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Mercedes F1 cree que es "demasiado pronto" para favorecer a Antonelli sobre Russell

Mercedes F1 cree que es "demasiado pronto" para favorecer a Antonelli sobre Russell

Mercedes considera que es "demasiado pronto" para dar prioridad a Andrea Kimi Antonelli o a George Russell en la lucha por el título mundial de Fórmula 1 de 2026, ante la amenaza que supone Lewis Hamilton con Ferrari. Las Flechas Plateadas han sido la escudería dominante en el inicio de este ciclo reglamentario, ganando ocho de los once grandes premios iniciales y estableciendo una ventaja ...Sigue leyendo

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De subcampeona de la F1 Academy a quedarse sin carreras: "Esperaba que contara"

De subcampeona de la F1 Academy a quedarse sin carreras: "Esperaba que contara"

La F1 Academy genera opiniones divididas. Por un lado, la categoría ofrece una gran plataforma para dar mayor visibilidad a las mujeres dentro del entorno directo de la Fórmula 1, pero sus críticos sostienen que no necesariamente supone un paso adelante en la carrera deportiva de las pilotos que participan en ella. Un buen ejemplo de ello es Maya Weug, de 22 años, que el año pasado ...Sigue leyendo

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McLaren intenta comprender el ritmo de mejoras de Ferrari: "Tenemos que entenderlo"

McLaren intenta comprender el ritmo de mejoras de Ferrari: "Tenemos que entenderlo"

McLaren asegura que la enorme cantidad de mejoras que Ferrari ha introducido en su coche de Fórmula 1 durante la primera mitad de la temporada 2026 es una "inspiración", mientras el equipo de Woking busca seguir llevando sus propias actualizaciones a pista. El inicio de una nueva era reglamentaria desencadenó una enorme guerra de desarrollo durante la primera mitad de la campaña 2026, con ...Sigue leyendo

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La estrella de F2 Rafael Camara responde a los rumores sobre Haas para la F1 2027

La estrella de F2 Rafael Camara responde a los rumores sobre Haas para la F1 2027

El aspirante al título de Fórmula 2 Rafael Cámara asegura que está haciendo oídos sordos a los rumores que le relacionan con un asiento en Haas F1 de cara a la temporada 2027 de Fórmula 1, para centrarse por completo en su actual lucha por el campeonato con Invicta Racing. Con el calendario detenido por el parón veraniego de agosto, equipos y pilotos ya han comenzado a trabajar ...Sigue leyendo

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Honda F1 revela qué esperar de su nuevo motor: "Habrá una gran diferencia"

Honda F1 revela qué esperar de su nuevo motor: "Habrá una gran diferencia"

Mientras Aston Martin introdujo en Hungría su primer gran paquete de mejoras para el AMR26, Honda llevará a Zandvoort su primera actualización de la temporada 2026 de Fórmula 1. Con el primer paquete de mejoras del año de Adrian Newey, el déficit en el apartado del chasis se ha reducido considerablemente. Aston Martin todavía está lejos de donde quiere estar, pero los datos de Paceteq ...Sigue leyendo

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La novedad de Cadillac empieza a desaparecer, y eso es un cumplido

La novedad de Cadillac empieza a desaparecer, y eso es un cumplido

A principios de marzo, cuando Sergio Pérez cruzó la línea de meta del Gran Premio de Australia en 16ª posición, una enorme sensación de orgullo inundaba el garaje y el hospitality de Cadillac. Entrar en la Fórmula 1 con un reglamento nuevo y complejo, y con muy pocos kilómetros de pruebas a sus espaldas, no impidió que el primer equipo creado desde cero que aterrizaba en el campeonato ...Sigue leyendo

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Cómo la F1 aprendió a crecer sin seguir creciendo

Cómo la F1 aprendió a crecer sin seguir creciendo

Cuando LVMH firmó su acuerdo con la Fórmula 1, valorado según diversas informaciones en unos 150 millones de dólares por temporada, no compró publicidad en los circuitos en el sentido tradicional. Compró exclusividad: el derecho a convertirse en el único socio global del campeonato en el sector del lujo, situando a Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer en el centro de la escena durante ...Sigue leyendo

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Hülkenberg desafía el discurso dominante sobre la F1 de 2026: "Sigue siendo divertida"

Hülkenberg desafía el discurso dominante sobre la F1 de 2026: "Sigue siendo divertida"

Nico Hulkenberg sigue encontrando motivos para disfrutar de la Fórmula 1 pese a las frecuentes críticas que reciben los monoplazas de 2026. "Sí, me divierto", afirma el piloto de Audi, que además asegura que desde el cockpit no percibe unas diferencias tan grandes respecto a la temporada pasada. "No lo sé, la verdad es que no noto realmente [la diferencia]", explica Hülkenberg al ser ...Sigue leyendo

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