Audi no cancela su deportivo eléctrico de calle, pese a los rumores
Según la compañía, el Concept C de producción sigue en marcha.
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Mandos y pantallas: cómo cambian los interiores de los coches
Desde el Peugeot e-3008 hasta los coches premium, pantallas, botones y materiales innovadores transforman la forma de vivir el habitáculo
Buena noticia: El EBRO s700 HEV, por debajo de 30.000 euros
Con ese precio, rivaliza directamente contra el Omoda 5 SHS-H, con el que comparte tren motriz de 224 CV combinados.
Al volante del BMW i5 eDrive40 Touring 2026, un familiar de futuro
La versión menos potente del familiar alemán ofrece unas prestaciones y un confort de marcha notables.
Pirelli quiere seguir en la F1 como proveedora única de neumáticos hasta 2028
Son días importantes para la Fórmula 1. Esta misma semana comenzarán las últimas pruebas previas a la temporada 2026 en Bahréin, los segundos y últimos ensayos oficiales del invierno, que llevarán a los equipos a preparar los monoplazas para la nueva campaña del Gran Circo, que comenzará en marzo (fin de semana del 6 al 8) en Australia. Apunta todo lo que necesitas ...Sigue leyendo
160 CV y 548 l de maletero, para este SUV compacto e híbrido que cuesta 27.026 € (con descuento)
El Renault Symbioz presenta una interesante oferta para su mecánica híbrida, con un consumo de 4,4 l/100 km y etiqueta Eco.
WRC Suecia: Evans aguanta la presión de Katsuta antes del Super Sunday
Para iniciar la segunda pasada del día, en el duodécimo tramo apareció un ligero fenómeno de barrido, ya perceptible por la mañana, y sobre todo un agarre cada vez más precario. Sami Pajari firmó el scratch para defender su puesto en el podio, superando a Esapekka Lappi. En lo que respecta a los líderes, Elfyn Evans se mostró algo más contenido en los primeros parciales, pero ...Sigue leyendo
Nissan X-Trail 2026: 10 años de garantía y más barato que el RAV4
Con el tren motriz e-POWER de 204 CV, obtiene la etiqueta Eco y sólo consume 5,7 litros cada 100 km.
La advertencia de Checo Pérez sobre la F1 2026: "Puede parecerse a la Fórmula E"
La revolución de 2026 todavía no ha empezado oficialmente… y ya genera dudas dentro del paddock. Si hace unas horas fue Max Verstappen quien deslizó que la nueva normativa no le entusiasma, ahora es Sergio Pérez quien pone palabras a una sensación que empieza a extenderse entre los pilotos: la Fórmula 1 que viene será radicalmente distinta. Y no necesariamente más sencilla. Desde ...Sigue leyendo