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El Gran Premio de Mónaco de 1996 era la última ocasión en la que un piloto francés había logrado ganar en la Fórmula 1... hasta que 24 años después lo consiguió Pierre Gasly en el GP de Italia 2020. Pero la cita de aquella tarde del 19 de mayo en las calles del Principado no fue ni mucho menos una carrera más del calendario del Gran Circo. Los múltiples cambios de posiciones, los ...Sigue leyendo
El ID.3 Neo revoluciona su habitáculo con nueva tecnología, más mandos físicos y mayor atención a la calidad percibida.
El Scirocco Bi-Motor sigue siendo uno de los experimentos más descabellados de los años 80.
Aunque 2026 es solo el primer año del ciclo actual, las conversaciones sobre la futura normativa de motores de la Fórmula 1 ya se están desarrollando en la trastienda . Se han acordado varios ajustes para el reglamento actual; el año que viene, el equilibrio se inclinará en una proporción de 60-40 a favor del motor de combustión y, a largo plazo, el paddock parece cada vez más abierto a ...Sigue leyendo
Convertido en una figura imprescindible de las carreras en el Nordschleife, ha competido junto a los GT3 más potentes.
Ubicar un circuito de gran premio dentro de una ciudad requiere no solo apoyo político, sino también financiero por parte del gobierno local o nacional, motivo por el que los circuitos urbanos europeos han ido desapareciendo del calendario en las últimas décadas. Solo Mónaco permanece, disfrutando del respaldo total de la familia real que posee y gobierna el principado. ¿Quieres más ...Sigue leyendo
La viral “T-pose” de George Russell fue creada por accidente, según el piloto de Fórmula 1 de Mercedes. Lo que comenzó como un momento de descanso para el británico durante una larga sesión de fotos antes de la temporada 2023 acabó convirtiéndose en uno de los momentos más virales del año. Rápidamente se extendió por las redes sociales, y muchos aficionados aprovecharon la ...Sigue leyendo
La competitividad de un coche depende en gran medida de los pequeños detalles y de las decisiones que los técnicos en pista pueden tomar para sacar el máximo potencial. El próximo GP de Canadá será un circuito muy exigente para los frenos: de hecho, el de Montreal se considera uno de los circuitos más duros por la intensidad de las frenadas, con nada menos que seis frenadas fuertes ...Sigue leyendo
En algunos países, el Jetour S06 híbrido enchufable se puede adquirir por poco más de 32.000 euros.