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Sébastien Ogier asegura que estaría encantado de recibir a Max Verstappen para que probara un coche del Campeonato del Mundo de Rallies, en caso de que el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 deseara añadir los rallies a sus actividades extraesportivas en el mundo del motor. Ogier, nueve veces campeón del mundo del WRC, asistió a las 24 Horas de Nürburgring, donde vio a ...Sigue leyendo
Sébastien Ogier asegura que estaría encantado de recibir a Max Verstappen para que probara un coche del Campeonato del Mundo de Rallies, en caso de que el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 deseara añadir los rallies a sus actividades extraesportivas en el mundo del motor. Ogier, nueve veces campeón del mundo del WRC, asistió a las 24 Horas de Nürburgring, donde vio a ...Sigue leyendo
En la temporada 2027, las unidades de potencia de la Fórmula 1 ya no tendrán la actual distribución al 50/50 entre el motor de combustión y la energía eléctrica. En su lugar, se dará el paso hacia una distribución al 60/40, sobre la que los pilotos tienen su opinión. Max Verstappen, sin duda el mayor crítico de las reglas actuales, habla de un "paso en la dirección correcta". Y ...Sigue leyendo
Nuevo récord de subasta para un Maserati: un MC12 prácticamente nuevo se ha vendido por 8,1 millones de euros.
El Gran Premio de Canadá 2026 de Fórmula 1 ha representado hasta ahora, para muchos, el mejor fin de semana de competición de la temporada, con espectáculo y luchas encarnizadas tanto en la sprint como en la carrera. Si nos atenemos a la encuesta que Motorsport.com propone al final de cada GP, Canadá ha recibido hasta ahora una nota de 8,4 sobre 10 por parte de los lectores, muy por ...Sigue leyendo
Aunque 2026 es solo el primer año del ciclo actual, las conversaciones sobre la futura normativa de motores de la Fórmula 1 ya se están desarrollando en la trastienda . Se han acordado varios ajustes para el reglamento actual; el año que viene, el equilibrio se inclinará en una proporción de 60-40 a favor del motor de combustión y, a largo plazo, el paddock parece cada vez más abierto a ...Sigue leyendo
No es solo una cuestión de tecnología. Detrás del debate sobre el motor que tendremos en la Fórmula 1 del futuro hay muchísimo más. En los últimos cinco años, el crecimiento financiero del campeonato ha sido enorme: se ha pasado de los 2.100 millones de euros de facturación en 2021 a los 3.900 millones de euros de 2025, lo que ha cambiado drásticamente el panorama. Los equipos de ...Sigue leyendo
El director de Ferrari, Fred Vasseur, ha afirmado que el reglamento de la Fórmula 1 para 2026 es "menos artificial" que el DRS, en medio de las críticas generalizadas hacia la nueva normativa. Este año, la F1 estrena su última revisión reglamentaria con cambios tanto en el chasis como en el motor, siendo este último un punto polémico debido a su mayor dependencia de la energía ...Sigue leyendo
Uno de los 275 hiperdeportivos con motor derivado de la Fórmula 1 sale a subasta. Sólo la pintura, hecha a medida, costó 27.500 euros.