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McLaren ha empezado la temporada 2026 de la Fórmula 1 claramente por detrás de sus principales rivales, Mercedes y Ferrari. Después de tres carreras disputadas, el equipo papaya es tercero en el mundial de constructores con 46 puntos, frente a los 90 de la escudería de Maranello y los 135 de los alemanes, que son los actuales líderes. Desarrollar el coche de 2025 hasta la última carrera ...Sigue leyendo
En paralelo, la nueva generación llegará al mercado en 2027, como un coche totalmente eléctrico y con volante rectangular.
Para evitar que se repita lo ocurrido en 2014, la FIA ha incluido una medida de seguridad en el reglamento actual sobre unidades de potencia de Fórmula 1: las "Oportunidades adicionales de diseño y mejora" (ADUO, por sus siglas en inglés). La idea inicial era medir la potencia pura del motor de combustión interna cada seis carreras y, a los fabricantes que se encuentren entre un 2% y un 4% ...Sigue leyendo
Las 300 SE y 300 SEF EnduroGP Replica incorporan componentes derivados de la competición y están limitadas a 140 unidades.
El Boschert B300 Gullwing, un ejemplar único de 1989 basado en el Mercedes-Benz 300 CE y equipado con un motor biturbo de 3,0 litros y 283 CV, saldrá a subasta en Villa d'Este 2026.
Es innegable que esta Fórmula 1 no gusta a todo el mundo. De hecho, las cifras de audiencia televisiva muestran en algunos países un aumento de la cuota de pantalla y un gran bajón en otros, y muchos aficionados siguen criticándola por varios aspectos que generan malestar. 'La Fórmula 1 era mejor antes'. O bien: 'La F1 era mucho mejor antes'. Conviene saber que, por lo general, el ser ...Sigue leyendo
El Pagani Zonda 760 Unica Roadster de 2018 con un V12 AMG de 760 CV saldrá a subasta en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026.
Después de que un fallo eléctrico le hiciera quedar fuera cuando se encaminaba al podio en el arranque de la temporada en Río de Janeiro, Ayrton Senna llegó a Estoril buscando sus primeros puntos del año. El piloto brasileño y Lotus habían mostrado destellos en Brasil, pero en Portugal fue capaz de destapar la velocidad temible de su 97T con motor Renault desde la primera sesión de ...Sigue leyendo
La reciente entrevista exclusiva de Motorsport.com al presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, generó numerosas reacciones y, algunas de las más agresivas, se dirigieron directamente contra él por restar importancia a las críticas hacia los adelantamientos. "Hay quien dice que es artificial", afirmó. "¿Qué es artificial? Un adelantamiento es un adelantamiento. Y la gente ...Sigue leyendo