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¿Podría una clasificación resolver el dilema del orden de salida en el WRC 2027?

¿Podría una clasificación resolver el dilema del orden de salida en el WRC 2027?

El nuevo reglamento técnico del Mundial de Rallies para la temporada 2027 ha suscitado un nuevo debate sobre el orden de salida, con el regreso de la clasificación entre las opciones que se están discutiendo para el próximo año. Determinar el orden de salida a la carretera para los rallies ha sido durante mucho tiempo un motivo de controversia entre las tripulaciones en el parque de ...Sigue leyendo

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Malasia gana fuerza para sustituir a Bahrein en el calendario de F1 2026

Malasia gana fuerza para sustituir a Bahrein en el calendario de F1 2026

El gobierno de Malasia está llevando a cabo un estudio de viabilidad para organizar un Gran Premio de Fórmula 1 de última hora, mientras el conflicto en Oriente Medio sigue alterando los planes del campeonato. La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán impidió que la F1 disputara a comienzos de temporada las carreras de Bahrein y Arabia Saudí. Aunque el alto el fuego alcanzado el mes ...Sigue leyendo

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Los equipos de F1 se apoyan en la mitad de los pilotos de Fórmula E

Los equipos de F1 se apoyan en la mitad de los pilotos de Fórmula E

Nunca antes se había hablado tan a la vez de la Fórmula 1 y la Fórmula E como este año, cuando la llamada categoría reina ha estrenado un reglamento que da mayor importancia al componente eléctrico, con un reparto en las unidades de potencia de casi 50/50 entre ese componente y la combustión. Después de que Max Verstappen etiquetara los nuevos F1 de 2026 como 'Fórmula E con ...Sigue leyendo

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Análisis: cómo Antonelli superó sus nervios -y a Leclerc- para la pole en Silverstone

Análisis: cómo Antonelli superó sus nervios -y a Leclerc- para la pole en Silverstone

Andrea Kimi Antonelli resistió los ataques de su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, así como de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, en un día en el que el viento cambiante, que barría el antiguo aeródromo de Silverstone, hizo que los resultados fueran completamente imprevisibles. Apunta: Fórmula 1A qué hora es hoy la carrera de F1 en Silverstone ...Sigue leyendo

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Ecclestone: "Tener a Verstappen en el equipo es más barato que mejorar el coche"

Ecclestone: "Tener a Verstappen en el equipo es más barato que mejorar el coche"

El futuro de Max Verstappen en la Fórmula 1 es uno de los grandes temas de conversación en el paddock. Los rumores apuntan a un posible fichaje por McLaren, a dos años más en Red Bull e incluso a una salida de la categoría por su descontento con el reglamento de 2026. Ahora, el antiguo jefe de la F1, Bernie Ecclestone, ha entrado en el debate y ha asegurado que el neerlandés debería fichar ...Sigue leyendo

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La campeona de la F1 Academy detalla su trabajo de desarrollo en Mercedes

La campeona de la F1 Academy detalla su trabajo de desarrollo en Mercedes

Aunque 2026 supone el regreso de Doriane Pin a las carreras de resistencia, con un programa en la European Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Duqueine, la francesa no ha dado por zanjado su capítulo en los monoplazas. Más bien al contrario: tras su título en la F1 Academy, su objetivo sigue siendo, más que nunca, la Fórmula 1. Miembro de la academia de jóvenes ...Sigue leyendo

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Verstappen no recula en sus críticas: "La F1 no debe acercarse a la Fórmula E"

Verstappen no recula en sus críticas: "La F1 no debe acercarse a la Fórmula E"

Una semana después de sacudir el paddock, Max Verstappen no ha dado ni medio paso atrás sobre sus críticas a la nueva Fórmula 1 2026. Si en la primera tanda de test en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir calificó los coches de 2026 como "no divertidos" y deslizó aquella comparación con un "Fórmula E con esteroides", este jueves, en la rueda de prensa de la FIA que abrió la ...Sigue leyendo

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La F1 mantendrá los cinco segundos extra en sus salidas en 2027: la FIA explica por qué

La F1 mantendrá los cinco segundos extra en sus salidas en 2027: la FIA explica por qué

Después de que las salidas de prueba durante los test de invierno en Bahrein resultaran bastante problemáticas para varios equipos de Fórmula 1, la cuestión no tardó en generar un debate político en el paddock. Muchos equipos querían disponer de más tiempo durante el procedimiento de salida para cargar sus turbocompresores y aumentar las revoluciones, pero Ferrari no estaba demasiado de ...Sigue leyendo

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El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82

El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82

El Gran Premio de Mónaco de 1982, disputado un 23 de mayo, es recordado como la carrera que nadie quería ganar. La joya de la corona, el único trofeo que seguramente todos los pilotos quieren por encima del resto, estaba allí para conseguirlo. En las tres últimas vueltas, el liderato cambió de manos cuatro veces, en el que debe considerarse como el final de carrera más loco en la ...Sigue leyendo

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