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Ferrari hará la pole del GP de Mónaco de F1, dicen en McLaren

Ferrari hará la pole del GP de Mónaco de F1, dicen en McLaren

Lando Norris y McLaren han señalado a Ferrari como favorita en el Gran Premio de Mónaco de este fin de semana debido a su fortaleza en las curvas de baja velocidad. El Ferrari SF-26 ha mantenido una fortaleza tradicional de la estirpe de monoplazas de F1 de Maranello al destacar en las curvas de baja velocidad y en la tracción, lo que supondrá una gran ventaja en el circuito urbano de ...Sigue leyendo

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Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)

Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)

Cuando la escudería McLaren viajó a su primera carrera de F1 en Mónaco, en 1966, el equipo llevó una camioneta Ford con un remolque. En él iba un anónimo coche de carreras blanco, con una franja oscura que recorría el morro. Ese primer fin de semana de debut fue un desastre, en gran parte debido a las deficiencias del motor Ford que Bruce McLaren había elegido, más que por fallos del ...Sigue leyendo

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Mercedes toma un camino distinto al resto de la parrilla: así es su nuevo difusor dentado

Mercedes toma un camino distinto al resto de la parrilla: así es su nuevo difusor dentado

Mercedes se presentó en Canadá con el primer gran paquete de actualizaciones de su temporada, introduciendo cambios repartidos por distintas áreas del monoplaza. Por ejemplo, aunque mantiene una filosofía muy similar a la anterior, el alerón delantero fue revisado prácticamente en su totalidad con modificaciones en varios puntos, mientras que también se prestó una gran atención a los ...Sigue leyendo

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F1 2027: ¿el problema está realmente en los motores o era solo cuestión de tiempo?

F1 2027: ¿el problema está realmente en los motores o era solo cuestión de tiempo?

El Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 ofreció a los aficionados una carrera apasionante. El prematuro abandono de George Russell interrumpió bruscamente el emocionante duelo entre los dos Mercedes, pero en la segunda mitad de la prueba continuaron los enfrentamientos de alta tensión con la remontada de Lewis Hamilton, que culminó con el alcance y el adelantamiento a Max ...Sigue leyendo

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Podio de Cachón en Japón con Toyota tras luchar por ganar en WRC2

Podio de Cachón en Japón con Toyota tras luchar por ganar en WRC2

Después del triunfo en 2025, Alejandro Cachón y Borja Rozada viajaban a Japón, una vez más con el apoyo de MSi Racing Team y a los mandos del Toyota GR Yaris Rally2 de Toyota España, con el objetivo de reeditar ese éxito.  Comenzaron liderando en la jornada del viernes, y mantuvieron el pulso hasta el final, pero tuvieron que conformarse con un segundo podio que, aunque con sabor ...Sigue leyendo

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Horarios del GP de F1 de Mónaco y cómo verlo; vuelven las horas habituales

Horarios del GP de F1 de Mónaco y cómo verlo; vuelven las horas habituales

La Fórmula 1 llega a su temporada europea y el fin de semana del 5 al 7 de junio arranca con el GP de Mónaco 2026, su sexta ronda de la temporada, tras la que llegarán otras en el Viejo Continente (Barcelona, Austria, Gran Bretaña, Hungría, Países Bajos, Italia y Madrid) hasta septiembre. Mira aquí a qué hora es cada sesión del GP de Mónaco 2026 de F1, cómo se puede ver, y mucho más ...Sigue leyendo

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WRC Japón: Solberg se accidenta cuando acechaba a Evans y deja a Ogier como principal rival

WRC Japón: Solberg se accidenta cuando acechaba a Evans y deja a Ogier como principal rival

La jornada del sábado en el Rally de Japón dio un vuelco inesperado cuando Oliver Solberg, que se había consolidado como la gran amenaza para Elfyn Evans durante el bucle matinal, sufrió un accidente en el primer tramo de la tarde y se vio obligado a abandonar. Tras un viernes dominado por Evans, el líder del Mundial comenzó la penúltima jornada con una ventaja cómoda al frente de la ...Sigue leyendo

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En Mónaco no habrá aerodinámica activa, ¿pero habrá sorpresas?

En Mónaco no habrá aerodinámica activa, ¿pero habrá sorpresas?

La noticia es oficial: en el Gran Premio de Mónaco no se utilizará la aerodinámica móvil. La FIA ha tomado esta decisión por motivos de seguridad. Existía el riesgo de que los coches alcanzaran velocidades excesivas a la salida del túnel y, teniendo en cuenta las escapatorias disponibles, ha sido acertado renunciar a una de las características más destacadas de los monoplazas de ...Sigue leyendo

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