La Guardia Civil niega que haya presiones para poner multas

El presidente de la Unión de Oficiales, la asociación mayoritaria de mandos de la Guardia Civil, Francisco García, ha negado las acusaciones sobre las presiones a los agentes para poner un número determinado de multas de tráfico, y ha anunciado que emprenderán acciones judiciales. "Esa idea que se e...

Porsche confirma el desarrollo de un cuatro cilindros

Es el sino de los tiempos. Sumergidos en la constante alza de los combustibles y las presiones por parte de la UE con respecto a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono, los fabricantes de automóviles están teniendo que echar cada vez más mano del diésel, la sobrealimentación, el downsiz...

Los concesionarios amenazan con el paro

El presidente de Faconauto, Romero-Haupold, ha expresado durante el I Encuentro de Concesionarios de la Automoción, celebrado en Barcelona, su preocupación por las presiones que recibe el Gobierno por parte de los fabricantes para recortar el proyecto. Además, ha asegurado que "si esto no termina bi...

Los coches alemanes de segunda mano, los mas demandados

La crisis que atraviesa la Union Europea a raiz de las… presiones de los mercados a economias tan fuertes como la italiana y la española ha dejado claro que Alemania es quien lleva la voz cantante en el continente: ya sea para imponer condiciones o reprochar faltas, el pais germano ha tomado el pape...

Los sensores de presion de neumaticos podrian ser objeto del ataque de hackers

Según algunos estudios uno de cada tres vehículos que circulan por Europa lo hacen con los neumáticos con presiones inferiores a lo que sería correcto según el fabricante. La consecuencia es una pérdida de propiedades (entre otras cosas aumenta la distancia de frenado) y también un consumo de combus...

La DGT niega presiones a los guardias civiles que no multan

La directora general de Tráfico, María Seguí, ha negado que, desde la DGT, se esté presionando y amenazando a los agentes de Tráfico de la Guardia Civil para que pongan más multas. La denuncia, que surgió hace unas semanas de la Unión de Guardias Civiles (AUTOBILD.ES se hizo eco de la noticia), aseg...

Los guardias civiles reciben amenazas por no poner multas

Lamentablemente la noticia no es del todo nueva: los guardias civiles están recibiendo amenazas por no poner las "suficientes" multas. Unas presiones que, aunque ya se vienen produciendo desde hace algún tiempo, ahora se han materializado en preavisos que, por escrito, advierten a los "interesados" ...

Lamborghini llama a revisión al Gallardo en Estados Unidos.

La causa del llamado se debe a que se ha detectado una fuga del fluido de la dirección que ocurre justo cuando la bomba hidráulica es sometida a fuertes presiones, lo cual es por demás peligroso ya que si este líquido llegase a hacer contacto con algún conductor o pieza eléctrica, se podría generar un incendio en la unidad.

Aunque seguramente no seré nada agradable ni cómodo para los propietarios de estos super autos, Lamborghini ha notificado que ya esta haciendo contacto directo con ellos, para informarles de este problema y asi acudan al concesionario indicado.

Como suele suceder con este tipo de “detalles”, en caso de que la reparación sea necesaria o solo requiera de una revisión a fondo, la marca cubrirá todos los gastos que ello implique.

VIDEO: Afinadores de AMS aseguran tener al "ultimate" GT-R

Filed under: Nissan, Modificaciones, Videos

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La gente de AMS es esa clase de preparadores de autos cuya potencia estandar de un exótico no es suficiente. En efecto, su pasión es exprimir cada litro de un motor al modificar drásticamente sus características físicas. Turbos más grandes y de mayores presiones, escapes rediseñados, computadoras reprogramadas, entre otros cambios son algunos de las herramientas que utilizan para pasar la potencia de 480 caballos de fábrica de un Nissan GT-R normal, a algo más de 1,100. Con esta descomunal modificación, aseguran tener al GT-R más rápido del mundo, capaz de alcanzar el cuarto de milla en apenas 9.33 segundos a 153mph ¿Imposible? La prueba en vivo sigue en el video abajo.

Fuente: AMS Performance

AMS Alpha 10 GT-R goes 9.3@153 MPH - Full video from AMS Performance.com on Vimeo.

 

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Audi SQ5 2013, el primer S diesel de la historia

Estéticamente, los cambios más grandes los encontramos en el exterior: parrilla ‘Singleframe’ en gris platino con barras dobles en óptica de aluminio, defensa modificado, alerón trasero, acabado en brillo en el marco de las ventanas y retrovisores exteriores en aluminio.

 

En el interior, destacan los asientos deportivos, acompañados de una instrumentación que ha sido revisada y de detalles que ponen de manifiesto su carácter ‘S’. Pero el punto fuerte del nuevo Audi SQ5 será, sin ninguna duda, la experiencia al volante: de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h, gracias al motor biturbo V6 TDI 3.0, que ya equipa el Audi A6, y que entrega 313 hp de potencia y 482 lb-pie entre las 1,450 y las 2,800 rpm. Asociado a una nueva transmisión automática de 8 velocidades, el SQ5 promete un consumo mixto de 13.8 km/l.

 

Las características mecánicas están a la altura de lo que se puede esperar en un modelo con el apellido ‘S’ de altas prestaciones: doble turbo dispuesto en línea y unidos por una válvula, cabezas y aceite refrigerados, tiempos de mando y alzadas de los árboles de levas de admisión, pistones y pernos, sistema ‘common rail’ con presiones de hasta 2.000 bares y sonido modificado gracias a un actuador de sonido integrado en el escape.

 

El tren de rodaje deportivo del SQ5 rebaja la altura de la carrocería en 30 milímetros, mientras que los rines de serie son de 20 pulgadas en llantas 255/45 –opcionalmente, de 21 pulgadas–. A petición del cliente, se puede optar por el sistema de dinámica de conducción llamado ‘Audi drive select’, que permite regular los parámetros de la dirección –de accionamiento electromecánico en el SQ5–, transmisión, etc.