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Encontrados 3967 resultados

Cuando cualquiera podía correr en F1: la época que la comercialización borró

Cuando cualquiera podía correr en F1: la época que la comercialización borró

Silverstone ha cambiado mucho desde aquellos tiempos en los que el entretenimiento tras la carrera consistía en que Eddie Jordan aparcara un camión con su remolque en el paddock y actuara con su banda, The Robbers. Eran brillantes, con la ayuda a las voces de pilotos como Damon Hill, Johnny Herbert o cualquier otro piloto de Fórmula 1 al que EJ consiguiera convencer para subir al escenario. No ...Sigue leyendo

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McLaren ya prepara un gran golpe para Bakú... y puede que no sea el último

McLaren ya prepara un gran golpe para Bakú... y puede que no sea el último

Mientras la batalla por el desarrollo entra en una fase decisiva, McLaren todavía no ha dicho la última palabra en 2026. La victoria de Lando Norris en Hungría confirmó que el equipo de Woking ha reducido buena parte de la distancia respecto a Mercedes, pero dentro de la fábrica creen que el MCL40 aún esconde más rendimiento. Tanto, que la decisión de dar por terminado su desarrollo sigue ...Sigue leyendo

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Mercedes revela su estrategia con las mejoras para lo que queda de 2026

Mercedes revela su estrategia con las mejoras para lo que queda de 2026

Toto Wolff ha revelado que Mercedes tiene previsto introducir más mejoras durante la segunda mitad de la temporada 2026 de Fórmula 1, aunque está "vigilando de cerca" cuál es el mejor momento para ponerlas en pista. El inicio de este nuevo ciclo reglamentario ha seguido el guion esperado, con la batalla por el desarrollo marcando en gran medida un orden competitivo cambiante a medida que ...Sigue leyendo

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El dilema de Red Bull: más mejoras ahora, menos margen para el resto de 2026

El dilema de Red Bull: más mejoras ahora, menos margen para el resto de 2026

El segundo puesto conseguido por Max Verstappen en Hungría, como ya contamos, es el mejor reflejo de lo que todavía le falta a este Red Bull. Puede parecer una paradoja, porque el resultado más brillante de la temporada es también el que deja más al descubierto las carencias del monoplaza. Precisamente por eso, durante la primera mitad del año el esfuerzo de desarrollo en Milton Keynes ha ...Sigue leyendo

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Por qué el nivel de Racing Bulls ya no sorprende en la F1, según Lawson

Por qué el nivel de Racing Bulls ya no sorprende en la F1, según Lawson

Liam Lawson considera que Racing Bulls ha recogido durante toda la primera mitad de la temporada los frutos del trabajo realizado en 2026. Después de consolidarse como "el mejor del resto" por detrás de los cuatro equipos punteros, superando a Alpine en el campeonato de constructores tras Budapest, el neozelandés cree que las buenas actuaciones del equipo ya no deberían verse como una ...Sigue leyendo

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El símil de Cadillac para su 2026: "Es como construir un avión mientras lo pilotas"

El símil de Cadillac para su 2026: "Es como construir un avión mientras lo pilotas"

Cadillac se ha dado cuenta, desde marzo hasta ahora, de todo lo que aún le queda por hacer, construir y mejorar para situarse en la zona media de la parrilla de la F1 y convertirse en una escudería respetable en cuanto a rendimiento. Nada nuevo: lo que está atravesando la marca estadounidense es un camino que casi todos los nuevos equipos que han debutado en la Fórmula 1 han tenido que ...Sigue leyendo

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¿Se aprende más en los malos momentos? Stroll desmiente un famoso mantra de la F1

¿Se aprende más en los malos momentos? Stroll desmiente un famoso mantra de la F1

Aston Martin ha vivido una primera parte de temporada para olvidar en la Fórmula 1 en este 2026: si bien Fernando Alonso consiguió sumar al menos un punto para el equipo en el Gran Premio Mónaco gracias a unas circunstancias muy afortunadas, su compañero de equipo, Lance Stroll, todavía no ha estrenado su casillero. El piloto canadiense ha sufrido seis abandonos en 10 carreras y su mejor ...Sigue leyendo

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