Nueva edición del Porsche 911 GT3 Cup

El Porsche 911 GT3 Cup es la versión de competición del futuro Porsche 911 GT3 y el primer vehículo de carreras basado en la séptima generación del icono deportivo de Zuffenhausen. Participará exclusivamente en la Porsche Mobile Supercup de 2013. Propulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 3,8...

Porsche, en el Salón de Ginebra 2013

Porsche presentará este año dos novedades mundiales en el Salón de Ginebra 2013 de las cuales, por el momento, solo ha desvelado una, el nuevo Porsche 911 GT3 Cup, que será primicia mundial. Porsche celebra este año el 50 aniversario del Porsche 911, su modelo icónico por excelencia. Con más de 820....

El nuevo Porsche Boxster debuta en el Salón de Ginebra

Porsche llevará varias novedades al Salón de Ginebra 2012. La marca debutará con la presentación mundial del Porsche Boxster, cuya nueva generación saldrá a la luz el próximo 6 de marzo. A este debut internacional le seguirá la primicia europea del Porsche Panamera GTS y el Porsche 911 Carrera Cabri...

Porsche Driving Experience: conduce un Porsche 911 en nieve

La Porsche Driving Experience 2011/2012 incluye cursos de conducción y excursiones exclusivas orientadas a la seguridad y el perfeccionamiento de la conducción en condiciones climáticas extremas. De este modo, el programa Porsche Driving Experience te dará la oportunidad de conducir un Porsche en la...

Nuevo Porsche Panamera diésel, 300 CV y más deportividad

El nuevo Porsche Panamera diésel es el último lanzamiento de Porsche, y podrás verlo en el Salón de Frankfurt 2013. El modelo cuenta con un motor de seis cilindros en V y tres litros, pero con 50 CV más que el Porsche Panamera anterior. Según la descripción que ha dado Porsche del nuevo propulsor, e...

Porsche Panamera Diesel, a partir de 87.646€

Mientras Porsche sigue trabajando duro en el desarrollo de mecánicas híbridas para mejorar la eficiencia y rebajar las emisiones de su gama de vehículos, el gasóleo es el único responsable de que podamos estar ante el Porsche más eficiente y también de mayor autonomía hasta el momento.El Porsche Pan...

Porsche nos enseñara en Ginebra una replica del Lohner Porsche de 1900

Acompañando al Panamera Hybrid, Porsche se llevará a su stand en el Salón de Ginebra una réplica exacta del primer coche híbrido conocido de la historia, el Lohner Porsche de 1900, llamado Semper Vivus. Para que hagas un poco de memoria te contaremos que el "abuelo" Porsche comenzó su carrera trabaj...

Vídeo: Porsche 918 RSR

Porsche, lejos de conformarse con una versión cerrada del 918 Spyder, ha presentado en Detroit el 918 RSR, es decir, el futuro de los GT.

Porsche presume con el 911 GT3 RSR

La firma de Stuttgart hace alarde de las bondades del 911 GT3 RSR, máximo exponente del Porsche Intelligent Performance.

Nuevo Porsche 911 RSR: listo para Le Mans

Porsche presenta el Porsche 911 RSR con el que competirá en las 24 Horas de Le Mans y en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). El Porsche 911 RSR hace honor al 50 aniversario del 911, por lo que lleva impresos los números claves (50 y 911) y que son visibles desde vista aérea. El nuevo Porsc...

Porsche Boxster E, adios a la gasolina

No se trata de la sorpresa híbrida que Porsche va a presentar en el Salón de Ginebra, pero me ha sorprendido francamente ver un esfuerzo 100% eléctrico por parte de Porsche. Se trata de los Porsche Boxster E, de los que se han construido tres unidades con el propósito de pruebas de ingeniería y valo...

Porsche 928: fue un incomprendido

El Porsche 928 demostró una cosa: el problema de crear mitos es que luego tienes que convivir junto a ellos. Mira Porsche. Creó el 356 y cuando llegó la hora de sustituirlo todo fueron caras largas. Vale, el Porsche 911 de 1964 se hizo un hueco por méritos propios y su silueta sigue enamorando 40 añ...

Vídeo: anticipo de lo que será el Porsche 918 Spyder

El próximo súperdeportivo de Porsche, el 918 Spyder, acapara todas las miradas cuando aún faltan mucho para verlo rodar "de verdad".

La familia Porsche crece con nuevos modelos y tecnologías

Habrá un séptimo modelo en la gama Porsche. Así lo afirman los colegas de worldcarfans, quienes ponen en boca del mismísimo Matthias Müller, CEO de Porsche, tal información. Este vehículo se sumaría a los Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Panamera y el inminente Macan. La llegada del nuevo coch...

El Porsche 918 Spyder, al desnudo (literalmente)

Solo 918 privilegiados serán capaces de saborear las mieles del Porsche 918 Spyder. Pero mientras llega ese momento, Porsche sigue haciendo los deberes y poniendo a punto al sucesor del Porsche Carrera GT (se construyeron 1.270 unidades) en unas intensas sesiones que se están llevando a cabo en el c...

Un sueño haciéndose realidad: comienza la venta del Porsche 918 Spyder

Porsche ha abierto la veda para la caza del 918 Spyder, el biplaza híbrido del que producirá 918 unidades que se entregarán a partir de noviembre de 2013.

Primer vídeo del nuevo Porsche 911 GT3 Cup

Porsche publica el primer vídeo del futuro coche de competición Porsche 911 GT3 Cup, con el que muy probablemente correrá en Las 24 Horas de LeMans en 2013. El modelo estará basado en la nueva generación del Porsche 911, si bien incorporará bastantes tecnologías que lo mejoran más (si cabe). Aunque ...

Nuevo Porsche Cayenne Turbo S: 550 CV de potencia

El nuevo Porsche Cayenne Turbo S se sitúa como modelo más alto en la gama SUV de Porsche, gracias a su motor de 550 CV de potencia. El nuevo Porsche Cayenne Turbo S cuenta con un chasis activo y su consumo medio de combustible según la normativa NEDC es de 11,5 l/100 km (el mismo que el del Porsche ...

Porsche celebra 80 años de diseño e ingeniería

Cuando Ferry Porsche creó en 1948 el 356, no sabía que había comenzado a labrarse una excelente reputación como constructor de automóviles. Mucho antes, en abril de 1931, su padre, Ferdinand Porsche, fundó y registró una oficina de diseño denominada "Dr. Ing. h.c. F. Porsche Gesellschaft mit beschr�...

VW remata la compra de Porsche SE pagando 4.460 millones de euros

Vokswagen ha accedido a comprar los 50,1% de las acciones de Porsche SE que aún no poseía por un importe total de 4.460 millones de euros (5.600 millones de dólares), poniendo fin así a una saga de 7 años que enfrentó la familia Porsche. Wendelin Wiedeking, entonces CEO de Porsche, decidió lanzarse ...