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¿Ferrari sin escape soplado y una evolución del alerón "Macarena"? En Spa, el SF-26 arriesga

¿Ferrari sin escape soplado y una evolución del alerón "Macarena"? En Spa, el SF-26 arriesga

Ferrari se prepara para Spa-Francorchamps. Dos victorias en las últimas tres carreras indican que la Scudería quiere dejar el Gran Premio de Austria como un… tropiezo. De hecho, el Red Bull Ring ha servido para comprender cuál es el camino a seguir en el desarrollo de un SF-26 hasta ahora muy prometedor. La consigna es única: reducir la carga aerodinámica. El circuito que serpentea por ...Sigue leyendo

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Antonelli terminó la carrera de Silverstone pesa a perder 100 puntos de eficiencia

Antonelli terminó la carrera de Silverstone pesa a perder 100 puntos de eficiencia

No sumó puntos, pero lo intentó hasta el final. No se rindió y no se dirigió abatido a boxes, sino que quiso terminar el Gran Premio de Gran Bretaña con su Mercedes, que ya no era más que un caballo cojo... El muro de boxes del equipo le llamó varias veces por radio, aconsejándole que se detuviera, pero no hizo caso.   Los técnicos temían un fallo estructural en la parte delantera ...Sigue leyendo

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Newey: "Alonso está ilusionado con la mejora y, si funciona, esperamos que siga"

Newey: "Alonso está ilusionado con la mejora y, si funciona, esperamos que siga"

Fernando Alonso afronta un verano decisivo. El bicampeón ya ha dejado claro en varias ocasiones que durante las próximas semanas (en verano) tomará una decisión sobre su futuro, y en Aston Martin saben que convencerle pasa, sobre todo, por ofrecerle un coche capaz de dar un salto adelante. Ese es precisamente el objetivo del gran paquete de mejoras que el equipo prepara para las próximas ...Sigue leyendo

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Cómo Hamilton venció sus miedos para ganar con Ferrari: "No olvides quién eres"

Cómo Hamilton venció sus miedos para ganar con Ferrari: "No olvides quién eres"

En su 31ª carrera como piloto de Ferrari, Lewis Hamilton llevó por fin al equipo italiano hasta el escalón más alto del podio, en lo que fue su primera victoria en la F1 en dos años naturales y la 106ª de toda su carera en la categoría. Con un SF-26 mejorado, Hamilton optó por una estrategia agresiva de tres paradas para presionar a George Russell. Y aunque necesitó un VSC para ...Sigue leyendo

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Ferrari reinventa el SF-26: así es la revolución que ha estrenado en Barcelona

Ferrari reinventa el SF-26: así es la revolución que ha estrenado en Barcelona

No se trata solo de un paquete aerodinámico, sino que es, a todos los efectos, un Ferrari nuevo. La segunda actualización del SF-26, después de la introducida en Miami y que no dio grandes resultados, tiene como objetivo corregir varios aspectos del monoplaza. El equipo dirigido por Loïc Serra ha trabajado, por un lado, para reducir la resistencia al avance y, por otro, para aumentar la ...Sigue leyendo

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Ogier vuelve a sufrir con los neumáticos Hankook en Japón

Ogier vuelve a sufrir con los neumáticos Hankook en Japón

En su séptimo rally de la temporada 2026 del WRC, en Japón, Sébastien Ogier tuvo que conformarse con un podio. Segundo por detrás de un Elfyn Evans imperial, que reafirmó su liderazgo en la general, el nueve veces campeón del mundo vio cómo la diferencia se ampliaba el viernes, cuando su posición de salida en una carretera húmeda, y cada vez más sucia, benefició a su compañero ...Sigue leyendo

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Hamilton cree que en 2007 no tuvo tanto apoyo en McLaren como Antonelli en Mercedes

Hamilton cree que en 2007 no tuvo tanto apoyo en McLaren como Antonelli en Mercedes

El líder del campeonato de Fórmula 1, Kimi Antonelli, asegura que todavía no piensa en un posible título, a pesar de que se está distanciando en la clasificación cuando aún quedan al menos 17 carreras por disputar. Andrea Kimi Antonelli ha ganado los últimos cuatro grandes premios consecutivos, y su última victoria se produjo en la carrera de Montreal, donde mantuvo un duelo ...Sigue leyendo

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¿Qué supondrá el cambio de la F1 a una distribución de potencia 60-40? Los pilotos opinan

¿Qué supondrá el cambio de la F1 a una distribución de potencia 60-40? Los pilotos opinan

Es un paso en la dirección correcta Lando Norris: "Sin duda creo que es una gran dirección, todos los pilotos lo acogemos con agrado, todos lo queremos; creo que eso acabará con muchas de las discusiones que tenemos sobre no acelerar en un punto, y hacer esto y lo otro". "Quizá no sea perfecto, y no sea el mundo ideal que todos queremos, pero sin duda será un paso en la dirección ...Sigue leyendo

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