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El director de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, afirma que prefiere tener un coche rápido pero poco fiable antes que lo contrario, aunque reconoce que ya es hora de acabar con los problemas mecánicos que están afectando a las flechas de plata. Mercedes ha dominado la temporada 2026 hasta la fecha, consiguiendo las nueve pole position —aunque fue superada por McLaren y Ferrari en ...Sigue leyendo
El jefe de Audi en la Fórmula 1, Mattia Binotto, dice que la marca alemana quiere que los futuros motores de la máxima categoría sigan siendo "altamente eficientes" en medio de conversaciones sobre eliminar los turbos. La F1 y su organismo rector, la FIA, están empezando a trazar planes para el futuro reglamento de motores de 2031 (que podría adelantarse a 2030). Hay un amplio consenso ...Sigue leyendo
El exjefe del equipo Haas en la Fórmula 1, Günther Steiner, ha cuestionado por qué Mercedes intentaría fichar al tetracampeón del mundo Max Verstappen, sugiriendo que el jefe del equipo de Brackley, Toto Wolff, es "demasiado inteligente" para hacer un movimiento así. El futuro del neerlandés ha sido objeto de intensas especulaciones en las últimas semanas. Además de su disgusto por ...Sigue leyendo
La cuestión de completar el calendario previsto de la Fórmula 1 se complica. La reanudación de las hostilidades entre Irán y Estados Unidos impide confeccionar un calendario que cumpla con los objetivos de 2026. En un principio estaban previstas 24 carreras, pero con el inicio de la guerra del Golfo, desencadenada por EE.UU. e Israel el 28 de enero, se cancelaron tanto las carreras de Bahrein ...Sigue leyendo
Tras el controvertido final del GP de Gran Bretaña detrás del coche de seguridad, la Fórmula 1 vuelve a abrir un debate sobre cómo se gestiona la neutralización de una carrera en su parte final y decisiva. Mientras el expiloto David Coulthard critica con dureza los procedimientos existentes y pide cambios, Anthony Davidson, también excorredor y experto de 'Sky Sports F1', defiende la ...Sigue leyendo
Los pilotos de Fórmula 1 ya se están preparando para un quebradero de cabeza en cuanto al uso de la batería en Spa-Francorchamps, y Fernando Alonso ha advertido de que podrían quedarse sin batería durante gran parte de la vuelta y tener "menos potencia que en la F2". El circuito del Gran Premio de Bélgica es famoso por sus largas rectas y sus exigentes subidas, sobre todo en el ...Sigue leyendo
Lando Norris ha compartido sus esperanzas de formar equipo con su ídolo de la infancia y leyenda de MotoGP, Valentino Rossi, para participar alguna vez en las 24 Horas de Le Mans en el futuro. El campeón del mundo de Fórmula 1 en 2025, que es un gran aficionado del nueve veces campeón del mundo de motociclismo, se unió al 'Dottore' en el Festival de la Velocidad de Goodwood el viernes, a ...Sigue leyendo
No es ningún secreto que Aston Martin arrancó la temporada 2026 de la Fórmula 1 con un diseño de chasis equivocado y, debido a ello, es el único equipo que tras nueve carreras todavía no ha llevado a la pista ningún gran paquete de mejoras para introducir una filosofía completamente nueva con un "AMR26 B" en el GP de Hungría. Esa falta de actualizaciones ha provocado que Fernando ...Sigue leyendo
Lewis Hamilton ha expresado su frustración por la creciente dependencia de la Fórmula 1 del software, argumentando que los pilotos están siendo penalizados injustamente por complejos sistemas de gestión de energía en lugar de ser recompensados por el ritmo puro que pueden conseguir por sí mismos. Hablando con Neil deGrasse Tyson durante el fin de semana del GP de Miami, el siete veces ...Sigue leyendo