" en la próxima carrera de F1

Red Bull espera recuperar su alerón "Macarena" en la próxima carrera de F1

Red Bull tiene previsto volver a montar su alerón trasero giratorio en el RB22 el próximo fin de semana, durante el Gran Premio de Hungría, según anunció su director técnico, Pierre Waché. Pionero de esta solución fue Ferrari con la llegada del nuevo reglamento de Fórmula 1. El alerón giratorio, que mejora el rendimiento en las rectas cuando entra en su modo de baja resistencia, fue ...Sigue leyendo

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