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Por qué hay más motivos de optimismo para el Aston Martin 2027 de Newey

Por qué hay más motivos de optimismo para el Aston Martin 2027 de Newey

Nadie puede ocultar que el inicio de la temporada 2026 de F1 ha sido ampliamente para Aston Martin, que parecía tener todos los ingredientes necesarios para un gran éxito y que, por el contrario, ha ocupado las últimas posiciones de la parrilla. Y aunque ya en Hungría introdujo su gran actualización aerodinámica y ahora en Zandvoort llegará el paso adelante de su motor Honda, la falta de ...Sigue leyendo

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Max Verstappen presenta un casco especial para su último GP de Países Bajos de F1

Max Verstappen presenta un casco especial para su último GP de Países Bajos de F1

El tetracampeón del mundo de Fórmula 1 Max Verstappen ha presentado un diseño de casco especial de cara a la que será su última carrera de casa, el Gran Premio de Países Bajos de 2026 (la cita con la que el Gran Circo volverá del parón veraniego, el próximo fin de semana, del 21 al 23 de agosto). El diseño del casco para la prueba de casa del neerlandés abandonará la decoración ...Sigue leyendo

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Briatore advierte a Aston Martin: "A veces, las mejores instalaciones son suficientes"

Briatore advierte a Aston Martin: "A veces, las mejores instalaciones son suficientes"

En vísperas de la temporada 2025 de F1, Aston Martin anunció que comenzaría a utilizar su nuevo túnel de viento situado en el AMR Technology Campus de Silverstone. El equipo ya se había trasladado en 2023 a su nueva fábrica, equipada con tecnología de última generación. Aston Martin describió su nuevo túnel de viento como "la última pieza del puzle" de su plan para luchar por el ...Sigue leyendo

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Motores de F1 2027: cómo aumentará la capacidad de la batería y qué supondrá

Motores de F1 2027: cómo aumentará la capacidad de la batería y qué supondrá

La revolución técnica de 2026 está llamada a cambiar de nuevo ya a partir del próximo año. Poco menos de la mitad de la temporada ha bastado para que los equipos, la FIA y la F1 se dieran cuenta de que esta fórmula necesitaba una revisión, alejándose de la proporción equitativa del 50% entre la parte eléctrica y la térmica, que debía ser el eje central del nuevo ciclo técnico. Es ...Sigue leyendo

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Nueve carreras en once semanas: un mecánico advierte del riesgo de agotamiento

Nueve carreras en once semanas: un mecánico advierte del riesgo de agotamiento

Si la Fórmula 1 consigue llevar a cabo el calendario de 2026 tal y como está previsto en este momento, la categoría reina se enfrentará a una etapa realmente intensa tras la pausa de verano. Desde el Gran Premio de Azerbaiyán, hay previstas nueve carreras en once semanas hasta la final de la temporada en Abu Dhabi. El motivo es la decisión de volver a incluir en el calendario el Gran ...Sigue leyendo

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Ferrari apura los últimos días de trabajo probando el motor ADUO2 para su F1

Ferrari apura los últimos días de trabajo probando el motor ADUO2 para su F1

Son días de intenso trabajo en Ferrari: el parón veraniego para el Cavallino Rampante comienza a principios de la próxima semana, por lo que hay gran actividad para preparar los dos próximos grandes premios que se disputarán tras las merecidas vacaciones.   En el punto de mira están el Gran Premio de Países Bajos y el de Italia. Zandvoort es otro circuito en el que no hay rectas largas ...Sigue leyendo

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GP de Hungría de F1: los ganadores, pilotos con pole, podio, VR y más

GP de Hungría de F1: los ganadores, pilotos con pole, podio, VR y más

El Gran Premio de Hungría no es uno de los míticos e históricos como pueden considerarse el de Italia, Gran Bretaña, Mónaco o Bélgica. Sin embargo, sus 40 años en el calendario de la Fórmula 1 hacen de la prueba de Budapest un clásico para la máxima categoría. Mira las estadísticas completas del GP de Hungría y qué pilotos han conseguido ganar en territorio húngaro, además de ...Sigue leyendo

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Antonelli: "En Hungría no somos los favoritos, pero tampoco lo éramos en Mónaco"

Antonelli: "En Hungría no somos los favoritos, pero tampoco lo éramos en Mónaco"

Andrea Kimi Antonelli ya tiene algo claro: se irá de vacaciones como líder del mundial. Sin embargo, en la víspera del Gran Premio de Hungría, parece que Mercedes no parte como favorita. Dos situaciones que el piloto italiano parece afrontar con gran serenidad. "Me alegra saber que voy a pasar unas vacaciones tranquilas y también me gusta llegar al fin de semana en el papel de segundón ...Sigue leyendo

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