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Honda F1 sabe "dónde reducir las vibraciones" que siente Alonso en su Aston

Honda F1 sabe "dónde reducir las vibraciones" que siente Alonso en su Aston

Aston Martin y Honda siguen intentando sobrevivir a un complicado inicio de temporada 2026 en la Fórmula 1, donde los problemas de la unidad de potencia japonesa, más concretamente con las vibraciones, están siendo un gran dolor de cabeza. Las vibraciones no solo obligan a Honda a bajar las revoluciones del motor y, por tanto, a perder rendimiento, sino que también dañan algunas partes del ...Sigue leyendo

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Qué ve Sainz en Williams para llamarlo "proyecto de vida"

Qué ve Sainz en Williams para llamarlo "proyecto de vida"

El inicio de 2026 no está siendo el que Carlos Sainz imaginaba. Ni el que imaginaba él… ni el que imaginaba Williams. Después de un 2025 que superó expectativas —con dos podios, un tercero a medias en la sprint y la sensación de haber acertado al dejar Ferrari—, el nuevo ciclo técnico prometía una oportunidad real: empezar de cero y crecer. Pero la realidad ha sido más cruda. El ...Sigue leyendo

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Pirelli lleva todos sus neumáticos al segundo test de Bahréin F1: los equipos eligen

Pirelli lleva todos sus neumáticos al segundo test de Bahréin F1: los equipos eligen

La Fórmula 1 se prepara para el segundo y último test de pretemporada de 2026, previsto del 18 al 20 de febrero, esta misma semana, también en el circuito de Sakhir, siendo la última oportunidad para probar los monoplazas antes del inicio del nuevo curso. Apunta: Fórmula 1Más test de F1 2026 en Bahrein: horarios, cómo ver la segunda semana y pilotos Pirelli ha ...Sigue leyendo

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Todos los ganadores de la historia del Dakar en coches

Todos los ganadores de la historia del Dakar en coches

Tras dos años sin ganar el Dakar, Nasser Al-Attiyah sigue agrandando su leyenda y en 2026 conquistó su sexto Touareg, relevando a Yazeed Al Rajhi, que ganó en 2025 y a Carlos Sainz, que lo hizo en 2024. Con este triunfo, el catarí sigue siendo el 2º clasificado en los pilotos con más Touaregs en coches, a solo 2 de Stéphanse Peterhansel, e igualando la marca de Sainz de ganar con cuatro ...Sigue leyendo

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Carlos Sainz explica la dolorosa Etapa 10 del Dakar que le ha dejado sin opciones

Carlos Sainz explica la dolorosa Etapa 10 del Dakar que le ha dejado sin opciones

Después de salir el sol en la Etapa 9 del martes donde se colocó segundo detrás de Nani Roma, todo se ensombreció para Carlos Sainz en la Etapa 10 de este miércoles, la segunda parte de la segunda maratón del Dakar 2026. La navegación fue clave en el devenir de la maratón y marcó las diferencias, pero las de la Etapa 10 acabaron siendo más decisivas que las de la 9. Carlos Sainz y ...Sigue leyendo

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El McLaren MCL40 funciona "al revés" en Monza, y no solo por el alerón...

El McLaren MCL40 funciona "al revés" en Monza, y no solo por el alerón...

Para muchos equipos, Monza era y sigue siendo una especie de encrucijada del mundial, no tanto por una cuestión de puntos —dado que el campeonato aún es muy largo—, sino porque los equipos punteros llegaban a Italia con varias incógnitas por resolver. Para Mercedes es una de esas pruebas que hay que ganar incluso con un coche que aún no cuenta con actualizaciones, mientras que para ...Sigue leyendo

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Wolff bromea sobre el contrato de Verstappen con Red Bull... y Mercedes

Wolff bromea sobre el contrato de Verstappen con Red Bull... y Mercedes

Como viene siendo habitual, Mercedes organizó una sesión especial con los medios de comunicación en la que participan Wolff y representantes de la prensa neerlandesa en Zandvoort. En los últimos años, esas mesas redondas han dado lugar a menudo a comentarios llamativos, para gran diversión también de los miembros del equipo de Mercedes. Hace dos años, en Zandvoort, por ejemplo, Wolff ...Sigue leyendo

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Piastri confirma el ritmo de McLaren y señala el detalle que le costó la pole

Piastri confirma el ritmo de McLaren y señala el detalle que le costó la pole

Oscar Piastri volvió a enseñar durante buena parte del viernes de Zandvoort por qué McLaren sigue siendo uno de los coches a batir, pero la clasificación sprint terminó dejándole una sensación agridulce. El australiano fue rapidísimo durante la SQ2, lideró la tabla y parecía tener argumentos de sobra para pelear por la pole, aunque en el momento decisivo el neumático blando no le dio ...Sigue leyendo

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